Моя блиц-командировка постепенно подходит к концу. Началась она маршрутом Москва-Дели, а сейчас я уже снова сижу на собранном чемодане и собираюсь лететь примерно в обратную сторону. Бодренько так получилось, почти как раньше, когда за три недели или месяц у меня по полторы кругосветки получалось освоить :) Но сейчас такой героизм уже не требуется. Все территории освоены (кроме Антарктиды, Атлантиды, Луны и Марса), правильные люди их удобряют, пропалывают, поливают, вредителей отгоняют и урожай собирают. Местами по несколько раз в год :) И тем самым спасают всех от мирового киберзловредства. Но мне же всё равно надо кататься туда-сюда для мотивации урожайности и для выхода на новые агрокультуры.

В этот раз было особенно весело. Индия-Вьетнам-Гонконг. Штук 15 бизнес-встреч и интервью, большей частью в костюме (но без галстука), везде нам рады и большие переспективы. Это если кратко. Подробнее можно поискать в интернетах — об этом уже успели обмолвиться в разных местных прессах. Ага, вот из Вьетнама уже прислали раз и прислали два (предупреждаю! прежде чем тыкать требуется освоить вьетнамский). И вьетнамский я начинаю осваивать… пока устный. Например, вот: «каамоон» (я так слышу), «тсук-тсук-кве» (именно «тсук», а не «цук»).

Ну а кому совсем никак, то вот :)

Туризм я тоже стараюсь не забывать. Ведь всякий рассказ должен сопровождаться хоть каким-то любопытным фото или видео-материалом (лучше — всеми доступными форматами). И поскольку репортаж из Дели у меня получился как-то в серых тонах, то постараюсь компенсировать его последовавшими за этим позитивами.

Ну-с, начнём. Ханой: вид из моей комнатки в очередном отеле:

Дальше: ой, что это?…

Дели. В этом городе я оказался в третий раз в своей жизни и наконец-то решил заняться здесь хоть каким-то туризмом. До этого были конференции разные, встречи, всё бегом-бегом, однажды выезд в Тадж-Махал. Но если по-честному, то хорошему, тщательному туризму здесь весьма мешают две вещи: токсично-отравленная атмосфера воздуха (об этом будет ниже) и хаотично-агрессивное поведение местного автотранспорта. Выходишь из отеля, покидаешь зону кондиционированного и прочищенного воздуха, как нюхнёшь запаха окрестных «фиалок»… (вот, вспомнилось: «Понюхал старик Ромуальдыч свою портянку и аж заколдобился» (с)) …и сразу хочется вернуться обратно, а в качестве компенсации немедленно накатить.

Но когда первый экологически-обонятельный уровень самообороны города от назойливых туристов пройден, то тут же втыкаешься во вторую линию заграждений: транспорт. Таким уровнем дорожного бардака и агрессии, а также убитости дорог и автотранспорта — этим не каждая страна может похвастаться. Почему-то при обсуждении категорий транспортной обстановки у нас с моими случайными попутчикаим всплыло слово «палермо». Как «абсолютная величина, которой можно измерять транспортный бардак». Так вот, местные особенности национального транспорта, как мне показалось, потянут на три «палермо» минимум. Почему именно «палермо»? А вы скатайтесь туда, возьмите машинку напрокат… и попробуйте вернуть её целой.

В начале этой недели, когда согласно заранее спланированному и согласованному бизнес-графику у нас было два дня в столичном Дели, специально для туристов возвели и третью преграду: какие-то протесты против каких-то реформ проходили как раз около некоторых самых главных исторических объектов, обязательных для посещения каждому любопытному туристу. Увы, как раз туда вход был запрещён. А тут в Дели есть что посмотреть — и немало!

Но всё равно немного «главных блюд» осталось открытыми для посещения. Например, гробница падишаха Хумаюна. Интересное сооружение. Если нет времени на Тадж-Махал (он сильно круче, но и построен позже), то сюда надо заскочить обязательно.

Дальше: Хумаюн, потомок Тамерлана…

Сколько раз был по делам в Париже — ни разу не упустил возможность попробовать хоть немного туризма, хоть бы даже то же самое в N-ный раз. После 15-летия нашего французского офиса образовалось некоторое количество часов перед очередным «прыгом» по бизнес-траектории, поэтому: парижский Пантеон!

Здесь среди многого прочего можно воочию увидеть маятник Фуко (Foucault pendulum). Впервые эта штука была широко показана любопытствующим туристам и прочим гражданам… вроде аж как в 1851м году. Вот такая «болтающаяся висюлька»:

Дальше: она движется!…

Из Канкуна вжик! — и на следующий день уже по делам в Венеции.

И поймал себя на мысли, что в прошлые разы до Венеции добирался на машинках. В аэропорте на прилёте здесь был… лет пятнадцать назад! А тут меня сразу же порадовали, что не надо удивляться: у них новый необычный терминал прилёта. И он оказался действительно необычен. Вернее, его парковка:

Да-да! От аэропорта Венеции (который на материке) до островов, на которых стоит Венеция, можно добраться сразу водным транспортом!

