Архив тегов: on the road again

Тут сегодня в Монако случился какой-то адский ад. Гроза, молнии сверкают, гром грохочет. На местном хайвее (по рассказам очевидцев) — сорванная листва деревьев и поломанные ветки. Буря мглою небо кроет (с) и разверзлись хляби небесные (с)…

Аэропорт в Ницце закрыт, самолёты отгоняют в Марсель и Милан. Непонятно — улечу я сегодня куда-нибудь или нет.. Сижу, жду у моря погоды.

Дальше: рейс отменён, строчу строчилки…

Напевая старую-добрую песенку Юрия Визбора:

И летим мы, всё летим, пролетаем город Нежин,
И оттуда умный мальчик в телескоп на нас глядит.

http://www.youtube.com/watch?v=e7qXbFY9DQk

Пролетали мы с моим случайным попутчиком А.Ш. рейсом Этихада EY53 Абу-Даби — Женева над городом Багдад и его окрестностями. А.Ш. спал, а я — не спал и фотографировал:

Дальше: пролетая над Багдадом…

Всем привет!

Заканчивается очередной набег на города и веси, почти два месяца в пути, 8 (восемь!) стран пребывания. Доминикана — Бразилия — Чили (Патагония) — Саудовская Аравия — Италия — Германия — Корея — Китай.

Вторая часть пути оказалась какой-то совсем сложной. Какой-то бешеный спринт без передыхов — встречи, выступления, перемещения в пространстве. Две недели нон-стоп. Многовато получилось. Копыта ещё не откинул, но картинка в глазах в самом конце пути периодически подрагивала. Однако всё вовремя закончилось и — немедленно несколько дней откисать на пляжах Хайнаня! Есть такой остров на юге Китая, очень правильный остров.

Дальше: жёсткий ритм путешествия…

«Пустынен мир, и нет конца пустыне,
и рай закрыт, и ни души в аду»

— почему-то вспомнилась мне эта строчка малоизвестного в России мексиканского поэта Октавио Паса.

И есть от чего. На швейцарских курортах мёртвый сезон. Лето закончилось, рождественская суета ещё не наступила. Почти пустые отели, над безлюдной набережной висит плотный туман, ночь…

Дальше: 800км по немецким автобанам…

Итак, единственная в этом году кругосветка получилась разнообразной:

Москва -> Ирландия (Дублин) -> Абу-Даби -> Канберра (заодно Сидней) -> Сингапур -> Остин (через NYC и Dulles) -> Эр-Рияд -> Токио+Осака+Токио -> Домой!!

Поездка оказалась напряжённой, отдыха почти не было, зато было много работы. Честно говоря, устал (здесь можно употребить какой-либо более экспрессивный термин). Передвигаясь в направлении гейта в аэропорту Нарита (Токио), в мозгу крутанулась новая перепевка на старый, очень популярный в народе мотив: «гайдзыны, гайдзыны, кругом одни гайдзыны».

Любимая моя программа по местному самолётному телевидению — карта полёта.

А у моего случайного попутчика А.Ш. (который ранее в этой поездке засветился в самурайском прикиде) — «Русские Красавицы». Это у него, наверное, декомпрессия такая. Ему, наверное, с непривычки очень нелегко. Пожалейте его и пожелайте ему успехов, устойчивости, усидчивости и просто удачи. Заранее спасибо.

Дальше: Япония, Россия, Шеремок, ещё пару часов и дома!!…

Из Эр-Рияда мы с А.Ш. полетели Cathay Pacific через Абу-Даби и Гонконг в сторону Японии. В Абу-Даби вспомнилось, что я же здесь был на Формуле-1 три недели назад! Ага — это кругосветка. Дублин — Абу-Даби — Канберра (плюс Сидней) — Сингапур — Остин — Эр-Рияд — Абу-Даби. Чистая кругосветка вокруг всего шарика и с пересечением экватора.

Что ещё запомнилось? Саудовская Аравия — жёстко сухая страна. За алкоголь здесь наказывают палочными ударами, плюс штрафом, плюс отсидкой в тюрьме. Никаких легальных напитков крепче кофе и йогуртов обнаружено не было. Даже в 5-звёздочном Ритц-Карлтоне.

Что интересно: вне зависимости от авиакомпании в самолётах в воздушном пространстве страны тоже не наливают. Туда летели Саудовскими авиалиниями — это было понятно. Оттуда летели Катайскими — фужер шампанского предложили только на территории Эмиратов. Не то чтобы очень сильно хотелось, но как-то размочить сухое пребывание в С.А. надо! Размочили и понеслись дальше, на восток.

Здесь хочется отметить ещё одну особенность кругосветных авиа-путешествий.

Они бывают «западные» (за солнцем) и «восточные» (навстречу солнцу).

Западные кругосветки гораздо проще и приятнее восточных. Прилетается в «минусовую часовую зону», следовательно спать ложиться надо по биологическим часам позже (или сильно позже), утром просыпаться — тоже позднее. Т.е. если из Москвы в, например, Бостон, то в 9 вечера по местному времени биологические часы показывают 6 утра. Уже давно пора в постель!! И просыпаться в 5-6 утра — бодро и непринуждённо.

