Архив тегов: saint petersburg

Питер – Вах!

Санкт-Петербург в хорошую летнюю погоду просто восхитителен. В такое время, да без дождика – он однозначно является самой роскошной столицей Европы. Это не только моё мнение – слышал его множество других раз из разных источников. Почему именно Европы? Можно сравнивать. А вот, например, с Гонконгом или Сингапуром его сравнивать просто невозможно – они совершенно разные. Но я отвлёкся, здесь будет про великолепие Питера.

Дальше: в Питере – всё!…

Пятая индустриальная.

Только что у нас состоялось важное событие: пятая ежегодная конференция по индустриальной безопасности.

Самое главное: конференция впервые получилась по-настоящему международной, многие выступления были уже по-английски, поскольку спикеры по-русски как-то совсем не владеют. Всего было ~300 человек из 170 компаний. Спасибо спонсорам и партнёрам, особенно:

• SAP – генеральный партнёр
• Ростелеком – IIOT партнёр
• MARSH – партнёр по киберстрахованию

И всем остальным тоже и не меньше, уважаемые имена которых можно видеть на официальном сайте мероприятия по ссылке выше.

Дальше: из особо интересного…

Железнодорожное настроение.

Теперь про “Железнодорожное настроение”. Это особое чувство, особенно если смотреть на дорогу из кабины машиниста. Рассказывают, что по ютюбам целые ролики показывают про железнодорожные путешествия, часами втыкать можно. Сели, поехали.

По стрелкам видно – сворачиваем с “хайвея” на просёлочную дорогу, которая идёт к Питеру вдоль Финского залива:

Дальше: вокзал, сапсан, платформа…

Цифровое железнодорожное.

Этот пост не случайно так называется. Здесь будет и про рельсы-поезда, и про цифру-автоматику, да и вообще про путешествия по просторам. Для пущего антуража и объёмности эффекта можно пустить фоном “Железнодорожную воду” Б.Г..

Дальше: ну, поехали!…

А в Питере…

Если когда кто-то говорит вам,

что в Питере всегда плохая погода –

гоните их прочь и выставляйте немедленно за дверь!

Который раз я в Питере – здесь всегда солнце. Яркое, жаркое, сияющее где-то наверху в небесной синеве.

Дальше: разгул соляриев…

Очень Большой Проект.

С музеями Петербурга тема, вроде бы, раскрыта. Я надеюсь на это.

Теперь новый рассказ, но с самого конца.

ЭТО трогать нельзя категорически! Но дети этого не понимают, посему на входе ТУДА стоит вот такой “восклицательный знак”. НЕЛЬЗЯ! Почему нельзя – скоро увидите.

grand_market-1

Это – “Гранд Макет Россия”. Второй по величине макет в мире после Miniatur Wunderland в Гамбурге.

Это совершенно уникальное и обалденное место. Внешне небольшой домик, внутри которого сделано … невозможное. Как мне раньше казалось… да и не казалось – даже и не снилось такое. Грандиозный макет, детская игрушка в невероятном масштабе, игра взрослых детей, упорства, желания и современных технологий.

grand_market-2
Дальше: полный афигей!!…

Петербург железнодорожный.

Музеи бывают очень разные.

Бывают настоящие музеи (в классическом понимании этого слова), бывают экспозиции, выставки, инсталляции… Какие ещё есть слова и термины для определения таких событий? А! Граффити! Кстати, хорошего качества и вкуса граффити – это экспозиция, инсталляция или хулиганство? последнее категорически вычёркиваю, поскольку хорошее граффити – это (по моему скромному мнению) настоящее искусство Но я опять отвлёкся от главной темы – со мной это бывает регулярно, вы знаете :)

Итак, музеи.

В Санкт-Петербурге их не просто много – тут их число запредельно зашкаливает. Понимаю, что с Луврами и Британскими музеями (в широком смысле) сравнивать сложно, будет не в пользу Питера. Да, сложная история была – не щадили российские музеи ни пост-имперские времена, ни СССР, ни мировые войны, да и потом как-то не особо щедра была Россия (ни государство, ни меценаты) на пополнение музейных закромов. Возможно я не всё знаю, поправьте, если это не так.

Оппа.. Я опять мимо темы, как обычно :)

А вот я про что! В Питере можно пойти в массу разных интереснейших музеев, про которые все знают ещё с подготовительной группы детского сада. Туда мы и не пошли. Но внезапно заехали в … Музей железнодорожной техники.

piter-muzey-parovozy-1

Очень рекомендую, особенно мальчикам. Они обычно не перестают радоваться разным железкам и механизмам, особенно тем, которые передвигаются… или умели передвигаться в прошлом. Чем старее прошлое – тем лучше. Чем быстрее или необычнее передвигались, или что-то было нестандартное в истории машинок – тем больше это завораживает повзрослевших мальчиков (и некоторых девочек). И потому питерский Музей паровозов – самое для них правильное место.

Дальше говорить не о чем – смотрите фотки. Если кому-то нужны комментарии, то лучше всего яндексить-гуглить. Или увеличивать текст на фотках (если он там есть).

piter-muzey-parovozy-2
Дальше: игривости, нестандартности и опять история и символика…

Петербург: вид сверху.

Всем доброго времени суток!

