Привет Канкун, пока Канкун!

Buenos tardes, — сказала гостеприимная Юкатанщина. И определила нас в полуторачасовую очередь на паспортный контроль. Очевидно, чтобы «покрасивше» штампики поставить.

Буэнос ночес — мы ответили, а дальше было совсем нецензурно. Особенно выбесило отношение к проблеме со стороны пограничников. Из 30+ окон работали только 6 (ШЕСТЬ). При этом медлительность сотрудников никак не соответствовала произошедшему коллапсу. На вопрос «а это у вас постоянно так?» нам ответили, что «да, прилетает сразу несколько крупных рейсов и вот». То есть они в курсе проблемы и никак, НИКАК вообще не пытаются её решить! В какой-то момент мне показалось, что толпа отдыхающих вот-вот устроит бунт и линчевание. В соседней очереди (вроде бы канадский рейс) действительно произошли жёсткие разборки. Кто-то кому-то дал в морду за попытку пролезть без очереди. Но, увы-ура! — всё закончилось без кровопролития.

На самом деле мы любим Канкун: начиная с 2011 года провели здесь аж 11 бизнес-мероприятий. Хорошая инфраструктура, безопасность, море-океан, площадки, способные принять 500+ гостей для крупных конференций типа Security Analyst Summit (SAS) (кстати, SAS здесь отметился три раза — 2012, 2015, 2018). Ну, а что ещё надо? А ещё надо, чтобы мои гости не стояли полтора часа на границе. Так что, видимо, мероприятие, которое у нас только что прошло в Канкуне (и о котором я расскажу ниже) будет последним. Буэнос-huegos — нет, не так. Буэнос-на#$% [нецензурно].

Итак, 12-я по счёту канкунская конференция прошла как обычно по-деловому, а потом весело. Но немного по-другому — лучше! Мир меняется; пространство-время, бизнесы, целевые аудитории тоже, да плюс всякие геополитические катаклизмы с волнами, на которых мы даже иногда умудряемся сёрфиться :) Посему в этот раз мы отожгли мероприятие иного формата.

Дальше: открытие для новичка…

565: яркая дорога в Гуге.

О красоте тибетских дорог я здесь уже рассказывал и достаточно подробно. Однако об одной из них нужно поведать отдельно. Это дорога номер 565 (вроде так я понимаю цифры и иероглифы «государство дорога» на этом знаке) просто восхитительна!

Дорожка эта на карте вот так выглядит.

Это боковая тупиковая ветка от главной магистрали «Лхаса-Запад» и ведёт она до крепости королевства Гуге.. Но об этом будет чуть позже.

Дальше: без комментариев…

Фотоканал на Flickr

  • Lake Garda
  • Lake Garda
  • Lake Garda
  • Lake Garda

Instagram Photostream

Тибетская осень: озеро раз-два. Близнецы, однако.

Священных для буддистов мест в Тибете много, очень много. И совсем недалеко от Кайласа есть одно такое — озеро Мапам-Юмцо, которое наш гид (и турагентство в программе) называл Манасаровар (Manasarovar). Озеро является объектом поклонения нескольких местных религий, вокруг него ходят коры, трогать его воду (а тем более купаться в нём) запрещено.

Рядом с ним — озеро-двойник Ланга-Цо (Rakshastal) (как его называл наш гид уже не помню).

Дальше: баня!…

Бренд года – это мы!

Ура-ура! Мы получили награду «Бренд года» (Brand of the Year) от World Branding Awards!

Церемония награждения состоялась на прошлой неделе в Кенсингтонском дворце, в Лондоне в рамках World Branding Forum. Премия присуждается уже в десятый раз одноименным НКО — World Branding Forum — после трёхэтапного отбора: оценка бренда, публичное голосование и маркетинговое исследование. В процедуре оценки 70% приходятся на баллы, набранные в результате голосования потребителей. Ярко выраженная узнаваемость бренда, доверие потребителей, высокие стандарты качества – вот на что обращают внимание при отборе победителей. По итогам всех этих оценок мы были названы лучшим брендом в категории «Антивирусы». Да!


Всё это особенно приятно в связи с большой работой, проделанной нами в этом году. Как я уже писал, летом у нас случился Большой Ребрендинг. В него было вложено много сил, средств и времени, и это был не самый простой для нас проект. Ребрендинг ведь не только про буковки на логотипе. Мы переосмысляли философию компании, наше видение будущего и себя в нём. Спорили, крутили, вертели, рисовали, стирали! Но в итоге, по-моему, получилось круто. За что спасибо и двум международным агентствам: Wunderman Thompson и Moving Brands, которые нам помогали на пути перемен. Масса положительных отзывов наших партнёров и клиентов тоже подсказывает, что всё мы сделали правильно. Так что айда строить безопасное будущее с нами, вот и Мидори к этому призывает танцуючи!

