Архив тегов: pacific ocean

Мысли о Вануату.

В человеческой истории было много интересных моментов и захватывающих историй. Из них, наверное, одна из самых фантастических – это заселение хомосапиенсом бескрайних просторов Тихого океана. От берегов нынешней Папуа-Новой Гвинеи на мелких судёнышках три-две-тысячу лет назад они, поколение за поколением, век за веком, остров за островом пересекли великий океан с запада на восток и вроде бы даже достигли берегов Южной Америки. А это – внимание! – 15 (пятнадцать) тысяч километров.

Археологические исследования этого Великого завоевания пока ещё убедительными назвать сложно, да и многие следы человека наверняка затоплены наступающим на острова уровнем мирового океана и навсегда утеряны, но – слава генетикам! – их научная алхимия вполне четко показывает время и направления двух основных веток заселения Океании человеком.

Первая волна миграции шла (подглядываю в Википедию) 30-50 тысяч лет назад из Юго-Восточной Азии через современную Малайзию, Индонезию, Папуа – и дальше в Австралию и по островам Меланезии. Я, конечно, далеко не учёный-антрополог, но что-то мне подсказывает, что в те времена до современных островов Вануату и даже Фиджи они могли дойти по суше, либо же с минимальными заплывами по воде. Уровень океана тогда был гораздо ниже, а глубина здесь небольшая (на гуглокартах видно). Смею предполагать, что до Самоа они не добрались поскольку совершенно не были мореходами.

В пользу сухопутного сценария первой волны говорит вроде как научный факт сухопутной миграции доисторического человека из Сибири через Берингию на территорию Северной Америки.

Затем уровень океана поднялся и отрезал их от прочих территорий. Что интересно, население Меланезии темнокожее, так же как папуасы Папуа-Новой Гвинеи и аборигены Австралии. Это без всякой генетики намекает на их родственные связи.

Самое же интересное – это вторая волна заселения, которая шла с Тайваня через Филиппины и дальше на восток. Началась эта миграция примерно 4-5 тысяч и завершилась около тысячи лет назад. На картинке чуть выше это хорошо видно.

На примитивных (по современным понятиям) лодках они умудрялись ходить по несколько тысяч километров в открытый океан, в абсолютную неизвестность (“пойди туда не знаю куда”) и этим методом они обнаружили и заселили все пригодные для жизни острова Океании. Очевидно, это был поиск “методом тыка”, ведь как иначе можно найти в тысячекилометровых океанских пространствах, например, Гавайи или Остров Пасхи? А потом туда вернуться.

Наверное, сначала шли разведчики – на недели и месяцы пропадая в океане, потом возвращались, загружали свои лодки-катамараны женщинами, свиньями-собаками-курами (других животных у них не было), провиантом – и на недели шли в сторону новых территорий. По дороге ловили рыбу, откуда-то добывали пресную воду, у них даже печки были сварить-пожарить. Кстати, поскольку основным пропитанием была рыба, то чисто травоядные животные как бы автоматически исключались из списка экипажа.

Кстати-2, вроде бы боевые лодки полинезийцев проа отличались очень высокой скоростью, аж до 25 узлов, что превосходило скорость европейских парусников тех времён.

Кстати-3, а сколько их ушло и сгинуло навсегда?

Но не будем о грустном. Ещё одна совершенно невероятная тема – полинезийская навигация. По звёздам, солнцу, следом за сезонными миграциями птиц, по особо высоким и большим облакам, которые обычны над гористыми островами, по отражению в облаках зелёной воды лагун (они и такое умудрялись видеть, как нам рассказали местные экскурсоводы).

До сих пор есть полинезийские семьи, владеющие этими древними умениями, и которые вполне надёжно ходят под парусами от Гавайев до Таити и обратно. А это – внимание! – 4 тысячи километров в одну сторону, нелеля или две в пути. Без глонассов и джи-пи-эсов, даже без секстантов и астролябий, поскольку плавить железо они так и не научились. И по этой причине погиб капитан Кук, поскольку гавайцы украли лодку ради гвоздей, которые очень ценились, британцы пошли разбираться, гавайцы их одолели и так далее – но это совсем отдельная история.

Итак, вот такие соображения меня одолевали на подлёте к островам Вануату, ещё одного вулканически-атоллового архипелага Океании.

Дальше: бедненько, но красивенько…

Не- и обитаемые острова Фиджи. Часть 2.

Продолжение рассказа об островах Фиджи.

Для освежения памяти: Фиджи – это вот так:

Вот здесь:

Следующий остров – Тавеуни (Taveuni). Деревни местных жителей не все вот такие простенькие, поближе к центру всё несколько приличнее и побогаче выглядит.

Дальше: зелёная стена…

Полинезийские удивления.

Вижу, вам понравились картинки Бора-Бора. Могу порадовать – их есть у меня ещё, да самых разных. И рассказов любопытных тоже скопилось многое количество штук. А самое удивительное, что всё это вместилось в один световой день.

Дальше: где моя акула?…

50 оттенков синего.