А вот восточные кругосветки — всё наоборот. Биологическое время бьёт жестким джет-лагом по всей голове, спать хочется постоянно, а уснуть без мелатонина очень, очень тяжело. Состояние зомби — вроде живой, но не очень. Победить это состояние можно только обманом — взять да и лечь спать днём часиков на 12. А лучше — на 14. Но, увы, это не всегда получается по причине насыщенного графика или чрезвычайной гостеприимности принимающей стороны :)

Всем — спокойных снов и замечательных сновидений! :)

А кому не спится — новая задачка для развития серого вещества.

В 100 кг огурцов 99% воды. После усыхания в огурцах осталось 98% воды. Какова масса огурцов после усыхания? 2 минуты на размышления.

Оппа! Я вынырнул. Что-то накрыло меня жёстким негуманным графиком, давненько я не докладывал о происходящих событиях, накопилось долгов — пора их отдавать. Начинаю. Их будет несколько.

«Здесь рыбы нет» (с) — подумалось мне некоторое время назад, пролетая Аравийские пустыни и глядя на уходящие за горизонт бесконечные песчаные дюны. (тут надо бы вставить ссылку на Чехова «Подъезжая к сией станцыи и глядя на природу в окно, у меня слетела шляпа», ага — вот она.

Дальше: дождь и наводнение в городе победившего автомобиля…

Ура. Сбылась моя старая-давняя мечта — прокатиться на рейсе Сингапур — Нью-Йорк. Это самый длинный перелёт в мире, да и, наверное, вообще в истории гражданских коммерческих перевозок. Летит 18-19 часов (в зависимости от ветра на эшелоне), вообще без посадок, на одной заправке, 16 тысяч километров от точки до точки.

// Вернее, самый-самый длинный — это его «родной брат», т.е. обратный рейс из Нью-Йорка в Сингапур, он на 15 минут дольше, ветер там наверху так дует :)

Дальше: хотя де-юре лететь-то всего 5 часов…

Всем привет из Москвы!

Краткое подведение итогов прошедшего двухнедельного забега «по городам и весям».

Городов всего было шесть: Вашингтон, Лондон, Мюнхен, Тель-Авив, Иерусалим, Барселона. Шесть отелей, шесть перелётов. Три конференции, семь выступлений («спичей»), десяток интервью, несколько очень интересных встреч.

Напряжённенько.. Бывает :)

Последним мероприятием была европейская партнёрская конференция в Барселоне — в отеле W на берегу тёплого моря и длиннющего пляжа (не знал о таких в Барселоне, но искупаться всё равно удалось только ночью — днём времени не было).

Дальше: жили-были две коровы…

Очередная командировка — это просто.

Чемодан — в него носки, трусы, рубашки, штаны-джинсы, костюм нужен? — не нужен, — не берём, зарядки, мыться-бриться, спортивное в спортзале побегать, ботинки, куртка-шапка (если по дороге где-то холодно), плавки-кремы (если где-то солнце и тёплое море), трам-тарарам — и чемодан готов. Делов немного.

А теперь задача усложняется.

Цель путешествия — на высоте примерно 1000м, климат до -20С (холодно), ветер до 20-30км в час.

Я не жалуюсь. Это просто условия, куда я сам себя отправляю, и некоторых несчастных коллег моих тоже. Добровольно.

Что нужно делать. Ой-ёй. Я не часто попадаю в такие метео условия. Мне нравится экстрим, но дозированно. Я бывал в таких ситуациях, но нечасто. Там будет холодно и ветер. И необычная ситуация, ради которой всё и затеяно.

Я не жалуюсь. Более того — мне нравится… «управляемый адреналин в крови». И вообще. Но.

С собой надо брать «побольше тёплого», как посоветовала встречающая сторона. Ну да, берём побольше. Начинаю собирать… Снизу вверх — или сверху вниз? Ну.. пусть снизу. Носки (тонкие-средние-тёплые, ходить-спать, запаска), ботинки (четыре штуки, куда мы едем ботинки быстро портятся), нижняя термуха (ходить-спать — две штуки), трусы (лететь-ходить-ходить-ходить-спать), штаны (очень тёплые, просто тёплые, ходить в лагере) — я вас не утомил ещё?

Догадываюсь, что надо быстрее. По той же программе одевается верхняя часть тела. Особое внимание на голову и руки (они отмерзают первыми или вторыми, после ног).

Я не жалуюсь. Это просто обычная ситуация при сборах в необычное место.

Ах, да! Совсем забыл про личную гигиену, фото-видео, крем от солнца. Ещё бывает нужна гигиеническая помада для губ — на ветре и морозе у городских жителей губы трескаются. Очень болезненно. Надо брать спецпомаду. Ага, а ещё у нас предполагаются термальные источники, надо плавки в рюкзак засунуть. Ой, что ещё забыл?…

В результате получается нехилая куча плотно упакованных вещей, которые сегодня надо будет сдавать в самолёт в месте улёта — а завтра принимать в месте доставки.

Я не жалуюсь. Я сам захотел туда полететь. К тому же всё перечисленное — не самое сложное.

Самое сложное — в этой куче вещей, утрамбованных в рюкзак, найти что-то нужное и быстро. Найти сейчас, вот прям именно сейчас! — немедленно необходимое. Например, ту же самую помаду. Или фонарик. Или запасную батарейку для фотика. Или домино. Ночью. В этой самой куче вещей. Ага?

Посему — пожалуйста, пожелайте мне удачи!

И хорошей погоды — без неё никак.

Чтобы увидеть то, ради чего мы — туда.

Увидеть так, чтобы офигеть.

И сделать фоток-видео, а рассказов заготовить — чтобы все заслушались.

Ну, всё. Мы — полетели.