Забраться высоко наверх и посмотреть по сторонам – это всегда здорово и красиво. А полетать на чём-нибудь над просторами – ещё лучше. А ещё лучше полетать на чём-то вроде вертолёта над красивым городом. Совсем хорошо – если город уникальный по красоте, вроде Санкт-Петербурга.

Ну, полетели! Пулково – Петергоф – Большая Нева – Нева – Малая Нева – назад в Пулково. Что тут рассказывать? Смотрите фотки.

Петергоф:

piter-vertolet-1
piter-vertolet-2
Дальше: улица Строителей, 25…

Коварный Петербург.

Санкт-Петербург летом, особенно в июне-июле очень коварен. Все про это знают. А кто не знает, я много раз рассказывал, что нельзя полагаться на привычные органы ощущений – они врут. Надо смотреть на часы, чтобы точно знать во сколько ты находишься. Ведь если ты в Питере, то ведь неважно где, поскольку “мосты развели, я не смогу”. Важно во сколько ты есть и присутствуешь. А здесь это очень обманчиво. Питер – коварен.

Зачем мне что-то объяснять? И так все знают, что солнце за горизонт заходит недалеко и ненадолго, что светлое небо может быть только чуть-чуть прикрыто тучками, а разгул в местных “асториях” только провоцирует поэтов…

Ну, вот, например, поглядите на это в разгар Питерской ночи. Ну разве можно это просто взять и бросить?

piter-white-nights
piter-white-nights
Дальше: по лодкам, поканалам, по Неве!…

Как развести лоха?

Есть в природе необычные явления.

Иногда они прекрасны и безобидны, как горизонтальные водопады в австралийской Кимберли, каскадные водопады Игуассу или закаты на острове Санторини.

А иногда они ужасны и разрушительны как извержения вулканов с землетрясениями и цунами.

Бывает и просто статичная красота вроде гор и вулканов. Бывает и медлительное и стабильное шествие неизбежности, вроде ледников или предсказуемых горных лавин и прочих катаклизмов. А бывают ещё и наводнения, регулярные и ожидаемые. Не по причине “человеческого фактора” при проектировке и строительстве водоубирающих отводных труб и каналов, а просто “патамушта” природа здесь так отмерила. И в результате случайных факторов – ветра, течений, климата, рек – вода превращается в неуправляемую стихию, несущую разрушение и утопление для наблюдающих её сухопутных, да и водоплавающих тоже.

И одно такое неприятное в плане наводнений местечко есть в европейской части России, в Финском заливе, особенно в дельте реки Невы. Там по случайному совпадению расположен город Санкт-Петербург, история которого славится не только героизмом и победами, но и, увы, катастрофами. А их там было, и немало. Кому интересно – это здесь.

Кстати, по историческим меркам совсем недавно, всего-то в 1824м году, в Санкт-Петербурге произошло самое трагическое наводнение: подъём воды был более 4-х метров, погибло несколько сот человек (современные местные гиды сообщают: “пять тысяч человек погибли”), подробнее здесь.

Ну, хорошо, просто перечитайте “Медный Всадник”. Вставляет. (кому совсем лень – попробуйте всухомятку здесь).

Ещё короче:

Многие слышали (вроде меня), но никто “из многих, включая меня,” так и не понял что на самом деле было построено (пока я не увидел своими глазами). Вокруг Санкт-Петербурга теперь есть дамба против всех вышеперечисленных водных природных безобразий. Т.е. “условный пушкин” теперь своего “условного медного всадника” пером по бумаге возвести не сможет. Наводнениям сказали “нет” и причем очень уверенно сказали.

Впрочем, профессионалы и сотрудники этого сооружения слово “дамба” не переносят на дух, справедливо аргументируя, что сие есть комплекс защитных сооружений от наводнений.

Немного техники. Задачка стояла такая: пропускать воду из Невы (там немало – гуглите/яндексите кому любопытно), но при этом при катастрофических приливных волнах из Балтики закрыть створки плотины, чтобы на несколько часов сдержать “финско-заливное цунами”. И при этом гарантировать проход морских судов, да ещё и экологию не прогадить.

Проект изобретали аж вроде как с ранней середины 19-го века, но утвердили и начали работать только в 1979-м году (подробнее вот Википедия рассказывает). Потом пришла “победа развитого социализма”, и в конце 80х стройку остановили. Затем в середине первых 2000х раскопали заброшенное, переделали проект и получилось нечто потрясающее.

Я тут пытался поискать аналогичные проекты водозащитных дамб и у меня не получилось. Они все как-то сильно мельче по размерам. Есть в Лондоне, в Голландии, на Эльбе… Но чтобы отгрохать 25-километровую дамбу сооружение с гарантированным стоком крупной реки, да с пропуском крупных морских судов – такого я не нашёл.

Вроде бы Новый Орлеан недавно озаботился постройкой аналогичного сооружения и после его постройки питерская дамба перестанет быть самой-самой-первой, но пока она вроде бы да. Ого…

Короче, защитное сооружение вокруг Санкт-Петербурга является самым значительным в мире гидротехническим сооружением этого класса. Я много раз вскользь о нём слышал, но глазами видел впервые и глаза мои от увиденного сильно-пресильно впечатлились.

Для простого внешнего наблюдателя это просто шикарный 25-километровый хайвей европейского уровня “от берега – до берега” через Финский залив. Ровный асфальт, разметка, указатели, съезды-заезды – просто “ах”!

piter-damba
piter-damba
piter-damba
Дальше: Ого-го!…