Из пустыни в джунгли: забортные пейзажи и аэропортовые приключения.

Пока-пока, пустыня Атакама! Грузимся в машинки, не забываем про чемоданы-баулы, — выдвигаемся по другим направлениям. А куда выдвигаемся? В аэропорт, очевидно же!

Ближайший аэропорт находится в городе Калама, что в ~100 км от места обитания в Сан-Педро-де-Атакама:

Дорога красивая, примерно по тем же местам, где мы только что восторгались атакамскими природными чудесами:

Расстояния местами — глазом охватить невозможно!

Виды с вулканами = волшебны!

Само собой, аэропорт Каламы — вполне себе средненький, но комфортный. Достаточно свежей постройки, с «рукавами» для приёма/посадки пассажиров (в Шереметьево всё чаще на автобусах катают… это печально).

Ого-го! Там — где-то поближе к горам — мелкие смерчи-торнадо крутятся:

Ну, и ладно. Загрузились, расселись, пристегнулись — взлетаем!

Как Атакама выглядит сверху? А вот так:

Безжизненно, горно, сверху синее, снизу коричневое. Если присмотреться, то видно разное промышленное — поля ветряков и солнечных панелей:

Очевидно, что для горнодобывающих предприятий, не иначе. А вот и они! Это медный рудник компании Sierra Gorda (вот здесь на картах)

И разные прочие пейзажи:

Аконкагуа на закате! Красивейшее зрелище! Если будете лететь со стороны Атакамы в сторону Сантьяго — резервируйте билеты по левому борту у окна.

Маршрут Атакама — Сантьяго и далее непростой, затяжной, поэтому пришлось переночевать в аэропортном отеле (он там вполне достойный), а утром вылететь дальше в Сан-Паулу (Бразилия).

Если кто-то вдруг рискнёт перемещаться такими маршрутами, то заранее предупреждаю, что вылетать нужно полностью «сухим» — без пива и прочих напитков до посадки в самолёт. Поскольку впереди перелёт через Анды, а там иногда в воздухе колбасит весьма конкретно («турбулентность» называется). Так вот, они там в самолёте всех обязательно пристёгивают и туалеты минут на 30-40 и даже на час не открывают (в зависимости от сложности маршрута, погодных условий и настроения первого пилота).

Но зато картинки в окошке показывают грандиозные! Это снова Аконкагуа:

Разноцветные (очевидно вулканические) выходы горных пород:

Ай, гора-красавица:

И прочее разноцветье:

Затем аргентинские сухие пейзажи:

Пересекаем их — и мы снова (совсем недавно пересаживались здесь по пути из Москвы в Патагонию) в Сан-Паулу, Бразилия!

Подумал-подумал, да и решил пожаловаться на наземный сервис аэропорта GRU в Сан-Паулу. А именно — как нас там пытались продинамить с багажом на стыковке. Но сначала надо сформулировать задачу. А звучит условие следующим образом.

Когда летишь международным рейсом из страны-А в страну-Б, а рейс прямой, то всё просто. Прилетел, прошёл паспортный контроль, получил багаж, прошёл через таможню (зелёный коридор, если ничего декларировать не надо — а у меня так вообще всегда). Обычно на контроле твой чемодан никому не интересен, но бывает, что просят засунуть в сканер — так достаточно часто стало в Шереметьево, часто в Китае, да и в других местах иногда выборочно проверяют (сканируют).

Если летишь с пересадкой из страны-А в страну-В с пересадкой в стране-Б, то практически везде твой чемодан(ы) перекладывают из самолёта в самолёт — и задача сводится к предыдущей (ну, иногда багаж теряют, но это случается редко). Бывают редкие исключения. Например, в Штатах даже если летишь со стыковкой куда-то ещё в другую страну — всё равно нужно получить багаж, пройти контроль и снова сдать чемоданы аэропортным службам // так было 10+ лет назад, может быть, что-то поменялось.

