Архив тегов: on the road again

Сегодня будет совсем чуть-чуть самолётно-дорожного.

Иногда бывает такое настроение, что сидишь около окошка-иллюминатора и всё смотришь и смотришь, думы разные в голове копошатся, а мозг на них внимания не обращает — он всё глазами смотрит и смотрит… И вдруг видит прекрасное. Тогда рука тянется за фотопричиндалами — «и вот опять» (с).

Из Токио-Нарита в Сингапур мы летели вот такой вполне себе обычной птичкой:

Взлетели — за окошком красота сплошная. Японская аккуратность и трудовое усердие аж до горизонта.

Поворачиваем направо. Справа вверху — аэропорт Нарита. Вот как они умудрились его вкрячить в такое весьма плотно обжитое пространство?

Дальше: крестьяне vs аэропорт…

В Японии у меня были два весьма насыщенных дня, из которых получиться рассказать всё больше по кальке поездки в Корею: приехали, заселились, развесёлый ужин с местной командой, утром позавтракали, построились и понеслась программа с партнёрами, заказчиками, местными интернет-регуляторами и так далее. На третий день получается немного выдохнуть, а потом и туристически погулять по недалеко расположенным окрестностям. В этот раз была Камакура.

Камакура — это один из древнейших городов Японии, основан ~850 лет тому назад (примерно как Москва), историческая ценность — ну и так далее. Больше текста выдать не могу, поскольку умотан по полной, а завтра ещё в ой-ёй-утра подниматься и на очередной самолёт бежать. Посему пока только картинки. Без эмоций.

Дальше: спааать!…

Лететь Сеул-Токио недолго, всего-то два часа. Над Кореей было облачно, красот никаких не демонстрировали — да и хорошо это для дел наших повседневных: почту прочистить, разное прочее «причесать», т.е. сделать обязательное то, на что в режиме жёсткого графика не остаётся ни сил, ни времени.

А тут — «on the road again», да из самолёта никуда не денешься. Да и не тревожит вообще никто (кроме стюардессы, которая интересуется, не нужно ли мне повторить мой дринк — красота!). А потом красоту начинают показывать и за иллюминатором. Вот она, Япония ->

Дальше: горы, снег, АЭС…

Всем привет!

Вот так обычно и происходит — наконец-то закончился предыдущий год, а за ним уже спешит крутить дни-недели год с очередным номером. А мы не то отдохнули, не то просто отдышались от непредсказуемостей года-2022, который будем помнить очень хорошо, в этом я уверен — «нам выпала великая честь жить в перемену времён» (с), — и уже с головой окунулись в новый 2023-й год.

Можно даже сказать, что мы неизбежно прыгнули в ещё один год из категории «ревущие двадцатые» (есть такой термин, но он про другое). Сначала злобный вирус, пандемия и карантины разные, а потом… вы и сами всё знаете. Жить и трудиться теперь приходится в реалиях концентрированного «густопсового» геополитизма, что означает, что мы всё больше и дальше выходим из зоны комфорта, преодолеваем как ожидаемые последствия глобальных перемен, так и авралимся на совершенно непредвиденные события, с каждым разом становясь citius, altius, fortius сильнее и умнее. Короче, живём и строим безопасный цифровой мир в условиях глобального геополитического шторма.

Что приятно (хоть официальные и проверенные данные будут позже), наша компания выстояла и показала совершенно фантастический в нынешних условиях результат — продажи наших продуктов практически не упали! Ещё раз. Финансовые результаты мы публикуем после независимого аудита, но предварительно /* и по большому секрету :) */ могу сказать — у нас всё ровно! Очевидное падение в Северной Америке и Европе было компенсировано ростом во всех остальных регионах и странах, особенно в России.

Для повышения градуса «хорошести» вот фотка:

Как мы так увернулись? — да мы просто ой-какие-молодцы! Это во-первых. А во-вторых, мы уже не первый год живём в условиях аврала. И кризис-менеджмент, к сожалению, становится привычным методом управления компанией. Да, хотелось бы жить в «ровных» условиях, в комфорте, без всякой геополитической хрени… Но, увы, это от нас не зависит. Посему приходится адаптироваться, выкручиваться, биться за результат. А как иначе?

Дальше: не впервые выкручиваться!…

Дорогие читатели моего скромного бложика о бизнесе, путешествиях, технологиях, кибербезопасности и многом другом, что мне кажется интересным, приятным или даже наболевшим, невероятно, но факт – вот мы и оказались в 2023 году!

Год-2022 получился, мягко говоря, непростой. Можно даже сказать, ещё один год из категории «ревущие двадцатые». Сначала злобный вирус, пандемия и карантины разные, а потом… вы и сами всё знаете. Жить и трудиться теперь приходится в реалиях концентрированного геополитизма (тут аж хочется вставить старый термин «густопсовый», получится «густопсовый геополитизм» – о как), что означает, что мы всё больше и дальше «выходим из зоны комфорта», преодолеваем как ожидаемые последствия перемен, так и авралимся на совершенно непредвиденные события. Короче, живём и строим безопасный цифровой мир в условиях глобального геополитического шторма.

