Архив тегов: industrial

Нам бы в дамбы.

Ичан — это сравнительно небольшой провинциальный город (вернее, городской округ — таков его статус), 4млн+ населения, по занимаемой на глобусе площади Ичан примерно в 8 раз больше Москвы. Знаменит исключительно ГЭС «Три ущелья», о которой был предыдущий рассказ. Вид из окон отеля примерно вот такой:

Дальше: на вертолёте над Ичаном…

Три ущелья энергетики.

Итак, поскольку рассказ Волновики (The Waveries) Фредерика Брауна все уже успели прочитать, я продолжаю электрическую тему. Вернее, тему гидроэлектростанций. А ещё точнее — самых больших гидроэлектростанций в мире. Это настолько огромнейшие сооружения, что смотреть на них можно часами: величественные бетонные стены, огромные пространства… этот вид гипнотизирует. Особенно текущая вода, которая и сама по себе является сильным магнитом для хомосапиенсного внимания.

А самая огромная ГЭС в мире — это китайская «Три ущелья» около города Ичан, что всего лишь в 300км или двух с половиной часов на поезде на запад от Уханя. Вот почему я про китайские поезда рассказывал :)

Итак, Три ущелья.

Размеры сооружения пот-ря-са-ют.

Двухкилометровая (2300м) плотина, высотой 180 метров, ширина плотины наверху 50м, ширина основания плотины 120м (как поведала нам глазастая такая девочка-экскурсовод). Это же сколько бетона туда было влито?? Сколько цемента надо было произвести для таких работ??

Дальше: бесконечные турбины…

Полумарафон по Лондону.

Обычно ведь как бывает — если мало интересных фоток, то надо компенсировать этот недостаток развесистыми разгуляй-текстами. Если же фоток много и они все хороши, то можно и текста поменьше графоманить.

Похоже, сегодня я буду не просто немногословен, я буду глух и нем. Поскольку только что прошедшую субботу мы с моим случайным попутчиком А.Б. провели в фото-полумарафоне вдоль славной реки Темзы, что в не менее славном городе Лондоне. Изучали мы ранее нам неизвестные излучины и фарватеры великой английской реки и вот что из этого получилось.

Итак, поехали. Отель в Сохо был самый привычный, традиционно тот же самый Ham Yard, ну нравится мне здесь! Но от него до плана субботних мероприятий на Темзе надо было немного топать. Ну и отлично! Для разминки забрались на купол Собора Святого Павла.

london-uk-spring-stroll-1

Внутри собора фото-видео запрещено, зато виды сверху и во все стороны восхитительны. Хоть постеры печатай :)

Дальше: вдоль по Темзе и под ней…

Новороссийск. Лучший город России.

Однажды нашему исполнительному директору от меня пришла заявка на командировку. Там всё по-честному, план мероприятий:

Краснодар, встреча с губернатором, подписание соглашения о сотрудничестве.
— Встреча с нашими краснодарскими партнёрами.
— Лекция в Кубанском университете.
— Перелёт в Новороссийск.
— Встреча с партнёрами.
— Визит в Новороссийский морской торговый порт.

И далее — счёт за вертолёт Краснодар-Новороссийск. А в счёте — название компании-поставщика — завод шампанских вин «Абрау-Дюрсо».

«Ага!» — тут же смекнул исполнительный директор, — «вот оно в чём дело!» :)

Увы, до производства и дегустации продукции «Абрау-Дюрсо» мы не долетели, времени не хватило. Зато вертолёт был самой весёлой раскраски!

Дальше: Краснодар-Новороссийск, виды сверху…

Вельми достопримечательно.

Иногда по ходу движения линия жизни заносит в весьма интересные места. Вот, например, зимний Свияжск (слышали о таком месте?).

Древний город (сейчас село) на слиянии приволжских рек.

kazan_1
Дальше: благостные виды…

Как развести лоха?

Есть в природе необычные явления.

Иногда они прекрасны и безобидны, как горизонтальные водопады в австралийской Кимберли, каскадные водопады Игуассу или закаты на острове Санторини.

А иногда они ужасны и разрушительны как извержения вулканов с землетрясениями и цунами.

