Намибия, день первый: Большой сюрприз.

Ну, что же, самое время наконец-то с головой окунуться в африканскую тему. В сегодняшнем меню — первые впечатления от Намибии, от её дорог, пространств вокруг и пейзажей, песчаных пляжей и что ещё вспомнится.

Так исторически сложилось, что Африка — наименее мною исследованный континент. Из 50+ стран я успел побывать только в десяти (не считая островных Сейшел и Маврикия в Индийском океане, которые технически тоже относятся к Африке). Причём только в четыре страны были деловые поездки (плюс туризм, если получалось), а путешествия в остальные шесть стран получились исключительно туристическими.

Не буду грузить публику общеизвестными фактами, но мои впечатления от африканских стран (особенно от под-сахАрных) совпадают с мнением большинства: бедненько, грязненько, местами совсем не безопасно. Короче, удивительные природные места с государствами на этапе первичного созревания. Но когда я в мае прошлого (2019) года побывал в Руанде — моё мнение начало меняться. // Почитайте по ссылке — это весьма любопытно. Руанду иногда называют «африканской Швейцарией». Это совершенно нетипичная страна для этого континента.

О Намибии я несколько раз слышал раньше. Что здесь не просто удивительная природа, что это совершенно не Африка, это особая страна, на порядок «круче» своих соседей. Так вот: только что побывал, посмотрел и подтверждаю. Намибия — это не Африка. Первые ощущения были… как будто ты где-то в Австралии. Высокое голубое небо, бескрайние просторы, ровные асфальтированные дороги, симпатичные домики, аккуратные постриженные газоны. Едешь, например, по намибийскому городу Свакопмунд, а ощущения… как будто ты не в Африке, а в каком-то австралийском провинциальном городке вроде Варнамбула или Катумбы.

Дальше: фиолетовый песок…

Африканское попурри.

Итак, Африка. Три недели назад мы ткнули пальцем в глобус и попали в Намибию. Сели в самолётик и полетели. Впереди у нас были почти 3 тысячи километров по этой стране (у меня — за рулём), прогулки вдоль одного из самых монументальных из ныне действующих водопадов, который был осмотрен с обеих сторон (Замбия, Зимбабве), затем пляжные «чунга-чанги» и ещё 700км по дорогам Мадагаскара в поисках местных уникальностей. Подробнее про всё это будет чуть позже, а пока для затравки — краткая обзорная экскурсия с поверхностным изложением основных впечатлений.

Тот самый случай, когда праворукие автомобили гораздо правильнее леворуких. Поскольку руль держать можно левой рукой, а правой делать фотки. С левым рулём вот так просто не получится. В этом легко убедиться лично :)

Вот ещё красивые фото местных дорог. Название на указателе хорошее, ага?

Тут такое небо, такие облака — полный ах! Что не выстрел — шедевр. Других фоток не получается.

Дальше: в мире животных…

Фотоканал на Flickr

Instagram

В Африку гулять-2020.

Всем привет!

Однажды мы с группой постоянных единомышленников соучастников ткнули пальцем в глобус и попали в Африку.

Значит, наша судьба туда дорогу определила. И одним ранним посленовогодним утром мы с заранее собранными чемоданами и баулами, прочищенными фото/видеокамерами, с комплектом запасных и заранее заряженных батареек — мы со всем этим хозяйством собрались в аэропорту, сели в самолётик — и полетели на юг!

Дальше: вино на потолке…

Введите свой email, чтобы подписаться на блог

Порт, сладко пахнущий ладаном.

А у меня по плану бизнес-передвижений — краткий полуторадневный запрыг в замечательный город-порт и особо административно-автономное и частично полунезависимое город-государство Гонконг. Из глубин склероза всплыло, что китайское название города 香港 означает «сладко пахнущий порт». Полез проверять… ну, почти — «порт ладана». Видимо, значения этих иероглифов когда-то очень давно мне объяснял китаец, который не вполне в совершенстве владеет английским :)

«Порт ладана». А красивое какое название! Почему-то тот же встроенный в меня склероз тут же начал напевать старое-забытое «Ваши пальцы пахнул ладаном, а в ресницах спит печаль… Ничего теперь не надо нам, никого теперь не жаль…» (Вертинский). Теперь плюс к «Бананово-лимонному Сингапуру» для его города-близнеца у меня есть особая песня того же автора :)

Великолепный город! … здесь я не собираюсь дискутировать про цены и качество жилья, прочие проблемы и неприятности. Как турист, заскочивший сюда на два неполных дня, — город просто шикарен! И ночью, и днём.

Но большинство туристов видят его витрину. Так сказать, на ярко покрашенный фасад впечатляются. Если же заехать с другой стороны, то Гонконг выглядит совершенно иначе.

Дальше: за фасадом…

Ноч-ной Ха-ной.

Моя блиц-командировка постепенно подходит к концу. Началась она маршрутом Москва-Дели, а сейчас я уже снова сижу на собранном чемодане и собираюсь лететь примерно в обратную сторону. Бодренько так получилось, почти как раньше, когда за три недели или месяц у меня по полторы кругосветки получалось освоить :) Но сейчас такой героизм уже не требуется. Все территории освоены (кроме Антарктиды, Атлантиды, Луны и Марса), правильные люди их удобряют, пропалывают, поливают, вредителей отгоняют и урожай собирают. Местами по несколько раз в год :) И тем самым спасают всех от мирового киберзловредства. Но мне же всё равно надо кататься туда-сюда для мотивации урожайности и для выхода на новые агрокультуры.