50 оттенков синего – это Бора-Бора. Один из небольших островов Французской Полинезии, где-то очень далеко в самом большом океане планеты. Если вам нравится синий цвет – вам сюда, никуда иначе.

Дальше: па-но-рам-ки!…

31 час “от двери до двери”.

Всем привет!

Мне снова в дорогу, на этот раз опять очень неблизкий маршрут. Чемодан собран и уже, наверное, загружен в самолётное брюхо. Морально-боевой дух высокий, книжка в дорогу упакована, даже две. Начинаю прямую трансляцию самолётно-перелётного. Готовьтесь, будет длинновато.

Начальная точка: атолл Тетиароа, Французская Полинезия, Тихий океан. С другой стороны – Абу-Даби, ОАЭ. Просто любопытно – сколько в часах займёт это путешествие “от двери до двери”?

9:30 утра 2 апреля по местному времени (22:30 по Москве) – “пока-пока!” очередному приюту на пути следования по заранее спланированному маршруту, прощальные ностальгические фотки этого парадайза:

Дальше: сели, полетели!…

Четыре билета до Аогашимы. Часть 2. Хачижошима.

Краткое изложение первой серии:

7 утра, самолет Токио(Ханеда) – Хачижошима, быстрая пересадка на вертолёт до Аогашимы, там день бегом туда-сюда, всё излазить, осмотреть и отфоткать – ааа, красота!!

Следующее утро запомнилось лёгким дежа-вю: снова подъём в несуществующее во времени 7:30 утра, но в этот раз “по-пионерски”: под бодрое вещание из динамиков по всему отелю: “пим-паам-поом-пууум – охайо-годзаймас!…” (“доброе утро” по-японски). Потом было много другого громкого японского текста, из которого я понял только “аригато” и “кудасай”. Потом вставай-вставай с соломенных матрасов, завтрак – и обратно к вертолётной площадке.

Ещё раз напоминаю, что вертолёт здесь летает только один раз в день и то в хорошую погоду. В плохую он не летает совсем. Рейс Хачижошима-Аогашима отправляется в 9-15 и прибывает в пункт назначения примерно в 9-40 (по нашим наблюдениям). После посадки стандартная вертодромная возня – разгрузить-погрузить всякую поклажу с/на “большую землю”, усадить новых пассажиров из числа коренных аогашимцев и случайно объявившихся туристов и … летим обратно!

Таким образом обратный рейс “выплюнул” нас на Хачижошиме где-то в 10:30 утра. Наш самолёт до Ханеды вылетал в 17:20, т.е. у нас было примерно 6 часов свободного времени. Что делать? Ну, конечно, машину напрокат и в горячие источники-онсены! Именно так подумали некоторые из нас. Ага, сейчас вам “онсены”! Я посмотрел карту, увидел на ней тропу на вершину местного вулканического пупыря и мы все согласно внезапно определённому плану попёрли на эту местную Хачижо-Фуджи (похоже, что в Японии все священные горы называются “Фуджи”).

ИсточникИсточник

2.
hachijojima-island-japan-2

Дальше: чем вулканы лучше гор?…

Четыре билета до Аогашимы!

Однажды в интернетах наткнулся на рассказ о весьма необычном месте в Японии – одновременно непросто-доступном, красивом и достаточно интересном. Это остров Аогашима, несколько сот километров на юг от Токио, на границе синего Филиппинского моря и Тихого океана. “Надо бы посмотреть на это дело!” – смекнул я. Смекалка не подвела и, вот, прошедшую субботу я на этом острове и провёл. Забавненько, рекомендуется!

Итак, что это за остров такой.

Это – вулканический натюрморт, состоящий из древней обрушевшейся внутрь кальдеры и очень симпатичненького конуса нового вулканчика, который сколько-то там столетий назад начал расти внутри кальдеры.

Фотки с воздуха докладывают следующее:

aogashima-island-japan-1Источник

2.

aogashima-island-japan-2Источник

info_ru_20 wiki_en wiki_ru map_ru_20 gmaps foto_ru_20 google flickr

Ой… Необычность и камерность зрелища просто настаивает: немедленно брать билет и ехать! “Звонок” в японский офис, выясняем что там и как, кто с нами туда рискнёт отправиться и прочие туристические заботы… которые оказались нетривиальными.

Дальше: порт, эрозия, кошаки и заповедный пупырь…

Погода и климат.

“Увезу тебя я в тундру” – так пелось в песне, популярной на радио-ТВ в советские времена.

Как оказалось, ехать на крайний север (или на крайний юг, на Огненную Землю) для этого совсем не обязательно. Очень похожие на тундру условия можно встретить и на вполне умеренных широтах. На Курилах.

Мать-природа устроила здесь климатический кавардак. С одной стороны островов – холодный Тихий океан, с другой – не просто холодное, а студёное Охотское море. Если ветер дует с юга, то тёплый и влажный. Если с севера – сибирский, ага. В результате здесь зимой очень холодно, летом просто холодно, но всегда влажно – зимой снег по пояс, летом туманы, морось и дожди.

Дальше: как нас сдувало и смывало с вулкана Эбеко…