Архив тегов: roads

На рассвете родятся над бухтой туманы,
На рассвете и выйду я из Магадана
По тропиночке узкой на северо-запад…
Низко вытянет стланник мохнатые лапы.

Красиво. И музыка неплохая. Оригинал здесь.

Вот так однажды рано утром поздним февралём мы снова колонной из нескольких автомашин вышли из славного города Магадана. Планы у нас — добраться до Усть-Неры, а это 910 км не самой простой дороги. Но за пару дней должны управиться (мы же и на Староколымский тракт ещё полдня потратили). А что нам, справимся!

Дальше: настроение хорошее, цены на топливо — нет…

Как проехать в Магадан, часть 1.
Как проехать в Магадан, часть 2.

Осмотрели Наталкинский золоторудный карьер, посетили районный центр посёлок Усть-Омчуг, продвигаемся дальше по трассе 44H-4 в направлении Магадана. Неудивительно — дальше всё та же роскошно красивая зимняя дорога:

Снег иногда перекрывает видимость, немного некомфортно:

Дальше: не пройти мимо дальневосточной кухни…

Как проехать в Магадан, часть 1.

Самые красивые места на зимних трассах — однозначно перевалы. Здесь обычно морознее, ветренее, как результат всё выморожено, в самые холода покрыто белым инеем со всех сторон — уже рассказывал и показывал. Да, в этом сезоне не так студёно, перевалы чуть потеряли своего обаяния, но у нас как-то и выбора нет, всё равно ведь ехать!

Дальше: красиво, но опасно…

Если вам вдруг потребуется метнуться из Якутска в Магадан (или обратно), да не самолётом, а на машине, то дорога только одна-единственная. Это трасса «Колыма» = 2000+ км по маршруту Якутск — Хандыга — Усть-Нера — Сусуман — Магадан. И это совершенно обалденно красивая дорога в январе-феврале!

Где это всё находится? — спросите вы. А вооон там ->

Дальше: просто Атас!…

Иркутск — Братск — Усть-Кут — Мирный — Вилюйск — Якутск — Хандыга — Томтор. Наш зимний автопробег по сибирско-дальневосточным пространствам приближается к границе Якутии и Магаданской области. Первая попытка пересечь эту границу по заброшенному Староколымскому тракту оказалась безуспешной: застряли, развернулись и где-то в начале четвёртого утра встали на короткую ночёвку на смотровой площадке на крутом склоне ближайшей местной томторской горки. Наступило утро, восход солнца:

Вот мы стоим — слегка выспавшиеся…

Дальше: кабинка в кустах…

Снова утро нашего автопробега Иркутск-Якутск-Магадан-Якутск, впереди ещё один бодрый день — 470 километров до села Томтор, что на Староколымском тракте. В очередной раз выезжаем из Хандыги.

// Если подушнить, то это уже… в шестой раз! Мы в Хандыге аж 6 раз ночевали! Какое же это для нас излюбленное туристическое место!

2021: 1 — на трассу Яна, 2 — в Якутск.
2022: 3 — в Якутск.
2024: 4 — в Усть-Неру, 5 — в Якутск.
2026: 6 — сейчас = в Томтор.

Выезжаем на рассвете на восток, в сторону восходящего солнца:

Дальше: бойся своих желаний!…

Наш преимущественно дальневосточный автопробег продолжается! Иркутск — Братск — Усть-Кут — Мирный — Вилюйск — Якутск = едем дальше на восток! Наша очередная задача — Староколымский тракт (увы, не получилось, уже рассказывал), посему за два дня надо добраться до села Томтор. Едем!

Вот наши заряженные машинки у традиционного отеля пребывания в Якутске:

Дальше: камлание на выезде…

Пришло время рассказать и про не самые интересные участки нашего автопутешествия Иркутск-Якутск-Магадан-Якутск. К таким относится, например, участок Мирный-Вилюйск-Якутск. Дорога хорошая, зимняя, местами морозная — всего 1180 км асфальта (поменьше) и гравийки (побольше), четыре ледовые переправы, два дня в пути. Уже ездили по этому маршруту в 2022м.

Вот дорога на яндокартах:

Дальше: еду-пою…

Пока-пока, пустыня Атакама! Грузимся в машинки, не забываем про чемоданы-баулы, — выдвигаемся по другим направлениям. А куда выдвигаемся? В аэропорт, очевидно же!

Ближайший аэропорт находится в городе Калама, что в ~100 км от места обитания в Сан-Педро-де-Атакама:

Дальше: приключения в аэропорту…

Братская ГЭС на реке Ангара — интереснейшее сооружение с не менее интересной историей. Началось строительство аж в 1954 году — 70+ лет тому назад! Первый агрегат запущен в 1961 году, потом поэтапно запускались все остальные, и около 8 лет эта ГЭС являлась крупнейшей в мире по установленной мощности (кстати, вроде бы первенство тогда перешло тоже к отечественной Красноярской ГЭС — про неё был отдельный рассказ). Итак, Братская ГЭС:

Мощнейшее сооружение…

Кстати, это вроде бы восьмая ГЭС, которую мне повезло посетить. Про остальные рассказано и показано по вот этой ссылке.

Дальше: каждый раз — восторг!…