Архив тегов: berlin

Берлин, хмурь, Трабанты и сосисочные мишки.

Мерзкая дождливая погодка нас преследует в деловом блиц-турне по Европам. Или же это мы сами её за собой возим: БрюссельПариж. Куда ни приедем — там с неба капает, а ветром это ещё и под зонтик задувает. Как только уезжаем — начинается солнечная голубонебесность. Берлин — ещё одно этому подтверждение.

Город этот не самый насыщенный туристическими объектами, да и времени было не так чтобы много, да в понедельник (мы гуляли в этот день) у музеев выходной, всё закрыто. Так что, немного по улицам глянуть на основное — и далее по расписанию. А куда здесь можно зайти? Ну, например, Чекпойнт Чарли, памятник холодной войны…

Дальше: музей Трабантов…

Мировые турне в режиме «да» и Длинная Доха.

Из всех новостей, из интернетов, радио и случайно попадающихся по дороге телевизоров льётся волна новостей про этот самый гадкий вирус. Сезонные эпидемии случаются постоянно, но в этом году зловред какой-то повышенной успешности получился. Это не обычный грипп, этот покруче будет. Но и не такой убойный как «испанка» или гонконгский грипп. Хотя кто знает? Возможно, что современная медицина смогла бы победить эпидемии тех лет. Кстати, обратите внимание. Подобные выбросы происходят примерно раз в 50 лет! «Испанка» 1918, «Гонконгский» 1968, современный — сейчас. Забавно.

Короче, напряжённое время на грани паники, регионы карантинят, экономики плющит, круизные корабли колбасит. Но что делать? Работать-то надо! Посему: чемодан, аэропорт, полетели… Берлин!

На самом деле лететь в города-и-веси в современной ситуации несколько некомфортно, гадость бродит по миру. Невидимая, как радиация. Почти так же тревожно (но тоже нужно) было лететь в Японию в апреле 2011-го, когда Фукушима фукушимила, а Токио наполовину обезлюдел. Причём самолёт тогда на посадку заходил, делая разворот как раз вокруг этой самой провинции Фукушима.

Вот и сейчас, когда в аэропорту объявляют рейсы в Токио, Сеул, Милан — тоже немного напрягает, поскольку новости оттуда не самые радостные. Берлин пока не накрыло, посему если соблюдать необходимые меры предосторожности, то, наверное, риск минимален. Например, за два дня прошло несколько очень ответственных встреч, выступление на 5G-тусовке — при этом не было ни одного рукопожатия. Вот так! Сейчас здесь это категорически не принято, плохой тон. Что делать, времена пошли суровые, техника безопасного общения требует отказа от традиционных приветствий.

Дальше: like never before…

Фотоканал на Flickr

  • KLHQ
  • KLHQ
  • KLHQ
  • KLHQ

Instagram Photostream

Немецкий треугольник.

Итак, закончился стремительный трёхдневный бросок по треугольнику Москва-Мюнхен-Берлин-Москва. Уффф… Хоть и небольшой «прыг», но как-то чрезвычайно энергично получилось. Теперь можно немного отдышаться и поделиться подхваченными по дороге впечатлениями. Но сначала уточню, что до Мюнхена я так и не доехал. Всё запланированное и прочее разное произошло прямо в аэропорту Мюнхена. Из «прочего-разного» запомнилось очень баварское: в аэропорту гордятся тем, что у них собственная пивоварня :) Да, есть такое. Вот она, непосредственно в ресторане расположена:

Дальше: а из-за угла СКАДА выглядывает…

Берлин и Бош.

В моей личной коллекции немецких индустриальных выставок — третья запись. Bosch Connected World. Это всё железное, старционарное и мобильное, само крутится-вертится или других закручивает-раскручивает, немного всякого авто-разного и так далее. И всё это тем или иным образом принадлежит или партнёрствует с компанией Бош. Посему, очевидно, размер мероприятия сильно скромнее двух предыдущих: Embedded World в Нюрнберге и Ганновер Мессе. Первая выставка про всё киберцифровое в разном индустриальном, авто/мото и так далее; вторая же всеобще-индустриальная, а не только на наши темы.