Бывает и просто статичная красота вроде гор и вулканов. Бывает и медлительное и стабильное шествие неизбежности, вроде ледников или предсказуемых горных лавин и прочих катаклизмов. А бывают ещё и наводнения, регулярные и ожидаемые. Не по причине «человеческого фактора» при проектировке и строительстве водоубирающих отводных труб и каналов, а просто «патамушта» природа здесь так отмерила. И в результате случайных факторов — ветра, течений, климата, рек — вода превращается в неуправляемую стихию, несущую разрушение и утопление для наблюдающих её сухопутных, да и водоплавающих тоже.

И одно такое неприятное в плане наводнений местечко есть в европейской части России, в Финском заливе, особенно в дельте реки Невы. Там по случайному совпадению расположен город Санкт-Петербург, история которого славится не только героизмом и победами, но и, увы, катастрофами. А их там было, и немало. Кому интересно — это здесь.

Кстати, по историческим меркам совсем недавно, всего-то в 1824м году, в Санкт-Петербурге произошло самое трагическое наводнение: подъём воды был более 4-х метров, погибло несколько сот человек (современные местные гиды сообщают: «пять тысяч человек погибли»), подробнее здесь.

Ну, хорошо, просто перечитайте «Медный Всадник». Вставляет. (кому совсем лень — попробуйте всухомятку здесь).

Ещё короче:

Многие слышали (вроде меня), но никто «из многих, включая меня,» так и не понял что на самом деле было построено (пока я не увидел своими глазами). Вокруг Санкт-Петербурга теперь есть дамба против всех вышеперечисленных водных природных безобразий. Т.е. «условный пушкин» теперь своего «условного медного всадника» пером по бумаге возвести не сможет. Наводнениям сказали «нет» и причем очень уверенно сказали.

Впрочем, профессионалы и сотрудники этого сооружения слово «дамба» не переносят на дух, справедливо аргументируя, что сие есть комплекс защитных сооружений от наводнений.

Немного техники. Задачка стояла такая: пропускать воду из Невы (там немало — гуглите/яндексите кому любопытно), но при этом при катастрофических приливных волнах из Балтики закрыть створки плотины, чтобы на несколько часов сдержать «финско-заливное цунами». И при этом гарантировать проход морских судов, да ещё и экологию не прогадить.

Проект изобретали аж вроде как с ранней середины 19-го века, но утвердили и начали работать только в 1979-м году (подробнее вот Википедия рассказывает). Потом пришла «победа развитого социализма», и в конце 80х стройку остановили. Затем в середине первых 2000х раскопали заброшенное, переделали проект и получилось нечто потрясающее.

Я тут пытался поискать аналогичные проекты водозащитных дамб и у меня не получилось. Они все как-то сильно мельче по размерам. Есть в Лондоне, в Голландии, на Эльбе… Но чтобы отгрохать 25-километровую дамбу сооружение с гарантированным стоком крупной реки, да с пропуском крупных морских судов — такого я не нашёл.

Вроде бы Новый Орлеан недавно озаботился постройкой аналогичного сооружения и после его постройки питерская дамба перестанет быть самой-самой-первой, но пока она вроде бы да. Ого…

Короче, защитное сооружение вокруг Санкт-Петербурга является самым значительным в мире гидротехническим сооружением этого класса. Я много раз вскользь о нём слышал, но глазами видел впервые и глаза мои от увиденного сильно-пресильно впечатлились.

Для простого внешнего наблюдателя это просто шикарный 25-километровый хайвей европейского уровня «от берега — до берега» через Финский залив. Ровный асфальт, разметка, указатели, съезды-заезды — просто «ах»!

piter-damba
piter-damba
piter-damba
Дальше: Ого-го!…

Очень свежее электричество.

Все мы делимся на две разные категории. Большинство из нас являются потребителями электричества, а немногие это самое электричество вырабатывают. Поэтому 22го декабря я хочу всех поздравить с Днём Энергетика!! Находясь на берегах Енисея, посёлок Черёмушки, Саяно-Шушенская ГЭС.

Sayano-Shushenskaya Dam

Sayano-Shushenskaya Dam

Дальше: интересно, красиво и просто здорово…

Берегите электричество!

Все знают, что электрический ток в розетке добывается где-то там на огромных электростанциях. Это — теоретически всем понятно. Однако настоятельно рекомендую всем при возможности забраться внутрь станции и своими глазками увидеть громадность, грандиозность этих сооружений. Понять ту чудовищную работу, которую нужно проделать, чтобы всё это заставить крутиться и поддерживать в работоспособном состоянии. Оттуда уезжаешь с главной мыслью — надо экономить электричество.

Дальше > гидроэлектростанция inside …