Теперь же усложняем задачу. Летим из страны-А в страну-Б с пересадкой в той же стране-Б. То есть, первый сегмент — международный, а второй местный. Так называемый «доместик флайт». Само собой, паспортный контроль проходится на пересадке, поскольку въезжаешь на территорию другой страны. А вот что происходит с чемоданами? Что интересно, в разных странах всё по-разному.

Насколько помню, в Европе (в Шенгенской зоне) чемодан летит до конечной точки путешествия. В Китае возможны всякие варианты. Если летишь через Пекин компанией Air China, то на пересадке надо получить багаж, пронести его через сканер и снова сдать тут же рядом. Недавно летели тоже через Пекин компанией Hainan Airlines — багаж полетел до Саньи без какого-то контроля. Непонятно… Может быть, процедуры отличаются в зависимости от терминала (эти две компании летают через разные терминалы). В Англии однажды вообще был курьёзный случай — часть багажа доехала до конца, часть получили на пересадке, а один баул просто потерялся по дороге — рассказывал об этом здесь. Ещё один казус произошёл в аналогичной ситуации при перелёте Москва — Стамбул — Анкара: нас отправили в терминал местных рейсов, а багаж выдавали в международном терминале. Вот как так? Здесь про это.

Что в России — мне неизвестно, ни разу подобных пересадок не было. Но в недавние времена вроде бы надо было получать багаж и проходить проверку. Кто знает — какие сейчас правила?

Вот такие истории. Теперь же надо плавно переходить к бразильскому карнавалу варианту.

Итак, мы летим по маршруту: Сантьяго (Чили) — Сан-Паулу (Бразилия) — Манаус (тоже Бразилия). То есть, первый сегмент — международный, второй — местный. Нам сразу объявили, что по прилёту надо отметиться на пограничном контроле, получить багаж, пройти таможню и затем сдать его на второй сегмент. Ну, ладно, времени у нас много, проблем не видим. А, зря: немаленький А321 обслуживало два (ДВА!!!) бразильских «погранца», действия которых сильно напоминали ленивцев. На этом этапе мы потеряли весь запас времени и перешли в режим «бегом-бегом».

Получили багаж, идём через контроль — никого нет, мы никому не интересны. Это даже лучше — пойдём сдадим наши баулы обратно.

Что важно — у нас именно мягкие туристические баулы, а не чемоданы на колёсиках, поскольку в автобус грузить удобнее именно такую поклажу, она занимает меньше места и утрамбовывается. А если помните, нам пришлось здесь весьма обильно покататься. Так вот, поскольку баулы без колёсиков, то нужны тележки (несколько, нас же 8 человек… ой, уже 6 — одна пара отпочковалась на другой маршрут до Рио-де-Жанейро). Всё равно, несколько тележек. А поскольку прилёт на первом этаже, а вылет на втором — то на эскалатор нам путь закрыт, топаем к лифтам… и упираемся в какую-то негуманную очередь. Стоим некоторое время, как вдруг одна наша зоркая попутчица увидела указатель «лифт» чуть дальше — мы бегом туда. Нажимаем кнопку, загорается стрелка «вниз»… и ничего не происходит. Лифт тупо не приехал. «Ага!» — смекнул я, — «Приключения начинаются!» — и был как обычно прав.

Вот что делать в данной ситуации? Обратно в длиннющую очередь не хочется, тем более что она стала ещё длиннее. Но есть смекалка! Посылаю одного нашего туриста по эскалатору вверх (без вещей), а баулы все по очереди (но с паузами) закидываю на эскалатор как на ленту. Мы внизу закидываем баулы — а сверху их принимают. Тем более, что тележки там нашлись почти сразу.

Ура, мы в зоне вылета. Идём к стойкам регистрации, а там нас посылают на север куда-то ещё. Оказывается, здесь регистрируют новых пассажиров, а транзитные должны сдавать багаж где-то там «за аптекой налево» на первом(!!!) этаже! Почему нам никто об этом сразу не сказал? Нахрена нам были все эти развлечения с лифтом и эскалатором?

