Архив тегов: on the road again

Итак, мальчики и девочки!

Вот так незаметненько подкралась и уже перевалила середину первая рабочая неделя нового 2022 года. Значит, пора подводить итоги года предыдущего. А мне есть что подвести! Год выдался ударным по самым разным параметрам, и никакие ковидные заморочки нам не помеха. А для усиления позитивного эффекта положу-ка я сюда тройку просто замечательных прошлогодних фоток ->

И вулканическое:

И ёлочка в лесу.

Итак, год-2021 был весьма насыщенным и вполне себе успешным: мне докладывают довольно бодрые финансовые результаты работы компании, но детальнее об этом будет рассказано после официального аудита. Традиционно фининформацию с подробностями мы публикуем в начале апреля.

Новый 2022-й тоже обещает быть неплохим, поскольку в прошлом году мы выпустили сразу несколько новых релизов и совершенно новых продуктов, особенно для корпоративного (B2B) рынка и индустриальных объектов (я называю этот сегмент B2I, но данный термин пока ещё не слишком прижился). Названий новых продуктов и мажорных апгрейдов больше десятка, не буду засорять ненужными деталями этот текст — лучше посвятить этой теме отдельный пост. «А где же супер-релизы домашних и карманных продуктов?» — спросите вы, на что я отвечу: «Следите за анонсами в этом 2022 году, всё будет! Причём весьма громко».

Дальше: индустриальный, киберимунный…

Всем привет!

Сразу к вопросу: что не так на этой фотке? Вернее, всё так. Но почему мне показалось, что что-то не так?

И почему я искренне обрадовался этой новости?

Дальше:

В Дубае полный аншлаг. Народу — тьма. Местные говорят, что такого столпотворения не бывало даже в новогодние сезоны. Вся Европа здесь. А куда ещё можно массово ломануться на время детских каникул да в тёплое солнечное место? Там же всё ещё ограничения разные. Да и египты-турции-мальдивы-с-сейшелами всех не уместят. А здесь пляжи, развлечения, всё открыто да плюс 33°C днём. Ночью покомфортнее :)

Дальше: 5 рейсов из Тель-Авива ежедневно…

На прошлой неделе меня занесло делами в одно весьма необычное государство — Лихтенштейн. Не просто карликовое, а чрезвычайно успешное карликовое государство. При населении примерно 40 тыс.чел. всего в стране постоянно работает… тоже почти 40 тысяч! Из которых половина гастарбайтеров ежедневно приезжает из соседних Австрии, Германии и Швейцарии. О как…

Вид из окна отеля проживания. Сзади за отелем — гора, по которой проходит граница с Австрией, а вон та гора напротив — это уже Швейцария:

И на этой вполне себе скромной территории в каких-то 160 км² (из которых где-то 3/4 — горы) трудится вполне себе развитая экономика. А именно: основными экспортными статьями Лихтенштейна являются машиностроение, точное приборостроение, вакуумная техника, электроника, фармацевтика. Здесь находятся производственные мощности, например, такой компании как Hilti, оборудование которой можно встретить на любом строительстве, да и, наверное, почти в каждом доме.

Дальше: о финансах и диверсификации…

А теперь — правильный ответ. Приветы в прошлом посте передавались из… Лихтенштейна! Мы здесь с кратким деловым визитом, но интересного-увлекательного из туристической плоскости тоже будет. Потом. Если захотите :)

Что можно рассказать про Лихтенштейн? Всем и так известно, что это — одна из самых маленьких стран в Европе по территории и по населению; что государство это расположено где-то между Швейцарией и Австрией; что это одна из… нет! — единственная абсолютная монархия в Европе! Что ещё можно рассказать про Лихтенштейн? А то, что это страна с самым высоким в мире ВВП на душу населения — во как!

(что любопытно, ВВП Лихтенштейна смогли подсчитать только аналитики ЦРУ. Сюрприз? Не думаю! :)

А теперь — вопрос.

Что общего и чего не хватает в списке первого десятка стран по ВВП на душу населения?

Есть такое явление «глория» — тень от самолёта (или других объектов) в облаках, окружённая радужными кольцами. Такой эффект можно часто наблюдать при посадке самолёта в облачную погоду, если сидеть с противоположной от солнца стороны и смотреть в иллюминатор. В этот же раз глорию показывали аж на эшелоне. Что-то давненько я не видел этой загадочной оптики да на такой высоте. Видимо, воздух за бортом был чист и свеж.

Дальше: атомные теракалории…

Примерно ровно год назад весь мир дружно заперся в карантинных мероприятиях, отменились выставки-конференции-встречи и так далее, «припарковались» авиакомпании — и там же в конце апреля на полпути прервалось моё очередное бизнес-турне. Вместо Бразилии мне с постоянным попутчиком О.А. пришлось спешно и прыжками возвращаться домой в Москву из далёкой Тасмании.