Дальше: венецианские проезды…

Для полного завершения юкатанских рассказов надо бы ещё поведать о дорожном и приятно-бытовом. А дорожки здесь вполне себе ничего, особенно главные трассы от Канкуна на юг вдоль побережья и на запад через весь полуостров. Весьма хороша «северо-юкатанская» трасса: отличный платный (недорого) хайвей практически вообще без съездов. И практически с нулевым трафиком. И без заправок :) Дорога на юг вдоль восточного побережья тоже неплохая, но местами пробки. Зато бесплатно. Плюс ровненько и с обилием указателей. Заблудиться будет сложно:

Дальше: вот это отельчик!…

Вдоль всё по той же юкатанской дороге впереди у нас ещё много разных сенотов на выбор (серия 1, серия 2). И следующий — … (через 90км, да через Кобу, которую надо изучать ранним утром — я уже рассказывал про это). Короче, примерно вот так на карте. Но так сразу делать не рекомендую. Сначала ранним утром пирамиды с развалинами, а потом уже в сеноты =>

Сенот-05. Xux-Ha. Название просто сразу должно понравиться. И, что интересно… Это правильно!

Дальше: соло на сеноте…

Я опять в пути-дороге, времени на рассказы и отчёты не очень много, но как-то надо же успеть до Нового года! Про два мексиканских сенота я уже рассказал, но всего за три дня мы их попробовали аж 10 штук! В режиме «галопом по сенотам», не считая древних пирамид. Итак, следующий сенот на маршруте, который будет номер три: Calavera (Череп).

Это самый маленький сенот из осмотренных, но зато, наверное, самый элегантный. Просто несколько дыр в земле, а внизу озеро… которое вроде как аж 17 метров глубиной по краям, куда заныривают и там в глубине исчезают дайверы. Или же появляются оттуда внезапно. Вот такая картинка, короче:

Дальше: рыбная терапия…

Дано: (i) полуостров Юкатан, (ii) три свободных дня на между бизнес-мероприятиями, (iii) жгучее желание осмотреть и искупаться в самых-самых сенотах.
Важно: Рио Секрето не рассматривался, так как я там уже неоднократно бывал.
Решение: галопом по сенотам! :)

СЧЁТ: 0:0

Сеноты (cenotes) бывают четырёх типов: кантаро (зал с крышей и дыркой в ней), цилиндрические (с вертикальными стенками и без «крыши»), агуадас (мелкие бассейны) и гроты (пещеры с горизонтальным входом). Почему-то вдоль побережья нам попадались больше сеноты последнего типа («грот-пещера»), а если заехать чуть вглубь полуострова, то там исключительно «залы-кантары». Почему так получилось и зачем — мне неизвестно.

Первым делом мы отправились изучать сеноты в парк «Dos Ojos». Здесь открыто для купаний около десятка сенотов, а Википедия сообщает, что все они являются частью одной системы и связаны в единый лабиринт (подземную реку). В этой системе исследовано более 80 километров(!) подземелий и найдено 28 входов. Ого-го какая развесистая штука! И всего-то в 15 км от Тулума.

Дальше: 2:0

Древние города майя разбросаны на довольно значительной территории — в Мексике, Гватемале, Белизе и Гондурасе (в английской Википедии про это чуть подробнее и с картинками рассказано). Если же только про древние города с пирамидами, то в интернетах есть списки самых достойных. Например, вот здесь два таких списка с конкурирующими названиями:

10 Most Beautiful Ancient Mayan Temples
13 Most Beautiful Ancient Mayan Temples

В рамках нашего трёхдневного автопробега по Юкатану помимо Кобы «дотянуться» можно было только ещё до хорошо известной и весьма раскрученной Чичен-Ицы (Chichen-Itza). И совершенно восхитительной пирамиды Кукулькан. Почитайте по ссылке, там интересно — про ступеньки+платформа=365, про «движение змея» в дни равноденствия. Большие мастера они были по делу астрономии и по свето-теневым архитектурным эффектам. Но на «Пернатого Змея» собираются какие-то неистовые толпы. но всё равно — это мечта попасть туда в нужное время и посмотреть самостоятельно.

Ах, да, но нужно же и фотки к рассказу приложить. «Парадный» вид утром:

С другой стороны:

Дальше: солнечный змейчик…

Немного грустно. Понятно почему: много комментариев в публичных пространствах развешено, что и куда, почему у этих получилось, у других нет, а у третьих тоже «ёхарный бабай» (с) — и так далее. Квалификация началась… а всё равно настроение «ё-моё», как ещё это объяснить? Если кто не понял — это я про Гран-При-Формулы-1 В Абу-Даби.

Увы, в этом сезоне завершающая гонка не принесёт вам/нам/никому вообще никаких сюрпризов. Кто есть чемпионы = понятно уже давно, можно биться за третье место… и всё на этом.

Но зато вокруг красивненько! А в небе самолётчики фигурненько изображают.

Дальше: праздник по полной программе!…