Архив тегов: tiksi-2024

«Позавтракал сам, покорми коня!» — то есть пришло время покормить наши машинки. Вроде бы обычные хлопоты, но в местных рельефах это не так всё однозначно. Автозаправки здесь далеко не везде присутствуют. Верней, они здесь присутствуют местами очень далеко…

Короче, по этому вопросу тут могут быть разные проблемы, поскольку в некоторых населённых пунктах заправок нет — надо ехать к соседям. Или договариваться, чтобы соседи в гости с топливом пожаловали :) Например, наш первоначальный маршрут предполагал «крюк» к посёлку Белая гора, поскольку в следующем за ним Сыаганнахе заправиться негде. То есть только из-за этого нам предстояло проехать по зимнику дополнительно ~100км и потратить один день путешествия. Благо в этот раз удалось договориться с соседями :) и мы этим днём компенсировали объезд Индигирской трубы через Сасыр.

Посему этот пост торжественно объявляется… топливным! :)

Заправки в этих местах выглядят разным образом, вот так обычно. Если заправка вообще существует в данном конкретном месте.

Цены — вот такие. Россия, Якутия, Хонуу, март 2024.

Зачесался кошелёк и пересохло горло? Крепитесь — реально дорогое топливо ещё впереди.

Дальше: квантовые цены…

Наше автопутешествие Якутск-Тикси-Якутск успешно добралось до населённого пункта с загадочным названием Хонуу. А я почувствовал жгучее желание :) показать и рассказать, что там и как — хотя бы поверхностно. Кому захочется покопаться поглубже, как живётся в тех реалиях, то интернеты в руки — там много чего есть интересного. Кто удивляется, что где-то там в этих промёрзлых окоченелостях люди живут — подтверждаю, что живут, причём неплохо живут. Например, мы ночевали в примерно таком домике (точнее, мы ночевали в домике напротив, ровно в таком же, просто я фотку с крыльца делал).

Обратите внимание на трубы — это центральное горячее отопление. И что самое удивительное — в якутских деревнях и посёлках это повсеместный обязательный атрибут жизни.

Как там, в этих домиках, внутри? Сейчас покажу. А вот так. Ничего удивительного.

Дальше: олень нагадил!…

Сасыр. Как много в названии этого якутского посёлка для сердца заповедного туриста слилось! Здесь тепло, еда, люди, топливо… Настольный теннис :) Здесь мы были гостеприимно встречены, размещены на ночёвку в школьном спортзале на мягких матах, а на следующий день утром накормлены и отправлены дальше по зимнику в направлении села Хонуу (Мома), дабы вернуться на Индигирку (на карте в самом конце поста обозначена фиолетовым) и, таким образом, завершить объезд затопленной Индигирской трубы.

Этот день (по номеру четвёртый) автопутешествия Якутск-Тикси-Якутск оказался гораздо более интересным и красочным. Вот фотка для затравки :)

Дальше: обо всём по порядку…

Кто о чём, а я снова о зимниках :) Суровых якутских зимниках, которые изрядно укатали нас в ходе недавнего автопутешествия Якутск-Тикси-Якутск.

Да, пора бы уже вернуться к тематическим рассказам… Точнее, не «вернуться», а «начать», — поскольку наши планы пойти на север по Индигирке отменились по причине потопа в Индигирской трубе. Таким образом, наши более опытные руководители приняли решение двигаться в объезд через зимник «Арктика» — именно туда мы и направили наши ведущие колёса из Усть-Неры. Весьма неплохое место, белое и красивое в зимнее время:

Дальше: убедительные картинки…

В предыдущем рассказе об автопутешествии Якутск-Тикси-Якутск я оставил вас на перевале Ольчанский, на самом пороге Усть-Неры.

Где такая Усть-Нера? Что нам тут впаривают? Отвечаю. Есть такой посёлок. Он очень, даже весьма очень далеко от вашего местоположения. Но там тоже есть активная жизнь, душевные люди, центральное отопление и прочая разная цивилизация. А в магазине — всё что хотите: даже мороженое на любой вкус, крафтовое пиво, вискарь и оригинальная кока-кола :)

Так вот, если вы хотите знать, как выглядят столь дальние от большинства из нас места обитания человека разумного, то можно посмотреть мои фотки и ознакомиться с рассказами. Если вы любопытствуете, как там живётся, то нужно ехать и жить там какое-то время. Если же интересует статистическая информация, то Усть-Нера в Википедии вам в помощь: основан посёлок в 1937-м (золото мыли), население 4+тыс.чел, климат очень резко континентальный:

«… с очень холодной и длинной зимой и коротким, но тёплым летом.
Средняя температура -15.4 °C.
Среднегодовая норма осадков — 237 мм.»

