Архив тегов: pacific ocean

Прогулки по Рапа-Нуи (острову Пасхи).

Погулять по Рапа-Нуи (острову Пасхи). Звучит экзотически, но когда ты наконец добрался до этого удалённого места обитания хомо сапиенса, то задача приобретает чисто практический смысл. Здесь это есть где, в основном вдоль побережья — заодно голову прочистить после длинного перелёта, или же помедитировать после близкого знакомства со статуями-моаи в каменоломне или на одной из сохранившихся ритуальных платформ.

Для начала — примерно 5-7-километровая неспешная прогулка часа на 2,5 по северному побережью. Идём!

Дальше: брутальные виды…

Рассвет на ритуальной платформе.

А не пора ли нам погулять по пасхальным рапа-нуйским просторам? Здесь, конечно, не кенийско-танзанийские саванные масштабы. Не таймырско-арктические многокилометровые тундры, не бесконечно-беспощадные песчаные огромадья Сахары, Саудовской Аравии или же Австралии. Здесь на острове всё гораздо скромней, но погулять после обеда и до ужина тоже есть где.

Например. Вот карьер, где вытачивали каменные статуи, которые только что показывал. Но на языке остался «хороший вопрос»: как их дальше транспортировали до мест установки? Да-да, выскабливали моаи-статуи из вулканических каменных пород именно здесь. А потом их доставляли по месту потребления. Но как? И на эту тему есть вполне себе объясняющие всё гипотезы. Но об этом чуть позже.

А сейчас же давайте пройдёмся по одной из транспортных направлиний (ой, этот термин я только что придумал!). Направлиний — вроде московского «Ленинградского шоссе», но где в ещё те стародавние времена перемещали статуи. А вдруг не только их? Расстояние небольшое, всего-то полтора километра от каменоломни до современной асфальтовой дороги — но там прикольно! И почему-то на этом направлении повсеместно разложены сломанные моаи-статуи! Как и почему?

Давайте пройдёмся, посмотрим и поразмышляем над гипотезами.

Дальше: гипотезы, гипотезы…

Рапа-Нуи (остров Пасхи): жуть по жилам, удивление по головному мозгу.

Продолжаю рассказы про Рапа-Нуи a.k.a. остров Пасхи. В предыдущем посте мы впитали достаточно общей информации про эти необычные места, пора пройтись по конкретным объектам. С чего начать? А давайте с каменоломни, где все добывались «исходники» для этих статуй-моаи.

Дальше: поле невостребованных статуй…

Главные вопросы о поездке на Рапа-Нуи (остров Пасхи).

Итак, Рапа-Нуи, он же Остров Пасхи (начало историй здесь и здесь). Напомню, что после одного из самых экзотических авиамаршрутов в моей видавшей виды практике перемещений по миру (одно название чего стоит: «Сочи — остров Пасхи») мы приземлились в аэропорту под кодовым названием IPC.

Аэропорт как аэропорт — оставим его в покое уже рассказанным и перейдём к более важным темам. А именно: что здесь смотреть, на сколько дней надо планировать поездку, как одеваться и что брать с собой? Ну, и, само собой, вечные вопросы: а как здесь оказались люди? И зачем они выпиливали свои знаменитые каменные статуи-моаи?

Дальше: по пунктам…

Рекордный авиамаршрут Сочи – остров Пасхи.

Итак, одна из давних мечталок – остров Пасхи, он же Рапа-Нуи. Каменные «моаи» (знаменитые монолитные статуи), затерянный в бесконечных океанских просторах остров, множество загадок… Надо лететь! Хоть раз в жизни.

Четыре сегмента, сутки в воздухе, 35 часов в дороге…

Долгожданная встреча с каменными истуканами Рапа-Нуи (острова Пасхи).

Так получилось, что в раннем школьном детстве одними из самых любимых книжек у меня были увесистые тома про географию, путешествия, разные малоизученные регионы нашей планеты. И это запало мне куда-то глубоко в мозго-memory-пласты ещё с тех самых 1970-х юношеских времён формировавшегося моего личного сознания.

Со временем некоторые «географические открытия» становятся явью – ГалапагосыТибетФудзияма… Пролив Дрейка, Тасмания … ооо какая интересная история тогда произошла! Как мы чуть не остались навсегда в Австралии на правах… уж не знаю чего. Ведь в те ковидные 2020-е годы Австралия весьма надолго запечатала входы-выходы своих границ.

Стал бы «антивирус меня» австралийским? – сомневаюсь. А вот подзастрять мы там с коллегами могли по полной… Читайте по ссылке чуть выше.

То есть у меня есть давно сформированные мечты сознания – где быть и что смотреть, причём весьма недоступное. И в этом году у меня получилось закрыть аж две из них. Первая — Линии Наски (мой рассказ вот здесь). И вторая – Рапа-Нуи, известный также как остров Пасхи.

Восторг от истуканов и прочих красот Рапа-Нуи…

Короткий хайнаньский парадайз и вперёд по Китаю.

Рассказы о летней Камчатке ещё не закончены, но перенесёмся на пару месяцев вперед, то есть в октябрь-2024.

На свой 59-й день рождения я спрятался в Санье – китайском курорте на тропическом острове Хайнань. Но можно было просто сказать «китайский курорт», так как кроме Саньи у них в таком масштабе ничего «пляжно-съедобного» вроде бы и нет. Это самый-самый юг Китая, и до Вьетнама здесь километров 250-300 по морю, тогда как до далекого Пекина – 2500 км, чуть больше, чем от Москвы до Нового Уренгоя и чуть меньше, чем от Сантьяго до Сан-Паулу. В общем, столько же, сколько от Тикси до Петропавловска-Камчатского. То есть не ближний свет.

