Месячный архив: Ноябрь 2010

Есть 100 за год!

Всем привет!

Тут оказалось, глядя на график поездок, что за календарный год (декабрь 2009 — ноябрь 2010) было совершено ровно 100 перелётов.

Примерно 500 часов в воздухе…

Примерно вот по такому маршруту (без указания всех возвратов и не со всеми пересадками): Москва — Новосибирск — Москва — Рим — Париж — Сантьяго — Патриот Хиллз — Южный Полюс (Новый Год) — Патриот Хиллз — Сантьяго — Париж — Москва — Пекин — Сингапур — Париж — Рио-де-Жанейро — Лима — Пунта-Кана — Мадрид — Барселона — Женева — Париж — Милан — Рим — Мюнхен — Ганновер — Гамбург — Берлин — Лондон — Гонконг — Токио — Москва — Париж — Сан-Пауло — Игуассу — Буенос-Айрес — Лима — Богота — Париж — Лондон — Гонконг — Ханой — Сайгон — Франкфурт — Барселона — Афины — Корфу — Дубаи — Сидней — Брисбейн — Кейрнс — Айерс Рок — Сидней — Дубаи — Ларнака — Токио — Париж — Москва — Петропавловск-Камчатский — Москва — Пекин — Милан — Москва — Мюнхен — Сингапур — Гонконг — Стамбул — Ницца — Москва — Париж — Мехико — Гвадалахара — Шанхай — Гванджоу — Токио — Нью Йорк — Чикаго — Даллас — Бостон — Мюнхен — Москва — Абу Даби — Бали — Москва.

Примерно вот так… Это, наверное, 250-300 тыс миль :)

А «чистой кругосветки» (как бывало раньше) — в этот раз не получилось…

Главное на конференции — правильное место проведения.

Всем привет!

Одно из главных условий успеха любого научно-технического мероприятия — правильный выбор места проведения. И спикеры заинтересованы, и народ подтягивается веселее, и на разные косяки в организации и темах докладов смотрят не столь презрительно.

Итак — ежегодная конференция AVAR (Anti-Virus Asian Research или что-то типа того). Место проведения — Бали. Очень правильное место для конференции!

Читать дальшеГлавное на конференции — правильное место проведения.

No more Patriot Hills

Привет всем!

Пришла давно ожидаемая и немного печальная новость — то место, где мы год назад сидели на базе и откуда стартовали на Южный Полюс, закрыто. Обезлюдело. Перенесено на 70км в сторону в более подходящее место. http://www.explorersweb.com/everest_k2/news.php?id=19758

Наверное, это хорошо. Но всё равно немного печально… Так и не получится траверснуть холмы слева-направо или наоборот (это технически совсем несложно, «пенсионерская» прогулка, но очень здорово). Да и вообще там было очень хорошо. Красиво, необычно. Нет цвета (только белое и голубое), нет запахов (нечему там пахнуть), нет звуков (если ветер не свистит), нет дистанций (воздух прозрачен как вакуум).

Вот до этих гор — примерно 40км.

А вот до этих холмов — 15км (я сначала порывался туда прогуляться — мне показали на карту и я остыл…) Кстати, на фотке — «номер местного отеля» на двоих :)

Надеюсь когда-нибудь изучить ландшафты новой базы…
Интересно, а если очень-очень постараться (со всеми необходимыми прибамбасами) — на Феррари до Полюса, наверное, можно доехать?… :)

Прочие картинки из того путешествия:
http://forum.kasperskyclub.ru/index.php?s=&showtopic=14188&view=findpost&p=188126
http://forum.kasperskyclub.ru/index.php?s=&showtopic=14188&view=findpost&p=188610
http://forum.kasperskyclub.ru/index.php?s=&showtopic=14188&view=findpost&p=198804
http://forum.kasperskyclub.ru/index.php?s=&showtopic=14188&view=findpost&p=199334

Разные истории:
http://forum.kasperskyclub.ru/index.php?s=&showtopic=14188&view=findpost&p=193156
http://forum.kasperskyclub.ru/index.php?s=&showtopic=14188&view=findpost&p=193159
http://forum.kasperskyclub.ru/index.php?s=&showtopic=14188&view=findpost&p=194729

Весь рассказ:
http://forum.kasperskyclub.ru/index.php?showtopic=14188

Хочу обратно…. :(

Формула безопасности.

Всем привет!