Ладно, вниз на лифт очереди нет, спускаемся обратно на первый этаж, ищем, где сдавать багаж… и не находим! Никто ничего не знает, указателей нет, что делать? Обращаемся к местному персоналу — они говорят нам, что багаж наш нужно сдавать на втором этаже в зоне вылета… !!! — уже матерно начинаю рассуждать я. Хорошо, по эскалатору мы уже научились груз транспортировать — поднимаемся наверх, идём к регистрации (но уже с другой стороны стоек) — и нас снова отправляют на 1й этаж! Приходится устроить скандал и вспомнить весь лексикон матерных испанских слов — не помогает. Им, местным работникам, абсолютно пофиг наши проблемы — а время-то тикает! Уже скоро вылет!

Тут срабатывает сообразилка у Д.З. — и он налегке (без сумок-баулов) бежит на разведку на первый этаж. И через некоторое время находит этот самый чёртов приёмник багажа транзитных пассажиров! Он оказался где-то в самом конце терминала за тремя поворотами. Неудивительно, что местные сотрудники про него вообще ничего не знают :(

Всё мы там — идём сдавать баулы. Вы думаете, что это конец истории? Ошибаетесь.

Итак, мы на стойке сдачи багажа, грузим наши баулы на ленту, но тут нам говорят, что поскольку у баулов нет колёсиков, то отнесите их вон в ту тележку сбоку, они потом отвезут её в зону погрузки багажа. Ага, то есть, у всех остальных пассажиров багаж (в том числе без колёсиков) уезжает по ленте, а наш будет ждать в тележке вон там сбоку? Я не первый раз в Латинской Америке, я знаю как оно всё здесь работает. Велик риск того, что багаж просто забудут погрузить (такое уже бывало). Что делать?

Во-первых, сначала я начал упрашивать их позвонить кому-там-следует и забрать эту тележку. Мне говорят, что обязательно всё сделают, всё будет норм! Этому я не верю и отвечаю, что хочу своими глазами видеть как её укатят — и продолжается это некоторое время.

Почему я был такой настойчивый? Да просто там в Манаусе (куда мы летим) мы не в отель селимся, куда потерянный багаж и на следующий день нормально долетит. Мы там грузимся на кораблик и пару дней катаемся по речке, да уплываем чёрти-куда. То есть, если наш багаж останется в Сан-Паулу, то ближайшие несколько дней мы его не увидим.

Пытаюсь объяснить это девочкам на регистрации — они кивают головой, говорят, что нам нужно идти в самолёт, время вылета уже вот-вот приближается, что наш багаж обязательно прилетит (ха! знаю я этот местный сервис), и так далее. Начинаю объяснять, что если наши сумки не улетят, то мы их уже никогда не увидим, поскольку уплываем на кораблике, и буду судиться с их чёртовой компанией. Не помогло. Попробовал «менять пластинку» — упрашивать и угрожать. Без результата.

Сработала простая идея. Я попросил Д.З. снять на видео и тележку с нашими баулами, и меня, который объясняет, упрашивает и просит откатить тележку куда надо. Помогло! Девочки куда-то позвонили, через пару минут появился грузчик и укатил наши сумки туда, куда им и следовало укатиться.

Чёртова стыковка в Сан-Паулу! Мы были у самолёта когда уже вовсю шла посадка. Хорошо, что мы отправили наших девочек купить вискаря, чтобы смазать нервы и охладить эмоции. Девочки справились! И втихаря за углом мы из пластиковых стаканчиков вдарили по односолодовому шотландскому :)

Дотошный читатель может спросить — а с какого чёрта мы так мучаемся, ведь можно себе позволить взять частный борт и сразу напрямую из Сантьяго в Манаус рвануть! На что отвечаю, что уже обжигались на таких вариантах, здесь с местными реалиями это весьма рискованно. Можно вообще никуда не полететь. Так что пусть меньше комфорта, дольше по времени, но хоть гарантий прибытия в пункт назначения всё равно больше, а это = самое главное.

Всё на этом. Долетели норм! А кораблик, который ждал нас в Манаусе на берегу речки — вот он. Белый, на заднем плане который:

А речка называлась Риу-Негру — один из основных притоков великой Амазонки.

Лучшие фотографии из путешествия по Латинской Америке-2026 в высоком разрешении здесь.