Но будет лукавством говорить, что в прошлом году не было также и красивых, и запоминающихся моментов, путешествий-командировок и встреч, которые заботливо хранят в своей памяти е-страницы моего блога.

Итак, пришло время подвести итоги ушедшего 2022-го. В общем, поехали!

Если не считать онлайн-мероприятия, в 2022 году у меня был не самый плотный график, но всё же динамичнее, чем само собой в ковидном 2020-м и пост-ковидном 2021-м.

Начну с традиционной тревел-статистики:

Перелётов было весьма скромное по сравнению с обычной доковидной «соткой» количество – всего 60 сегментов (насыщенность на уровне 2007-2008 годов, когда я только-только начал «жить в самолётах»). В воздухе провёл ~240 часов. По авиакомпаниям выходит, что самым «частолетаемым» был Аэрофлот — 14 перелётов, Etihad Airways – 9 раз, Qatar Airways – 8. Впервые летал EgyptAir и Royal Jordanian.

За год побывал в 9 странах (не учитывая повторов). Чаще всего был на Ближнем Востоке: по 3 раза в Саудовской Аравии, Эмиратах и Турции. Плюс по делам Бразилия и Чили.

Дальше: как позеленел Эверест…

Всем привет!

А тем временем праздники подошли к концу, все салюты запущены, салаты доедены, лишь Старый Новый год одиноко маячит на горизонте. Посему всех читателей моего блога поздравляю с погружением в первую рабочую неделю!

Вступая в новый год блого-писательства, заодно предлагаю (как и в прошлом году) вспомнить самые популярные темы и посты за 2022 с точки зрения моих читателей. Итак, поехали!

1. Путоранская катастрофа, изменившая мир.

Прошлой осенью мы побывали в одном из самых восхитительных мест в России – на плато Путорана. Виды на окружающие ландшафты абсолютно мозгоуносительны. Диаметр «вулканического пятна» примерно 500 километров. Если положить его на карту, то это примерно по окружности Псков-Питер-Вологда-Москва. По площади, как Великобритания, или в три раза больше Австрии — и всё это остатки древнего вулканического катаклизма.

Все фото с плато Путорана тут.

Дальше:…

Пора переходить к завершающему этапу нашего «набега» на Южную Америку — как мы вернулись домой. Ой-ай, в нынешних реалиях геополитизма это была совсем непростая история. Если раньше из ЛатАма в Москву можно было вернуться за {день+ночь+день}, то теперь только за {день+ночь+[дня нет]+ночь} — в скобках считается время в дороге. То есть вылетаем вечерним днём из Сантьяго + пересадка в Сан-Паулу + ночной вылет в Дубай + [день летим, спим, прилетаем поздно вечером] + ночной вылет в Москву = прилетаем ранним утром через 1.5 суток после вылета. Небольшая жесть, но придётся привыкать…

Зато по дороге показывают разные разности, красивые до невозможного!

Дальше: потрясло -> красота!…

Рассказы о Египте и Иордании оказались длиннее, чем сами командировки :) Настолько длиннее, что отодвинули в будущее своевременную публикацию впечатлений о следующей поездке, которая началась ещё в конце ноября. Это наш небольшой конный набег на Южную Америку — Бразилию и Чили. За рабочую неделю ухандокались по полной (встречи, презентации, выступления, интервью, ой-всего-много) — пора бы уже и выдохнуть. Но сначала — фотки. И чуть комментов.

Но начну с самого начала — перелёта. Как оказалось, от Москвы до Бразилии теперь лететь примерно как до Австралии (Сиднея) — 19 часов в воздухе. Что есть на 5 часов больше, увы. Раньше было, например, Москва — Париж = 3.5 часа, Париж — Сан-Паулу = 11+ часов, что есть примерно 15 часов свободного полёта. Теперь же 5 часов до пересадки, оттуда ещё 14 часов лететь… = 19. Что есть на 4 часа больше, что равно времени полёта до Сиднея.

Увы, но делать нечего — нам придётся привыкать жить в новых геополитически-транспортных реалиях.

Тем временем вспомнилось, что в Бразилии я не был аж… целых пять лет! — в прошлый раз приземлялся здесь в сентябре 2017го. Тогда у нас было специальное мероприятие и подогнали аж настоящий Делориан, а меня одели Доком — и что из этого получилось тогда? — совершенно непонятно, почему я тогда фотки не раздал. Исправляюсь:

Дальше: и снова Сан-Паулу!…

А тем временем…

Закат на фоне Алаида:

Снежные туннели и арки на речке Юрьевка:

Дальше: красивые виды и тотал фиаско

Всем привет!

А тем временем…

Примерно вот так.

Дальше: красивые виды и неожиданные повороты