Мне тут подкинули одно очень интересное исследование. Оказывается, что когда в 60-70х годах в Европе и США обязали водителей автомобилей и пассажиров пристёгиваться при движении транспортного средства, то это привело к снижению числа жертв катастроф среди тех, кто был в машине. Но, однако, нисколько не сказалось на ОБЩЕМ числе погибших при авариях… за счёт пешеходов и велосипедистов. Вот: http://www.smithsonianmag.com/science-nature/Presence-of-Mind-Buckle-Up-And-Behave.html#ixzz141lhnleA

«…risk compensation went largely unstudied until 1975, when Sam Peltzman, a University of Chicago economist, published an analysis of federal auto-safety standards imposed in the late 1960s. Peltzman concluded that while the standards had saved the lives of some vehicle occupants, they had also led to the deaths of pedestrians, cyclists and other non-occupants. John Adams of University College London studied the impact of seat belts and reached a similar conclusion, which he published in 1981: there was no overall decrease in highway fatalities»

И еще на эту тему есть вот здесь: http://books.google.com.au/books?id=bvrsJuPd6SUC&pg=PA461&dq=Do+compulsory+seat+belts+save+lives&hl=en&ei=ZpnOTMi2Fs-Sswaajt2WCA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CDEQ6AEwAA#v=onepage&q=Do%20compulsory%20seat%20belts%20save%20lives&f=false

К чему я это? А к тому, что когда появляется дополнительная «безопасность», то у пользователя возникает ощущение уверенности и возрастает «уровень беспечности». Т.е. «Уровень Беспечности Пользователя» обратно пропорционален «Качеству Защиты», и, судя по автомобильной статистике инцидентов, пропорция эта является постоянной величиной, т.е. константой. «Константой Безопасности». Т.е. перечисленные выше термины складываются вот в такую формулу:

КЗ / УБП = КБ

Что-то мне подсказывает, что это будет верно и для компьютерной безопасности. Чем надёжнее защита — тем беспечнее ведёт себя пользователь, чаще лезет на всякое Интернет-порево и кликает на всё что движется. Для тех, кто «дружит с мозгом» это конечно не так, но «в среднем по больнице»… что-то мне подсказывает, глядя на рост зловредности Интернета и количество инцидентов — это так и есть.

Наверное, можно подсчитать и Общее Количество Стыренного Бабла, которое также зависит от Количества Пользователей в Сети и от Общей Суммы Бабок, болтающихся в Сети.

ОКСБ = КПвС * ОСБбС * КБ

Т.е. получается:

ОКСБ = КПвС * ОСБбС * КЗ / УБП

Подставив в необходимые места нужные значения, можно подсчитать — сколько именно ворованных денег оседает в карманах кибер-мошенников.

К чему я всё это? А к тому, что если Вы поставили супер-пупер-антивирус-от-всего — не забывайте держать мозг включённым, когда тыкаете по мышке, тачпаду и по клавишам!

Искренне ваш,
Е.К.

240 за 4, или «оймама!»

Всем привет!

Абу Даби, Ferrari World. Грандиозно. На любой вкус — детям, старикам, прочим возрастным категориям. Тренажёры-симуляторы, картинг, кино и прочее-прочее-прочее, вообще всё есть. Очень-очень рекомендуется.

Но самое интересное — «американские горки» по-феррарьски. Сделано не как обычно бывает — вагончики медленно тянут вверх на горку, а потом они уже оттуда едут самокатом — нет! Сидушки с народом разгоняют по горизонтали до 240 км/час — а потом оно всё по инерции взлетает и катится. При этом скорость 240 эта хрень набирает за 4 секунды! О.С. на старте успела только пискнуть «ой мама!» — её писк так и остался где-то там сзади, а тебя уже размазало ускорением по креслу, ветер в морду, причёска в конце маршрута была у всех весьма конструктивна. Даже у лысых. Мы с А.М. сидели в первом ряду — очень рекомендуется. Впечатление незабываемое. Очень стоит попробовать… Потом подсчитали, вроде получается, что ускорение разгона вполне сравнимо со стартом космических аппаратов. Ага, надо бы в космос.

Читать дальше240 за 4, или «оймама!»

Кинцо в дорожку.

Привет всем!
Из Абу-Даби.

Летаю туда-сюда, иногда по дороге посматриваю разное кинцо, которое рекомендуют всякие враги моего здорового самолётного сна. Обычно всё проходит более-менее нормально… но тут попал на перекосяк. Очередное кинцо называлось «Бесславные ублюдки» (Inglorious Busterds — типа так правильнее по-французски). Короче, стал я смотреть эту кино-хотдогину и… стало мне некомфортно. Ну, не очень гладко входит кино про еврейскую милитаризированную банду, которая во времена 2-й мировой гасит разными кровожадными способами немецко-фашистов на территории Франции (это тема фильма). Особенно некомфортно это смотрится, если летишь дальним рейсом, из Америки в Европу, да при этом — самолётом Люфтганзы! Чёрт, подумал я, и отложил кинцо до следующего рейса.

Не повезло. Этот следующий рейс был из Москвы в Абу-Даби авиакомпанией Этихад :) Кинцо опять не прижилось. Ну что-же, буду как обычно смотреть свои обычные любимые фильмы — про Сталкера, Солярис, Blade Runner и про 5-й элемент. Они никого вокруг и внутри меня — ничего некомфортного не создают.

Искренне ваш,
Е.К.