Пляжный рай и разноцветные дронты

Большое Курильское Приключение — 2019. Окончание.

Итак, мы бегом осмотрели Командорские острова, спешным порядком погрузились на «Афину» и быстро отчалили в направлении Камчатки. Но что-то не успели мы убежать от надвигающегося шторма. Он пёр активнее, бодрее… но — к счастью! — нам в корму. В «заднюю левую скулу». Если бы тоже самое было поперёк нашего движения, то мы бы там, наверное, полувыжили бы :(

На фотках не очень понятно видно, но волны как бы превышали высоту бортов нашего маленького кораблика, а их мощь заставляла «Афину» прыгать как балерину в пуантах в [назовите любой приличный] балете. Отдыхаемых практически на двое суток сдуло в каюты, немногие решались выходить на кормёжку, а в туалеты-умывания перемещались бегом.

Дальше: как же хочется вернуться!…

Добро пожаловать на Командоры!

У нашего Большого Курильского Приключения-2019 получился весьма обширный «бонус-трек» за географическими пределами собственно Курильских островов. Маяк Анива, остров Тюлений (Сахалин) и вот мы подошли к «вишенке на торте» — Командорским островам!

Да-да, вы не ослышались. Те самые далеко-дальние острова в Тихом океане к востоку от Камчатки и к западу от Аляски Канады… штата Вашингтон… нет, всё же к западу от Алеутских островов, которые на востоке упираются в Аляску.

Дальше…

Мысли о Вануату.

В человеческой истории было много интересных моментов и захватывающих историй. Из них, наверное, одна из самых фантастических — это заселение хомосапиенсом бескрайних просторов Тихого океана. От берегов нынешней Папуа-Новой Гвинеи на мелких судёнышках три-две-тысячу лет назад они, поколение за поколением, век за веком, остров за островом пересекли великий океан с запада на восток и вроде бы даже достигли берегов Южной Америки. А это — внимание! — 15 (пятнадцать) тысяч километров.

Археологические исследования этого Великого завоевания пока ещё убедительными назвать сложно, да и многие следы человека наверняка затоплены наступающим на острова уровнем мирового океана и навсегда утеряны, но — слава генетикам! — их научная алхимия вполне четко показывает время и направления двух основных веток заселения Океании человеком.

Первая волна миграции шла (подглядываю в Википедию) 30-50 тысяч лет назад из Юго-Восточной Азии через современную Малайзию, Индонезию, Папуа — и дальше в Австралию и по островам Меланезии. Я, конечно, далеко не учёный-антрополог, но что-то мне подсказывает, что в те времена до современных островов Вануату и даже Фиджи они могли дойти по суше, либо же с минимальными заплывами по воде. Уровень океана тогда был гораздо ниже, а глубина здесь небольшая (на гуглокартах видно). Смею предполагать, что до Самоа они не добрались поскольку совершенно не были мореходами.

В пользу сухопутного сценария первой волны говорит вроде как научный факт сухопутной миграции доисторического человека из Сибири через Берингию на территорию Северной Америки.

Затем уровень океана поднялся и отрезал их от прочих территорий. Что интересно, население Меланезии темнокожее, так же как папуасы Папуа-Новой Гвинеи и аборигены Австралии. Это без всякой генетики намекает на их родственные связи.

Самое же интересное — это вторая волна заселения, которая шла с Тайваня через Филиппины и дальше на восток. Началась эта миграция примерно 4-5 тысяч и завершилась около тысячи лет назад. На картинке чуть выше это хорошо видно.

На примитивных (по современным понятиям) лодках они умудрялись ходить по несколько тысяч километров в открытый океан, в абсолютную неизвестность («пойди туда не знаю куда») и этим методом они обнаружили и заселили все пригодные для жизни острова Океании. Очевидно, это был поиск «методом тыка», ведь как иначе можно найти в тысячекилометровых океанских пространствах, например, Гавайи или Остров Пасхи? А потом туда вернуться.

Наверное, сначала шли разведчики — на недели и месяцы пропадая в океане, потом возвращались, загружали свои лодки-катамараны женщинами, свиньями-собаками-курами (других животных у них не было), провиантом — и на недели шли в сторону новых территорий. По дороге ловили рыбу, откуда-то добывали пресную воду, у них даже печки были сварить-пожарить. Кстати, поскольку основным пропитанием была рыба, то чисто травоядные животные как бы автоматически исключались из списка экипажа.

Кстати-2, вроде бы боевые лодки полинезийцев проа отличались очень высокой скоростью, аж до 25 узлов, что превосходило скорость европейских парусников тех времён.

Кстати-3, а сколько их ушло и сгинуло навсегда?

Но не будем о грустном. Ещё одна совершенно невероятная тема — полинезийская навигация. По звёздам, солнцу, следом за сезонными миграциями птиц, по особо высоким и большим облакам, которые обычны над гористыми островами, по отражению в облаках зелёной воды лагун (они и такое умудрялись видеть, как нам рассказали местные экскурсоводы).

До сих пор есть полинезийские семьи, владеющие этими древними умениями, и которые вполне надёжно ходят под парусами от Гавайев до Таити и обратно. А это — внимание! — 4 тысячи километров в одну сторону, нелеля или две в пути. Без глонассов и джи-пи-эсов, даже без секстантов и астролябий, поскольку плавить железо они так и не научились. И по этой причине погиб капитан Кук, поскольку гавайцы украли лодку ради гвоздей, которые очень ценились, британцы пошли разбираться, гавайцы их одолели и так далее — но это совсем отдельная история.

Итак, вот такие соображения меня одолевали на подлёте к островам Вануату, ещё одного вулканически-атоллового архипелага Океании.

Дальше: бедненько, но красивенько…