Архив тегов: russia

Следующий сегмент нашего автопутешествия Магадан-Якутск-Байкал — настоящий сибирский зимник, целых 840 километров по таёжным просекам, через замёрзшие ручьи и болота. Зачем мы туда поехали? Да просто любопытно было своими глазами посмотреть, что это такое. Так вот, докладываю: съездили и посмотрели. Вывод однозначный: один разок непривередливому туристу весьма познавательно будет прокатиться. Если нравится путешествовать в необычное и неизведанное, если готовы к жёстким условиям и ночёвкам в машинах — стоит попробовать однозначно. Направление вооон туда ->

Через многокилометры сибирской тайги:

По ожидаемого качества дорогам:

Дальше: спуски, подъёмы, встречки и обгоны…

«Двигаться дальше, как страшно двигаться дальше» (с) Б.Г. — это вполне относится к путешествиям по якутским маршрутам, когда их совершаешь впервые. Немного… ну, не боязно, наверное, а просто не вполне комфортно было в прошлый раз впервые выезжать из уютного Магадана в колымскую неизвестность. Тоже несколько зябко было потом стартовать из Якутска с целью доехать аж до Москвы — впереди было почти 9тыс.км дороги. Однако всё получилось весьма неплохо: в прошлый раз рассказывал и про трассу «Лена», и про «Амурские волны», и про многие другие сотни и тысячи километров дорог, города и веси, да что с нами там происходило.

В этот раз мы тоже решили не останавливаться в Якутске, но поехать дальше на восток запад — посмотреть знаменитую кимберлитовую трубку «Мир» и многое-многое другое.

Маршрут получился вот такой: Якутск -> Мирный -> зимник «Таас-Юрях — Верхнемарково» -> Усть-Кут -> Северобайкальск -> по льду Байкала почти до самого юга -> Иркутск и на поезде по Кругобайкальской ж/д прокатиться.

Дальше:

Всем привет! В эфире третий (заключительный) пост о туристических достопримечательностях Якутска и близлежащих населённых пунктов. Начало истории здесь, продолжение здесь.

В посёлке Жатай (а вернее, в пригороде Якутска) расположен ещё один весьма любопытный объект — Жатайская судоверфь. Ну, вроде бы — а что такого? Ну, порт-верфь-доки, какой интерес тут может быть у видевшего почти вообще всё туриста? Ан нет! Оказывается, происходят тут зимой (только зимой, в морозы!) весьма уникальные события. Но для начала — вот так зимует Ленский флот:

Дальше: почётная профессия вымораживателя…

Продолжаю обзор туристических мест, рекомендуемых к посещению вокруг и внутри Якутска. Первая часть рассказа здесь.

Царство вечной мерзлоты — обязательно к посещению. Два туннеля/штольни по 100+ метров каждый, соединённые переходами и с дополнительными штольнями в стороны — это старый подземный холодильник, работающий на естественном холоде вечной мерзлоты. Температура здесь круглогодично примерно -8°C, т.е., когда зимой на улице -30°C или -50°C, в этот холодильник можно приходить греться :) Весьма правильное место, был здесь аж в 2013м — и когда буду в Якутске в следующий раз, то обязательно ещё раз пойду.

Дальше: на холод греться!…

Наверняка для многих это окажется неожиданностью, но Якутск весьма интересен с туристической точки зрения. Пару-тройку дней здесь можно провести по довольно насыщенной программе. Вот такой просто замечательный зимний город:

Такой жизнеутверждающий зимний вид город имеет в тёплую зиму, когда на улице около -30°C. Если же градусник показывает ниже -50°C (как в прошлом году), то то же самое место днём выглядит несколько иначе:

Дальше: алмазы, мамонты и вымороженные судна…

Знакомство [очередное] с Оймяконом закончено, пора двигаться дальше — впереди 470км по карте (500 по факту наезда) до следующей ночёвки в посёлке Хáндыга (ударение на первое ‘а’). Дорога весьма красочная, до основной трассы 150км по снежному лесу (который позавчера в сумерках проехали), затем 200+км по обалденной зимней горной дороге, а завершающие 100км уже по немного скучным равнинным пейзажам. В солнечное время суток всё смотрится гораздо позитивней! Примерно вот так:

Дальше: дорога режет горные хребты…

От Магадана до Оймякона — три дня езды. Если особо не спешить. Магадан -> Сусуман, Сусуман -> Усть-Нера, Усть-Нера — Оймякон. Значит, сегодня будем ночевать в Оймяконе. Ехать 440км, а по дороге будет самое красивейшее место на всей трассе — Ольчанский перевал, весь в снегу и плотном инее:

Бесконечные белые пространства во все стороны:

Дальше: везде волшебно!…

Нашему автопробегу Магадан-Якутск-Байкал настало время свернуть с трассы «Колыма» и прокатиться куда-нибудь в сторону. В прошлый раз мы немного проехали по зимнику «Яна» (рассказ здесь), в этот же раз запланировали отклониться на Индигирский зимник. Цель была доехать до весьма необычного места под названием «Индигирская труба» (она же «Большое ущелье»). Всё получилось! И зимник по льду Индигирки весьма интересен (180км до «трубы»), и сама «труба» просто восхитительна.

В «трубе» ->

Дальше: дело было так…

Во второй день автопробега Магадан-Якутск-Байкал нам было необходимо доехать до следующего достаточно крупного населённого пункта по трассе «Колыма» — посёлка Усть-Нера. Именно «необходимо», поскольку ночевать по дороге больше негде. Есть небольшие сёла, но никаких гостиниц там нет и не никогда не было. Расстояние в целом небольшое — всего 390км по карте (по факту 415), дорога красивейшая — едем!

Дальше:

Когда поедете по трассе «Колыма», обязательно сверните в сторону Колымской ГЭС. Это интереснейший инженерный объект, по которому можно организовать прогулку. Если кратко, то это вот так. Туннель в машинный зал ->

На плотине. Ворота водосброса.

Дальше: снег и иней…