Кора вокруг Кайласа: День 3. И прочее.

В эфире третий день коры вокруг священной горы Кайлас (день раз и день два). Согласно плану-графику передвижений нам оставалось всего ничего — что-то ~10-12 километров пешком, да никаких чудесных формаций по сторонам. Да, подтверждаю, так примерно и есть. Это был «выкат» с Кайласа. Никаких геройств и фото-фантазий на этот день не оставалось. Просто тупо проснулись, позавтракали, пошли. Вон туда ->

Кстати, там уже и долина виднеется, где стартовая точка — посёлок Дарчен. Кто-то ностальгирует остаться здесь подольше, а кто-то рассчитывает как туда побыстрее сгинуть.

Дальше: и прочее…

Кора вокруг Кайласа: День 2.

Итак, кора вокруг Кайласа, день второй.

Вчера мы поселились в гестхаузе у монастыря Дирапук, что у северного склона Кайласа, по полной программе насладились закатными красками и картинками, дождались темноты и легли спать в надежде, что завтра сначала удастся тем же образом и на том же месте встретить рассвет…

…а потом уже топать по тропинке куда-то навстречу далёкому перевалу.

Увы, реальность оказалась суровой и несговорчивой. Нас безальтернативно подняли в какую-то раннюю рань (что-то типа пяти утра или рядом), сообщили, что иначе мы исжаримся на солнце на перевале и вообще за день не успеем дойти; что всем сейчас надо встать, собраться, построиться и следом за гидом топать куда-то туда наверх к невидимым вершинам на фоне чёрного звёздного неба.

Дальше: переваливаем перевал!…

Кора вокруг Кайласа: День 1.

Итак, мы пошли на прогулку вокруг священной горы Кайлас… я почему-то привык произносить «Кайлаш» и ничего не могу с собой поделать! Но надеюсь, что возможные опечатки не слишком сильно испортят последующие рассказы. Кстати, а как по-русски будет правильно «совершать кору» в этом варианте? «Мы пошли кору»? «…в кору»? Хоть у нас и было впереди много часов свободного пешеходного времени, мы особо на эти темы не задумывались. Идти нам сегодня предстояло примерно 20км (разные источники врут различные цифры), подняться примерно на 350 метров (с 4700 до 5000+, тут тоже с числами не всё понятно). Топали мы от рассвета почти до заката, где-то часов, наверное, 9 (точно я не зафиксировал). И целью нашего первого дневного перехода был вид на северные склоны Кайласа со стороны монастыря Дирапук (Dirapuk).

Дальше: 50 километров простираний…

Долгая дорога к Кайласу.

Попрощались с «крышей мира» и в дорогу к священной горе Кайлас! Ехать туда целых два дня вот по такому маршруту:

Как вы сами видите, дорожка неблизкая, 800км если без сюрпризов, 12 часов чистого времени в пути. Хоть и пейзажи красивистые по обоим берегам от асфальта, но всё равно притомляет.

Читать далее…

Бон жур, месье Президент!

В Париже холодно, ветер дует, дождики накрапывают. Но зато приём самый радушный!

Это — Paris Peace Forum, ежегодное мероприятие, на которое собирается власть, бизнес, прочие разные организации чтобы поговорить и придумать как сделать мир лучше. Одна из самых горячих тем — само собой, кибербезопасность, посему нас активно сюда звали. А поскольку мы поддерживаем самые разнообразные движухи за международную кооперацию с целью построения безопасного цифрового мира и против всякого кибер-злодейства, то практически сразу согласились в нём участвовать.

Дальше: скотобойня!…

Авто-мото-мотиватор.

Бизнес-программа в Италии подходила к концу. И на выходные у нас было «сладенькое» :)

У нас есть «мотиватор» под названием KIDA (K-International-Driving-Academy). Это мероприятие, которое мы регулярно проводим на спортивном автотреке в итальянской Кремоне, что примерно в часе езды от Милана. На картах это здесь. Сюда мы привозим самых успешных бизнес-партнёров и на целый длинный день погружаем их по уши в автоспортивную программу.

Сначала уроки от пилотов «дочки» Феррари AF Corse (директор команды — Амато Феррари, вроде как ни разу не родственник того самого Феррари, просто однофамилец). Участников учат азам вождения спортивных машинок лучшие мастера команды, включая бывшего пилота Формулы-1 Джанкарло Физикеллу. Кстати, в 2016-м он по-дружески выступил на нашем новогоднем мероприятии с оригинальным диджей-сетом :). Сначала автоспортивные премудрости объясняют теоретически, а потом катают на заряженном картинге, потом на спортивных симуляторах, а на самое главное блюдо, само собой, покататься на настоящих машинках. Примерно на таких:

Дальше: авто-мото-мотиватор…