В этот раз было особенно весело. Индия-Вьетнам-Гонконг. Штук 15 бизнес-встреч и интервью, большей частью в костюме (но без галстука), везде нам рады и большие переспективы. Это если кратко. Подробнее можно поискать в интернетах — об этом уже успели обмолвиться в разных местных прессах. Ага, вот из Вьетнама уже прислали раз и прислали два (предупреждаю! прежде чем тыкать требуется освоить вьетнамский). И вьетнамский я начинаю осваивать… пока устный. Например, вот: «каамоон» (я так слышу), «тсук-тсук-кве» (именно «тсук», а не «цук»).

Ну а кому совсем никак, то вот :)

Туризм я тоже стараюсь не забывать. Ведь всякий рассказ должен сопровождаться хоть каким-то любопытным фото или видео-материалом (лучше — всеми доступными форматами). И поскольку репортаж из Дели у меня получился как-то в серых тонах, то постараюсь компенсировать его последовавшими за этим позитивами.

Ну-с, начнём. Ханой: вид из моей комнатки в очередном отеле:

Дальше: ой, что это?…

Смрад, быт и достопримечательности столицы Индии.

Дели. В этом городе я оказался в третий раз в своей жизни и наконец-то решил заняться здесь хоть каким-то туризмом. До этого были конференции разные, встречи, всё бегом-бегом, однажды выезд в Тадж-Махал. Но если по-честному, то хорошему, тщательному туризму здесь весьма мешают две вещи: токсично-отравленная атмосфера воздуха (об этом будет ниже) и хаотично-агрессивное поведение местного автотранспорта. Выходишь из отеля, покидаешь зону кондиционированного и прочищенного воздуха, как нюхнёшь запаха окрестных «фиалок»… (вот, вспомнилось: «Понюхал старик Ромуальдыч свою портянку и аж заколдобился» (с)) …и сразу хочется вернуться обратно, а в качестве компенсации немедленно накатить.

Но когда первый экологически-обонятельный уровень самообороны города от назойливых туристов пройден, то тут же втыкаешься во вторую линию заграждений: транспорт. Таким уровнем дорожного бардака и агрессии, а также убитости дорог и автотранспорта — этим не каждая страна может похвастаться. Почему-то при обсуждении категорий транспортной обстановки у нас с моими случайными попутчикаим всплыло слово «палермо». Как «абсолютная величина, которой можно измерять транспортный бардак». Так вот, местные особенности национального транспорта, как мне показалось, потянут на три «палермо» минимум. Почему именно «палермо»? А вы скатайтесь туда, возьмите машинку напрокат… и попробуйте вернуть её целой.

В начале этой недели, когда согласно заранее спланированному и согласованному бизнес-графику у нас было два дня в столичном Дели, специально для туристов возвели и третью преграду: какие-то протесты против каких-то реформ проходили как раз около некоторых самых главных исторических объектов, обязательных для посещения каждому любопытному туристу. Увы, как раз туда вход был запрещён. А тут в Дели есть что посмотреть — и немало!

Но всё равно немного «главных блюд» осталось открытыми для посещения. Например, гробница падишаха Хумаюна. Интересное сооружение. Если нет времени на Тадж-Махал (он сильно круче, но и построен позже), то сюда надо заскочить обязательно.

Дальше: Хумаюн, потомок Тамерлана…

Пантеон, Пендулум, Париж.

Сколько раз был по делам в Париже — ни разу не упустил возможность попробовать хоть немного туризма, хоть бы даже то же самое в N-ный раз. После 15-летия нашего французского офиса образовалось некоторое количество часов перед очередным «прыгом» по бизнес-траектории, поэтому: парижский Пантеон!

Здесь среди многого прочего можно воочию увидеть маятник Фуко (Foucault pendulum). Впервые эта штука была широко показана любопытствующим туристам и прочим гражданам… вроде аж как в 1851м году. Вот такая «болтающаяся висюлька»:

Дальше: она движется!…

Венеция vs. ноябрь, наводнение и биеннале.

Из Канкуна вжик! — и на следующий день уже по делам в Венеции.

И поймал себя на мысли, что в прошлые разы до Венеции добирался на машинках. В аэропорте на прилёте здесь был… лет пятнадцать назад! А тут меня сразу же порадовали, что не надо удивляться: у них новый необычный терминал прилёта. И он оказался действительно необычен. Вернее, его парковка:

Да-да! От аэропорта Венеции (который на материке) до островов, на которых стоит Венеция, можно добраться сразу водным транспортом!

Дальше: венецианские проезды…

Юкатанские истории: дорожное и бытовое.

Для полного завершения юкатанских рассказов надо бы ещё поведать о дорожном и приятно-бытовом. А дорожки здесь вполне себе ничего, особенно главные трассы от Канкуна на юг вдоль побережья и на запад через весь полуостров. Весьма хороша «северо-юкатанская» трасса: отличный платный (недорого) хайвей практически вообще без съездов. И практически с нулевым трафиком. И без заправок :) Дорога на юг вдоль восточного побережья тоже неплохая, но местами пробки. Зато бесплатно. Плюс ровненько и с обилием указателей. Заблудиться будет сложно:


Дальше: вот это отельчик!…

Галопом по сенотам: 10:1. Всё!

Вдоль всё по той же юкатанской дороге впереди у нас ещё много разных сенотов на выбор (серия 1серия 2). И следующий — … (через 90км, да через Кобу, которую надо изучать ранним утром — я уже рассказывал про это). Короче, примерно вот так на карте. Но так сразу делать не рекомендую. Сначала ранним утром пирамиды с развалинами, а потом уже в сеноты =>

Сенот-05. Xux-Ha. Название просто сразу должно понравиться. И, что интересно… Это правильно!

Дальше: соло на сеноте…