Архив тегов: on the road again

Итак, разгадка интриги как же правильно и удобно лететь в Центральную Америку.

Есть два крайне неудобных варианта — какой из них выбрать? Рано утром из некомфортного Домодедово, Иберией, через Мадрид, или же в полдень, из Шереметьево, Аэрофлотом и через Майами? Попробуем включить опыт и арифметику. Оценим все параметры по 5-балльной шкале. Ну, поехали:

Аэрофлот или Иберия? (лечу бизнес-классом).

Аэрофлот — лучшая компания Европы (или одна из лучших), но есть ещё и разные другие — Эмираты, Сингапур, Тайцы, Хайнан и многие другие прочие азиатские — они покруче будут. Ставлю 4. Иберия — летел несколько раз — отстойненько, неудобно, кресла не раскладываются… Но бывает и хуже.
Итого: 4 — 2.

Шереметьево или Домодедово?

Новый терминал в Ше-два, конечно же лучше ДМЕ, но смотрится довольно бледненько на фоне многих других аэропортов (Мюнхен, Дубаи, новые аэропорты Азии — перечислять можно очень долго). Домодедово выглядит на этом пейзаже совсем тускло, плюс раза в 3 дольше до него добираться, но в моей практике иногда бывает и гораздо хуже. Например, аэропорт Виктория-Фоллс в Зимбабве :)
Ставлю: 4 — 3.

7 утра или в полдень? Ну, очевидно. Хуже 7-ми утра может быть только 6 утра (пару раз такое бывало, чуть не умер).
Результат: 5 — 2.

Осталось последнее — пересадка. Мадрид или Майами?

В Мадриде (аэропорт Барахас) в новом терминале всё просто чудесно! В субботу утром никаких очередей, всё быстро, всё рядом, 10 минут формальностей и я уже бродил по зоне дьюти-фри где-то в районе моего следующего гейта. Пять баллов. А вот пересадка в большинстве североамериканских аэропортов… это совсем наоборот. Очереди на паспортный контроль, толчея у багажных лент и проверке безопасности. Если кто не знает: даже если летите мимо США, если там просто пересадка куда-нибудь в сторону Латинской Америки, то вас всё равно заставят пройти паспортный контроль с обязательной проверкой американской визы, получить багаж и потом снова зарегистрироваться на следующий рейс со всеми «приятными» аэропортовыми формальностями.

Короче, по пятибальной шкале мадридский Барахас (новый терминал) — это твёрдая пятёрка. А вот Майами (да и прочие Лос-Анжелесы, и особенно JFK) — это уверенное «минус пять».

Итого, складываем и получаем:
4 — 2
4 — 3
5 — 2
-5 — 5
——-
8 — 12.

Комплект «Домодедово-7утра-Иберия-Мадрид» по очкам в полтора раза кроет «Шереметьево-полдень-Аэрофлот-Майами». Точка! В 4 утра подъём, в 5:30 я в Домодедово, очередей и пробок в такое время там нет никаких.

И вот я с неким предчувствием «иберии» гружусь в самолёт.

Дальше: Ой! А там — сюрприз!…

Итак, снова пора собираться в дорогу.

Примерно в сторону недавнего Канкуна, только чуть левее. Направление не самое популярное, посему рейсов туда немного.

Ага, Интернет, скажи мне — как лететь?

Смотрю на результат поиска… Две стыковки — сразу отбрасываю, есть варианты с одной пересадкой. Так, ещё условие: если пересадка больше 5 часов – тоже вычёркиваю.

Остаются всего два варианта:
— Иберией из Домодедово в 7 утра, через Мадрид.
— Аэрофлотом+American из Шереметьево, днём, через Майами.

Трудный выбор…

Суммирую:

— Иберия vs. Аэрофлот (American можно не сравнивать – там лететь совсем ничего).
— Домодедово vs. Шереметьево (всё понятно, плюс мне до DME ехать раза в 3 дольше чем до SVO).
— 7 утра vs. днём.
— Мадрид vs. Майами.
——————————
Складываем и получаем….

Ну, какой результат получается?