Прошёл год. Практически весь мир по прежнему закрыт, планету накрывает «третья волна» и конца краю этому наводнению не видно. Конечно, если очень нужно, то можно постараться и проникнуть практически куда угодно. Однако, всё это стало гораздо сложнее, да и смысла особого нет. Цель моих путешествий только отчасти туризм, а главное всё же — это работа. Но эта самая работа сейчас работается дома и в офисе через Тимзы-Зумы и прочие Вебексы — за редкими исключениями вроде нашей кибер-индустриальной конференции в Сочи осенью прошлого года, поездки на Калининскую АЭС, да внезапно-незапланированного броска на Гран-При Формулы-1 в Турции. И вот практически всё…

Вроде бы начали появляться планы на майско-июньские командировки, вроде обещают оживлять традиционные мероприятия по нашей профессиональной теме, но всё это «вполне возможно» и «весьма вероятно». Хайли лайкли, короче.

Не подумайте, что я грущу и вообще впал в депрессию — вовсе нет! :) Работы у нас всегда мало не бывает, самомедитироваться и интровертничать совершенно некогда. Однако, иногда пробивает ностальгия по всему остальному миру… Уже хочется обратно в график перелётов!

А тут ещё и погода совершенно не солнечно-ласковая. Как было где-то ловко подмечено в интернетах: «зиму перезимовали — и весну перезимуем!». Вот такие картинки показывают нам сегодня в московском офисе ->

И тут совершенно случайно мне стало любопытно… и посмотрел я какие картинки в окне нам показывали 31 марта 2020 прошлого года. А вот такие!

Снег на улице и на балконе! О как… Хотелось сказать «весна весне рознь», но не получилось.

А дальше я совершенно случайно отправил эту картинку в дружеский чатик, а мне в ответ прилетело, что в этот день два года назад ->

Дальше:

Всем снова большие приветы! Ваш покорный и его команда северо-восточных случайных попутчиков продолжают свой путь по зимним дорогам нашей Родины.

Кстати, про дороги: полный восторг! Я ожидал иного… Конечно же, значительная их часть не под асфальтом. Но даже там всё отсыпано, проглажено, снег убран. Ай, просто здорово!

Дальше: привет с большого БАМа!…

Давненько я не бывал на пересадках в крупных… в любых международных хабах. Весьма давненько. В этот раз жду коннекта в Дохе, Катар. Первое впечатление — а тут живенько!

Помнится, как несколько лет назад летели мы через Доху вроде бы из Австралии, стыковка была неудобная, длинная, по этой причине ночевали в местном «встроенном» в аэропорт отеле. Проснувшись утром часиков в восемь и глядя в окно на «чистую зону» (окна в отеле внутрь здания выходят), мы удивлялись, что пассажиров вообще нет! То есть совсем вообще. Продавцы в дьютифри есть, секюрити наблюдается — а праздно гуляющая публика отсутствует как класс! — пространства безлюдны. И рейсов на табло всего несколько штук за два-три часа.

Ага! Не Австралия это была — я аж удивился, что из Австралии надо было с ночёвкой лететь. Это мы из Танзании (Занзибара) возвращались в 2016 году. // Может быть, есть что-то про это в моих историях? Самому посмотреть некогда, пора уже на посадку бежать через 10 минут…

Так вот. Похоже, что Катарские авиалинии на волне био-вирусного ковида поднялись, причём неплохо. Они были последней (как я помню) компанией, которая продолжала летать даже тогда, когда ближайшие соседи приземлили практически весь свой парк «птичек». И летали катарцы с лозунгом «We’ll get you back home» — или что-то вроде того.

Похоже, что значительную часть пассажиропотока они таки перетянули на себя. Ай, молодцы.

Надо бы через годик-два сравнить как по пассажиро-трафику выглядели Дубаи, Абу-Даби и Доха в 2016, 2019 и … ну, пусть, в 2022м году.

Надо куда-то пометить и не забыть.

Ну, если кто не спит — то есть шанс легко определить куда меня несёт нелёгкая в этот раз ->

Всем привет!

Мы продолжаем продвигаться по маршруту МЯМ (Магадан-Якутск-Москва). График плотный, сил нет, времени ещё меньше. Рассказы с очень красивыми фотками будут чуть позже. Пока же немного в скомканном режиме о самом-самом по маршруту.

Обратите внимание на километровый знак при выезде из Магадана:

Чем дальше в тундру, тем краше! Особенно в хорошую погоду.

Дальше: