Продолжаю тайваньские истории.

Про местную дорогу в ущелье уже поминал, но как пешеход. Но проехаться по ней на машинке тоже ого-го как достойно. Это местный «авто-транссиб» — Central Cross Island Highway, он же 8-я местная дорога. Строили, а местами вернее сказать «рубили» сквозь отвесные скалы в 1956-1960 годах. В те послевоенные времена (вернее, даже сразу после двух войн) — это был весьма серьёзный проект. Дорогу до сих пор переделывают, улучшают. Её периодически рушит землетрясениями (здесь это часто), заливает тайфунами и засыпает селями. Но её откапывают, перестраивают, улучшают. Старые участки отдают туристам. Да и вообще мне показалось, что автопоток здесь в основном туристический. И дорожка действительно стоит того, чтобы по ней прокатиться!

Читать далее…

Следующее развлечение в прогулке по мраморным скалам Тайваня (первая часть истории здесь) — Baiyang Waterfall Trail.

Забавная история! Сначала здесь решили устроить электростанцию, воткнуть плотину, и для стока воды прорубили туннель длиной 380м. Но что-то пошло не туда, вроде местный народ начал протестовать, в результате план электрификации подвинули. Но что делать с тоннелем? Решили пустить туда туристов! И продолжить тропу и дальше. В результате всего прорубили аж 9 туннелей, насыпали дорожек… а потом предпоследний туннель «потёк» и получились совершенно восхитительные подземные (туннельные) водопады. О как!

Дальше: однозначно ККККК!…

Что-то я в растерянности… Опять привёз сотни фоток и море впечатлений. Надо этим как-то поделиться, но не знаю с чего начать. Но чтобы не попасть в копирайченую цитату из Алисы в Стране чудес («Не понимаю, как он может когда-нибудь окончить, раз он и не собирается начинать») — с чего-то начать всё же надо. Начну с самого интересного: Национальный парк Тароко (Taroko), восточное побережье северной части Тайваня, вот здесь на гуглокартах.

Обалденное место! Горы, состоящие сплошь из мрамора. Тектонизмы местной геологии выдавили километровой и более высоты мраморные конструкции из глубин морских… Ага, самая высокая гора здесь Nanhu mountain, высота 3742 метра чистого мрамора. Так вот, (сейчас умничать буду) сам остров есть результат субдукции двух литосферных плит. Филиппинская плита заползает под Евразийскую, поднимая её наверх, и вот так где-то там в тектонических глубинах образовавшийся мрамор оказался на километровых высотах над уровнем моря, а эрозия выточила вот такие шикарнейшие и монументальнейшие рельефы. Причём процесс продолжается: тектонические плиты потихоньку ползут, мраморные скалы тоже неспеша лезут вверх, вода и ветер точат их со всех сторон. Всё это одновременно и непрерывно. В результате получаются такие вот картинки.

Голубая вода по белому мрамору:

Дальше: камушки размером с автобус…

Итак, дорогие читатели и читательницы, а также просто любопытствующие — я долетел до дома, немного отлежался и даже отоспался по ранее выданным кредитам графика моих передвижений, конференций, встреч, а также особенно ночных посиделок по разным важным вопросам. В общем, всё норм! Впереди работа дома в Москве… В смысле, «дом» как регион обитания. Сегодня/завтра (в зависимости от того когда я завершу этот текст) в пятницу утром буду в офисе нашем главном, откуда периодически фотки отгружаю (если есть для того важный повод).

Но теперь самое важное: отчитаться о завершающей дуге моего недавнего перемещения. Это был Тайвань. Там мы провели очередную ух-ты-бабах-ты конференцию. Если вы заметили, то за этот месяц я побывал в пяти городах (Ганновер, Баку, Дубай, Сингапур и вот теперь Тайбей) в трёх из которых мы проводили наши собственные конференции.

В прошлый (он же первый и единственный) раз на Тайване я был аж… в декабре 2008 года, ровно на второй день после запуска *регулярных* авиарейсов между континентальным Китаем и Тайванем (раньше летали только чартеры). Ай, виноват, надо было почаще здесь появляться. Но! Всё исправимо. Тем более, что я от скучных глупостей собираюсь переходить к сочно-ярким картинкам, а их есть у меня, много!

Все знают, что Тайвань = технологичен, что в Тайбее одна из самых небоскрёбных башен во всём мире. Посему начну с Тайваньских ландшафтных фоток. Природа тут = офигительна!

Дальше: концентрированный туризм…

Дубай. Совершенно восхитительный и уникальный город, о котором я уже много раз рассказывал. Достойно занимает своё место в моём личном списке 20 городов мира, обязательных к посещению. Я же был здесь неоднократно… подсчитал: сейчас я здесь в 12-й раз. О как!

Впервые здесь был чуть ли не аж в 2005 году, когда подписывали первое партнёрское соглашение в регионе. Потом почти ежегодные мероприятия: выставки, партнёрские конференции, разное прочее. Но поскольку как-то глупо в таких интересных местах не остаться на пару-тройку длинных выходных и не поболтаться на местных пляжиках, то — да. Не только деловая часть у меня тут случается. И самое привычное для проживания и весьма достойное для проведения всяческих конференций местечко — местный Атлантис. Это во-первых.

Во-вторых, Дубай — одна из самых больших стройплощадок мира. В начале 2010х мне тут рассказывали, что примерно четверть всех высотных кранов в мире работает в Дубае! (а остальные три четверти — в Китае, наверное :) ) И смотреть на скорость строительства и на весьма рисковые проекты, особенно на грандиозные небоскрёбы, а также на искусственно насыпанном острове Палм-Джумейра (она же «Пальма»), в самой верхней части которого и установлен тот самый Атлантис.

Ну что же, посмотреть на фотки и поудивляться как здесь всё быстро происходит в ближних окрестностях и вдали на горизонте — весьма прикольно.

2008 год, практически сразу после открытия Атлантиса и через два года после засыпки «Пальмы»:

Дальше: апрель 2019…

Следующая остановка по ходу перемещений — Азербайджан, Баку. Конференция для партнёров из Ближнего Востока и Африки, от ЮАР до Пакистана. Да, у нас вот такое деление регионов. Краткий отчёт: всё было просто отлично (как и всегда), все уехали с новыми знаниями, мотивированные, сытые и весёлые. Конференцию проводили в шикарном «трилистнике» («Пламенные башни»). Виды оттуда сплошь восхитительные и в разные стороны.

Дальше: мозговзрывательные формы…

Однажды в каком-то случайно попавшемся путеводителе по Германии я прочитал вот такое волшебное: «Если у вас нет особой причины ехать в Ганновер, то не надо ехать в Ганновер». Это мнение опытных туристических гидов, и здесь я с ними согласен. Скучноватый город. Но с другой стороны, Ганновер, наверное, самый часто посещаемый мною город. Я аккуратно подсчитал и оказалось, что я здесь был уже примерно 19 раз. Сейчас только что был в юбилейный двадцатый раз. Пользуясь свободным полуднём, решил пройтись по местному центру с фотоаппаратом и поснимать что глазу приятно будет. Вот такая коллекция получилась ->

Весна идёт, сакура цветёт:

Дальше: индустриальное!…

Бурятия и Забайкалье — одни из основных центров российского буддизма. Неподалёку от Улан-Удэ же находится знаменитый буддийский монастырь-университет Иволгинский дацан. Кстати, не знал, что от слов «буддизм» и «буддист» есть два прилагательных: буддийский и буддистский. Вот тут вроде бы объяснение этому даётся.

По дороге к Иволгинскому дацану на холме выложена самая известная мантра «ом мани падме хум». Неожиданно…

Дацан интересен, здесь стоит погулять и по сторонам посмотреть…

Дальше: случай на федеральной трассе…

Дорогу на остров Ольхон нам специально проложили «поухабистее», чтобы продемонстрировать внедорожную мощь Ленд Роверов и пощекотать всяческие органы чувств окружающими видами. Несмотря на действительно зимнее сибирское бездорожье, вездеходные качества каравана нам пришлось продемонстрировать всего лишь раз — застрявшей в сугробе маршрутке. Один из моих случайных попутчиков перефразировал старый анекдот: «Не знаю, что это за парни, но водителем у них Касперский» :)

Пожалуй, наиболее запоминающееся местечко перед переправой на Ольхон — посёлок Бугульдейка и заброшенный мраморный карьер неподалёку от него. Ничего особенного, но стОит получасовой прогулки, чтобы потрогать белые глыбы, помедитировать на окружающие виды…

Мрамор здесь больше не добывают, он не слишком твёрдый, годится только для скульптур, но никак не для строительства и отделки. Когда при прошлой власти был большой спрос на мраморные бюсты ильичей – работа здесь кипела. Теперь же тихо, пейзажи и изредка случайно заблудшие сюда туристы.

Дальше: ноу коментс…

Байкальский турист обычно начинает свой путь на чудо-озеро в аэропорту Иркутска, откуда в юго-восточном направлении ведёт вполне себе комфортная дорога длиною в ~1 час. Первый вид на красоты Байкала — исток реки Ангара. Это единственная река, вытекающая из озера (а впадает 300+ рек и ручьёв) и делает она это масштабно и впечатляюще. Ширина истока аж 900 метров!

Дальше: великий Транссиб…