Cезон-2015 объявляется открытым!

Погода вроде бы лётная, паспорта-билеты, фотик и прочее дорожное уже в сумке, чемодан собран, настроение боевое. На московских дорогах — снежная каша, но вроде бы всего 1 яндекс-балл.

График, как обычно, ой — интересненький! Увы, Африки, Австралии и Антарктиды пока не планируются — но всё остальное будет охвачено, отработано, осмотрено и рассказано. А чтобы в дороге было чем заняться — был совершен набег на ближайший книжный магазин. Улов попался вот такой:

Надеюсь, что на полгода хватит :)

Ну, пора в дорогу!

Есть ещё совсем немного дней до Нового года, самое время подвести итоги, прежде чем переходить к поздравлениям и пожеланиям. Итак, что было, как, где и сколько. А было вот так:

Географические открытия.

Три года назад у меня появился личный «Топ-100 мест в этом мире» — список самых мозговзрывательных точек на планете, обязательных к тщательному осмотру. В этом списке места как посещённые, так и ещё неизведанные, но где не побывать никак нельзя. Вот вторую категорию я потихоньку и заполняю, по возможности соединяя приятное с полезным.

В этом году поставлены галочки в графах:

— Патагония.
— Гавайи, Большой остров (подробнее здесь и здесь).
— Норвежские фьорды.
— Курилы.
— Туннели Иерусалима.
— Непал, Катманду.

Что ещё выдающегося географического случилось в этом году?

— Скалы Западной Ирландии (подробнее здесь и здесь).
— Скалы юга Португалии.
— Окрестности Монако.
— Повторное восхождение на Фудзи.

Ирландские скалы вполне достойны «Топ-100», однако, чтобы их туда включить надо сначала что-то оттуда исключить. Мда, непостая задачка…

Ну, и ещё много разных любопытных случаев и достижений в рубрике —

Удивительное рядом.

— Познакомился с фрау бундесканцлерин Меркель.
— Купил слона.
— Лицезрел запуск «Союза» на Байконуре.
— Слетал в невесомость.
— Про меня написали в книжке :) и показали на 1й кнопке ТВ Японии.
— Наш «Домик на Ленинградке — лучший офис Москвы-2014.

Сухая статистика.

Интенсивность «Brandения» у меня зашкаливает уже несколько лет. Вот несколько цифр, чтобы лучше понимать масштаб нагрузки:

— 50+ больших «живых» интервью
— 40+ выступлений с презентацией
— 30 пресс-конференций
— 3 фотосессии

Все перечисленные выше и сильно выше передвижения и события уложились в следующие цифры:

— 95 перелётов, 375 часов «в воздухе».
— 45 городов (а может и чуть больше — возможно что-то незадокументировал), без учёта повторных визитов.
— 3 новые страны, в которых ни разу раньше не был: Казахстан, Непал, Люксембург.

А в общем карта «мест пребывания» выглядит вот так (красные точки — бизнес, зелёные — туризм):

Ну, и напоследок — выдержка из моего маленького блокнотика с траекторией изменений положения в пространстве в 2014г.:

Москва — Лондон — Давос — Тель-Авив — Москва. Пунта-Кана — Сан-Пауло — Бразилиа — Пунта-Аренас — Эр-Рияд — Рим — Ганновер — Сеул — Санья — Москва. Байконур. Вашингтон — Бостон — Гавайи — Сан-Франциско — Москва. Снова Лондон. Токио. Лондон, Монако. Мюнхен, Берген, Гонконг — Катманду — Мумбаи — Женева — Москва. Петропавловск-Камчатский — Курилы — Южно-Сахалинск — Москва. Вашингтон — Нью-Йорк — Будапешт — Лондон — Тель-Авив — Париж — Москва. Сингапур — Иерусалим. Сочи. Висбаден, Люксембург. Гонконг — Токио — Осака — Монако — Дублин — Вена — Москва. Болонья — Венеция — Барселона — Фаро — Лиссабон — Москва. Абу-Даби, Звёздный Городок.