Поскольку с третьим вопросом разобрались, а по второму у меня никакого опыта нет, то для дополнительной информации придётся довольствоваться фотоматериалом. Вот, например, одна из центральных улиц этого посёлка:

А вот так выглядят окраины:

Дальше: пых!…

Самое красивое место на трассе «Колыма» — Ольчанский перевал. Вот он на фотках предыдущих поездок из января-2021 и февраля-2022 =>

Жёстко, морозно, прекрасно…

Дальше: мартовский Ольчанский…

Планирование дальнейших рассказов об автопутешествии Якутск-Тикси-Якутск оказалось нетривиальной задачей. Ведь нужно же отметиться по всем сегментам наших передвижений, про дороги и зимники, про обычные и особые моменты пребывания, про где мы жили и как всё это было, а также про всё-всё-остальное, включая, например, цены на топливо, которым мы кормили наши автомашинки.

Глядя на предыдущий абзац моих рассказов… Так и тянет сказать «на полный абзац», но не получится, поскольку этого самого заранее спланированного полного агаха так и не произошло, как мы ни старались :)

Дальше: не в Сочи едем!…

По следам экспедиции Якутск-Тикси-Якутск мне задают много вопросов о наших средствах передвижения, очевидно отметившихся на фотках прозвучавших рассказов. Как говорится, «хороший вопрос»! Сразу замечу, что машинки и маршрут следования путешествия мы выбирали не самостоятельно. Как, куда и на чём ехать: это нам предложили — без лишней скромности заявляю — лучшие эксперты по арктическому автотранспорту. Это Александр Еликов и Евгений Шаталов. Александр вёл нас по маршруту и сам ехал на зелёном «Москвиче» прокачанном по рецепту Arctiс Trucks пикапе Great Wall Wingle 7, а Евгений предоставил нам, туристам, внедорожники Tank 300. Вот они мы все, красавы, где-то на поверхности моря Лаптевых между Найбой и Тикси:

И вот так с другого ракурса в декорациях Индигирской трубы:

Почему именно «Танки»?

Дальше: комфорт и безопасность — прежде всего!…

Продолжаю рассказы об автопутешествии Якутск-Тикси-Якутск.

Разогревочные темы зимников, наледей и трассы Р-504 «Колыма» рассказаны и закрыты. Пора уже за руль — и в дорогу! Начало наших последующих приключений — в Якутске, — а потом почти тысяча километров по «Колыме», затем в планах свернуть на север — и по зимникам добраться аж до Тикси. Что есть нетривиальная задачка, даже в условиях полной технической укомплектованности, опытного экипажа и профессионального руководства. А потом, кстати, надо бы так же уверенно спуститься из Тикси по уже другим зимникам обратно на трассу «Колыма», тут же «выдохнуть» и потом вполне уверенно домчаться обратно в Якутск. Такие были планы, мы были готовы, машинки укомплектованы и заправлены, а также красиво поставлены на старте для торжественной фотосессии:

Почему именно такие машинки, как их готовили, каким образом они вели себя по дороге и в каком состоянии вернулись обратно — про это всё будет отдельным рассказом, но чуть позже. Наберитесь терпения.

Дальше: в направлении заранее спланированных приключений…

Дороги бывают разные. Прямые и не очень, ровные и наоборот, скоростные и неторопливые, обычные и красивые. Вернее, так: обычные, симпатичные, красивые и мозговзрывательные. Красивых дорог много — часто в горах, вдоль морей и океанов. А особо красиво, если дорога идёт в горах и одновременно вдоль побережья — сразу достигается двойной эффект. Кстати, недавно катался по такой вдоль средиземского побережья недалеко от Барселоны.

Очень хороши «вдоль-океанские» дорожки вроде Chapmans Peak Drive в ЮАР между Кейптауном и Мысом Доброй Надежды (но уж очень она короткая), Великой Океанической Дороги в Австралии, дороги до Ки-Уэст на юге Флориды, да и многие другие. Уникально хороши и созерцательны автодороги на Тенерифе, в Новой Зеландии, дороги-565 в Тибете — и так далее, далее, далее. В России очень созерцателен Чуйский тракт (однако, видел его только летом). Вроде у нас также весьма хороши некоторые дорожки в Карелии и на Кавказе — но там я не был, сам не видел.

Но это всё про просто очень красивые и весьма созерцательные автодороги. Но есть и такие, где просто полная фантастика, глаза на выкат, отпад челюсти и невнятные комментарии вроде «Ааааа!…» или «Ыыыыы!…» — например, дорога на Милфорд Саунд на юге Новой Зеландии, дороги в пустынях Намибии, зимние переправы по Байкалу — и, однозначно, трасса Р-504 «Колыма».

Дальше: топ синик роадс…