Архив тегов: on the road again

Давече летел в очередной раз по назначенному полётному графику и впервые покатался на Суперджете RRJ-95. Интересненько, что там…

Да ничего особенного — самолёт как самолёт. Небольшой, резвый. Взлетает шустро, круто набирает высоту. Вспомнилось из детства «мой фантом как пуля быстрый в небе голубом и чистом…» :)

Дальше: а при чём здесь рыбалка и снукер?…

В Барселоне у нас прошла ещё одна партнёрская конференция. Их у нас много ежегодных: северо-американская (была в марте в Канкуне), латиноамериканская (была недавно в Боливии, но я туда не успел и очень жалею), потом только что прошла АПАК-конференция во Вьетнаме. А в Барселоне было мероприятие для «emerging markets» (развивающиеся рынки), к которым у нас относятся: Латинская Америка (ага, им повезло, у них две конференции), Восточная Европа, Ближний Восток и Африка.

https://www.instagram.com/p/BGMA97pOiSR/

Всё как обычно: встречи, презентации, обсуждения и т.д. А вот торжественный ужин у нас был аж в Морском музее. Очень достойное место.

Дальше: покатушки в сюр…

Что-то в этот раз аэроплан как-то очень уж долго летел нас — аж 11 часов!

По этому поводу у меня возник вопрос. А что это так криво (в смысле «слишком прямо») летел наш самолёт? Ведь через юг Сибири лететь короче и быстрее часа на два? Или Турецкие авиалинии не хотят платить «пролётную мзду»? Или это геополитическое?

Так, появился целый букет вопросов, просто любопытно:

Дальше: Разочарование и ностальгия…

Как вы уже все догадались, в этот раз у меня в Японии не было никаких "топ-100-шных" туризмов, поездок и развлечений. В основном, в целом, в подавляющем большинстве всё время ушло на конференции, встречи, интервью и прочую разнообразную "шигото" (仕事) — что есть слово "работа" на японском языке.

Раньше я мечтал, что в будущем у меня будет больше свободы для расслабленного созерцания исторических и природных ландшафтов, медитативных вечеров и прочих ветвей сакуры. Ага, щаз (с). Чем дальше — тем меньше Фуджи-сана, Аогашим и всё больше и больше шигото-шигото-шигото. Это, конечно, тоже хорошо, но что-то зашкаливает.

Удалось только быстренько пробежаться по моему любимому маршруту вокруг Императорского дворца в Токио.

http://instagram.com/p/BFYZh7AuiSA/

Дальше: пролетая из Токио в Сеул…

Я с очень большим уважением отношусь к национальным традициям и военной символике, но это вот, имхо, какой-то махровый перебор. Подсмотрено в Шереметьево-2, терминал Д.

Дальше: не просто так я любовался интерьерами Ш2…

Ну, а я полетел дальше … по треугольнику :)

Будильник, отель, чемодан, такси, аэропорт, чекин (регистрация), иксрей, дютифри .. нафик, томатный сок + бутерброд, пора идти, вот гейт, посадка, место у окошка… ой! Невезунчики. За окном окромя грязного крыла ничего не видно! А крыло это у Боинга-777 огромадно, как и сам пепелац, размеры соответствующие.

Нафик — на бок и спать. Рейс ранний, аж в 8 утра вылет, недоспанное надо добирать. Полежали мы немножко, и опять смотрю в окошко. А оттуда говорять: «Снова Хитроу, твою мать».

Дальше: бортовые приключения продолжаются…

«Ну вот опять…» (с) «Путеводитель для путешествующих по галактике автостопом».

Вернее, там фраза звучала вот так:
«Занимательный факт, у горшка с петуньей мелькнула лишь одна мысль: «Ну вот опять…». Многие уверены, если бы только мы знали, почему горшок с петуньей подумал именно так, мы бы лучше поняли природу мироздания!»

Почему это и зачем?

Сегодня днём, сидя в очередном авиалайнере и наблюдая проплывающие по левому борту пейзажи, в моей голове возникла именно короткая версия этой фразы. «Ну вот, опять…», — подумал я, наблюдая карту передвижения от Москвы через Амстердам в сторону Лондона. Ведь только на прошлой неделе я летел тем же направлением, только наоборот!

А потом уже я про себя подумал: «Ну, почти как горшок с петуньей, только наоборот». Уж не знаю, самокритика это или переоценка — у физиков и ботаников могут возникнуть разные мнения на эту тему, я же воздержусь от комментариев, добавив только, что посадка в Хитроу была именно как я люблю — с Лондоном во всё окно!

Вон там мы на прошлой неделе со случайным попутчиком А.Б. гуляли свои 20+ километров!

Дальше: Лондон в полный рост!…

Вы правильно догадались — разобрались с делами в Тель-Авиве и снова в самолёт! Но! Мне снова практически ничего не дали посмотреть на земные красоты свысока.

Когда бегаю туда-сюда по тверди, то многое попадается в органы моих чувств, которые переваривают первичную информацию, делегируют полученные раздражения в нейронные сети организма, кои провоцируют специфические физиологические функции (с) Википедия моего огранизма, что оказывает непосредственное влияние на личную опорно-двигательную систему, которая через ту же самую нейронную цепочку посылает приказ «Орднунг» — моим биологичестким пальцевидным отросткам и они «щёлк-щёлк». Так и делают. Просто по кнопке. На фотокамере. Ну, да — на тупой интеллектуально, но очень технологически продвинутой японской фотокамере, вот.

Дальше: правый борт, левый борт…

А я опять погрузился в самолёт и лечу по направлению к…

Оппа! Мы, вроде, будем пролетать Краснодар и Новороссийск… Точно! Экипаж подтверждает — по курсу Краснодар, потом справа будет Новороссийск. Готовлю камеру, протираю оптику. Чёрт, не тем, наверное, протирал… Какие-то невыразительные фотки Краснодара получились.

Дальше: Кавказский хребет и Цемесская бухта…

Однажды нашему исполнительному директору от меня пришла заявка на командировку. Там всё по-честному, план мероприятий:

— Краснодар, встреча с губернатором, подписание соглашения о сотрудничестве.
— Встреча с нашими краснодарскими партнёрами.
— Лекция в Кубанском университете.
— Перелёт в Новороссийск.
— Встреча с партнёрами.
— Визит в Новороссийский морской торговый порт.

И далее — счёт за вертолёт Краснодар-Новороссийск. А в счёте — название компании-поставщика — завод шампанских вин «Абрау-Дюрсо».

«Ага!» — тут же смекнул исполнительный директор, — «вот оно в чём дело!» :)

Увы, до производства и дегустации продукции «Абрау-Дюрсо» мы не долетели, времени не хватило. Зато вертолёт был самой весёлой раскраски!

Дальше: Краснодар-Новороссийск, виды сверху…