На этом всё, всем спасибо за внимание. И что-то мне подсказывает, что следующий год будет не менее насыщеным… а, может быть, даже заметно более. Ну, посмотрим!

Есть технические изделия, которые меня не перестают удивлять. Хотя, наверное, я просто редко с ними сталкиваюсь.

Вот, например, лифт «Патерностер» (так и пишется — «Paternoster», т.е. «Отче наш»), который едет вверх-вниз по принципу карусели. Или вертикального эскалатора. Или с чем бы ещё это сравнить? Не знаю. Википедия говорит «чётки», но я не уверен, что все помнят что это такое. Фотки смотреть бесполезно, всё равно ничего непонятно — надо смотреть видео.

Впервые «Патерностера» я видел в Германии, Гамбург, издательство Axel Springer:

Дальше: а есть ли такие лифты в Москве?…

Тут сегодня в Монако случился какой-то адский ад. Гроза, молнии сверкают, гром грохочет. На местном хайвее (по рассказам очевидцев) — сорванная листва деревьев и поломанные ветки. Буря мглою небо кроет (с) и разверзлись хляби небесные (с)…

Аэропорт в Ницце закрыт, самолёты отгоняют в Марсель и Милан. Непонятно — улечу я сегодня куда-нибудь или нет.. Сижу, жду у моря погоды.

Дальше: рейс отменён, строчу строчилки…

Напевая старую-добрую песенку Юрия Визбора:

И летим мы, всё летим, пролетаем город Нежин,
И оттуда умный мальчик в телескоп на нас глядит.

Пролетали мы с моим случайным попутчиком А.Ш. рейсом Этихада EY53 Абу-Даби — Женева над городом Багдад и его окрестностями. А.Ш. спал, а я — не спал и фотографировал:

Дальше: пролетая над Багдадом…

Всем привет!

Заканчивается очередной набег на города и веси, почти два месяца в пути, 8 (восемь!) стран пребывания. Доминикана — Бразилия — Чили (Патагония) — Саудовская Аравия — Италия — Германия — Корея — Китай.

Вторая часть пути оказалась какой-то совсем сложной. Какой-то бешеный спринт без передыхов — встречи, выступления, перемещения в пространстве. Две недели нон-стоп. Многовато получилось. Копыта ещё не откинул, но картинка в глазах в самом конце пути периодически подрагивала. Однако всё вовремя закончилось и — немедленно несколько дней откисать на пляжах Хайнаня! Есть такой остров на юге Китая, очень правильный остров.

Дальше: жёсткий ритм путешествия…

«Пустынен мир, и нет конца пустыне,
и рай закрыт, и ни души в аду»

— почему-то вспомнилась мне эта строчка малоизвестного в России мексиканского поэта Октавио Паса.

И есть от чего. На швейцарских курортах мёртвый сезон. Лето закончилось, рождественская суета ещё не наступила. Почти пустые отели, над безлюдной набережной висит плотный туман, ночь…

Дальше: 800км по немецким автобанам…

Итак, единственная в этом году кругосветка получилась разнообразной:

Москва -> Ирландия (Дублин) -> Абу-Даби -> Канберра (заодно Сидней) -> Сингапур -> Остин (через NYC и Dulles) -> Эр-Рияд -> Токио+Осака+Токио -> Домой!!

Поездка оказалась напряжённой, отдыха почти не было, зато было много работы. Честно говоря, устал (здесь можно употребить какой-либо более экспрессивный термин). Передвигаясь в направлении гейта в аэропорту Нарита (Токио), в мозгу крутанулась новая перепевка на старый, очень популярный в народе мотив: «гайдзыны, гайдзыны, кругом одни гайдзыны».

Любимая моя программа по местному самолётному телевидению — карта полёта.

А у моего случайного попутчика А.Ш. (который ранее в этой поездке засветился в самурайском прикиде) — «Русские Красавицы». Это у него, наверное, декомпрессия такая. Ему, наверное, с непривычки очень нелегко. Пожалейте его и пожелайте ему успехов, устойчивости, усидчивости и просто удачи. Заранее спасибо.

Дальше: Япония, Россия, Шеремок, ещё пару часов и дома!!…