Архив тегов: russia

Иннопром: был три раза, буду ещё!

Пора немного рассказать о прошедшей на прошлой неделе индустриальной выставке Иннопром-2022, Екатеринбург. Был здесь дважды (в 2017м и в 2021м), прогресс налицо.

Боюсь, что развёрнутые рассказы (кому интересно) надо искать в других источниках — поскольку всё мероприятие у меня уместилось в один день, который я там провёл в режиме «бегом-бегом», периодически вставая на короткую паузу сделать фотку наиболее выдающихся экспонатов.

Первое, что порадовало — маски больше не нужны! Прочь, поганые опостылевшие намордники, вирус ослаб и сдал позиции, иммунитет окреп и заступил на боевое дежурство. Надеюсь, что навсегда. Ну, до очередных мегазлобных мутантов, которые нас посещают традиционно примерно раз в 50 лет: испанский грипп (1918-1920гг.), потом гонконгский грипп (1968-1970 гг.), теперь вот это… (да-да, были и другие вирусные пандемии, но они проскочили гораздо проще). Но не суть. Было — и прошло.

Второе (и менее радостное), что сразу бросилось в глаза — огромные, просто какие-то бесконечные очереди на вход, в которых народ стоял по часу и более, — это чтобы просто войти на территорию экспо! Пардон, а вот это бардак, требующий категорического устранения. // у меня был билетик спикера, посему просочился в отдельный вход, в очередях стоять не пришлось.

Первым делом — к нам на стенд, тем более что первые встречи как раз там и были. Вот они мы, красавцы и красавицы:

Дальше: пожарная вишенка на торте…

Чух-чух, ту-ту по Кругобайкалке.

«Пора в дорогу, старина, подъём пропет» (с) — песня немного печальная, но первая строчка уж слишком точно подходит к настроению того мартовского утра на Байкале. Завтрак, недолгие сборы (да ничего с собой и не было), у кого были любимые — с ними не прощались (как в той песне), а брали их с собой на паром через Ангару. Вот мы на том береге, станция «Байкал» — а там нас ждёт вот такой красивый поезд-мотриса для путешествия по Кругобайкальской железной дороге.

Вот он на станции стоит:

Загружаемся — поехали! Впереди 160+ километров и длинные часы железнодорожной медитации. Примерно вот такой:

(версия YouTube)

Дальше: бесконечно смотреть на…

От Листвянки до Слюдянки: разогрев.

«Вишенка на торте» нашего зимнего автопробега Магадан-Якутск-Байкал — специально организованная поездка на поезде-мотрисе по участку Кругобайкальской железной дороги (КБЖД) по западному берегу Байкала от станции «Байкал» до Слюдянки. Кстати, на мотрисе я уже катался в 2017-м из Петербурга в Усть-Лугу. Удивительное путешествие — смотрите рассказы здесь. Поездка по КБЖД тоже совершенно восхитительное туристическое направление. Маршрут по западному берегу Байкала — это не только один из самых технически сложных ж/д-проектов в мире, но, наверное, и один из самых красивых желдормаршрутов. Смотрите сами:

Дальше: 40 тоннелей, 250 мостов…

Байкал: десятки километров ледовой красоты.

Огромен Байкал, глубок и широк. Четвёртый день уже по нему едем (предыдущие записи здесьздесь и здесь) — и впереди ещё десятки километров ледовой красоты.

Краткое содержание этого поста, которое не даст вам возможности не продолжить читать и смотреть дальше :)

(версия для YouTube)

Дальше: километровые ледяные полянки…

Совершенно фантастический Ольхон.

Новый день нашего автопробега Магадан-Якутск-Байкал — и мы снова выходим на лёд великого сибирского озера и в четвёртый раз пересекаем его! По льду, местами через торосы, по всей этой красоте:

Едем в самом широком месте Байкала (здесь от берега до берега примерно 80км), а также там, где глубина озера достигает 1600 метров.

Дальше:

Сокуёв вам в ленту!

Сокуи — это эндемический вид льда на Байкале, также известный широкой публике как «наплески». Охренительно красиво!

Сегодняшний рассказ о нашем автопробеге Магадан-Якутск-Байкал посвящён сокуям. Но не только им. До них сначала надо доехать. Погодку нам с самого утра включили самую торжественную:

Дальше: рассвет над байкальским пляжем…

Горячие источники Байкала? Есть такие! И не один!

Отдельная тема — байкальские горячие источники.

Их здесь немного (ну, не Камчатка, не Япония, не Новая Зеландия), но они в наличии и вполне себе горячие. Источники с температурой воды ниже +40°C я считаю «тёплыми», а если +45°C и выше — то уже есть сложности с погружением в такую воду. На Байкале, как оказалось, есть «правильные источники» (а самая правильная температура воды в термальных ваннах — это ровно +42°C, например, здесь по ссылке).

Так вот, по дороге мы посетили аж 4 (четыре!) места с выходом термальных вод. Одно из них по дороге в Северобайкальск — уже упоминал его, называется Гоуджекит. В первый день на Байкале мы заехали аж в два таких места, первое — горячие источники Хакусы.

Увы, своих фоток нет — как-то неудобно брать с собой в купалку фотоаппарат или телефон (можно, но мы не догадались). Посему смотрите фотки этих горячих ванн в интернетах. Я же кратко отмечу, что, как и Гоуджекит, это не самые шикарные термальные воды. И бассейны мелковаты, и размерчик не слишком. Короче, далеко не Камчатка. Я бы дал «три звезды». Но если по дороге можно заскочить на часик и откиснуть в горяченьком — почему нет?

Дальше:

Здравствуй, Байкал!

Наш автопробег Магадан-Якутск-Байкал стремительно и незаметно достиг… Байкала! Прибыв в Северобайкальск в кромешной темноте, мы не заметили мозгоуносящий вид на это чудо-озеро, который открывался из окон гостиницы «Аврора». Так начался заключительный, ярчайший сегмент путешествия: покатушки по льду Байкала от самого севера и почти до самого юга, всего примерно 600 километров туда-сюда, включая четыре пересечения озера с одного берега до другого.

А чтобы вы не смогли не прочитать и не посмотреть дальше под катом :) вот такое обзорное видео для аппетита (версия для YouTube здесь):

Дальше: полный восторг и масса впечатлений