Короче, если вы уже занимаетесь или только собираетесь погрузиться в компьютерные темы автоматизации, роботов и прочих поумневших устройств и агрегатов, то вам сюда. Мы же начали осваивать вендорские мероприятия размерами поменьше, зато фокус точнее. Добро пожаловать в Bosch Connected World:

Дальше: Нэо Трабант…

Берлинское, бункерное, современное, искусное.

Всем привет!

После практически горизонтальных выходных (сил реально не было) и полутора рабочих дней в Москве — обратно по делам в Германию. За два дня там было два города (Франкфурт и Берлин), четыре выступления на разных мероприятиях, десяток интервью, вечер с партнёрами. Потом домой и опять горизонтальные выходные, чтобы сил накопить на следующую неделю, которая тоже будет не самая скучная.

Что могу сказать по поводу Франкфурта? Тут вот как:

Дальше: берлинское современное бункерное искусство…

Das коридорэн власти.

Рейхстаг. Германия, Берлин.

Рейхстаг — это не только здание немецкого парламента и не только исторический символ. Это заодно одно из самых интересных туристических мест в Берлине. Много раз о нём был слышал, но всё никак времени не хватало сходить туда на экскурсию. Ну, наконец-то получилось. И не только в само здание Рейхстага по стандартной туристической тропке, но и по разным другим бундес-коридорам власти удалось пробежаться. О чём и будет рассказ. Этакое «Das коридорэн власти».

Начну с дальнего ракурса (а закончу прям в самом центре, да на самой вершине — готовьтесь). Опять я отвлёкся! Короче, мы пошли в Рейхстаг не как туристы, а по делам.

Дальше: Симбиоз мощи и скромности…

Новости из немецкого автопрома.

Немецкий автопром — он как обычно. Он рулит впереди планеты всей. На днях сей автопром совсем рядом с «Москвой» :) представил первый устойчивый к кибератакам автомобиль!

Почему это очень важная новость?

Устройство современных автомобилей достаточно простое: все элементы управления (руль, педали, кнопки и рычаги разные, даже ручной тормоз) являются лишь «симуляторами», они напрямую не подсоединены к колёсам, тормозным дискам и впрыску горючего в цилиндры двигателя. Вместо этого их положение фиксируется датчиками, переводится в цифру, передаётся по дата-шине в бортовой компьютер, который всё это дело обсчитывает и по той же шине раздаёт команды «авто-периферии»: движку, колёсам, фарам и поворотникам, дворникам и прочим запчастям. Вот так устроен современный автомобиль.

Что это означает с точки зрения кибер-безопасности? Да ничего хорошего! (по приведённой ссылке очень показательная история, не поленитесь, клик туда прямо сейчас — вдруг спасёт вас в будущем?)

Современные автомобили, увы, уязвимы. Они не защищены от кибератак (как и всякие прочие «умные» цифровые гаджеты семейства IoT). Нет, конечно же, там внутри автомобильных «мозгов» встроены многочисленные защиты от взлома. Но против профессионального, изощрённого, целенаправленного хака они, к большому сожалению, бессильны.

Что может произойти, если в автомобиль пролезло злоумышленное кибер-жало неведомого паразита? Да всё что угодно — см. абзац выше про «дата-шину» и «периферию». Надеюсь, объяснять не надо?

«Какой ужас!» — воскликнет впечатлительный читатель, а тем паче читательница. «А то!» — хором ответит IT-секюрити-индустрия. И именно по этой причине появление на улицах городов кибер-неуязвимых автомобилей является, наверное, самым значительным шагом в современной транспортной кибербезопасности. С чем всех вас и поздравляю!

Вот он, красавец… или «она, красавица»? Неважно — это ура! В любом случае:

Дальше: ароматные слухи…

Тем временем в Германии.

Тем временем в Германии в сентябре этого года мы показали очередной абсолютный рекорд по продажам коробок!

В категории «Internet Security» мы аж 68% рынка! Всей Германии. По всем коробочным антивирусам-секюрити-тоталпротекшн у наших зелёных коробок 62% рынка. Принимаю поздравления!

А всего по региону EU6 (Германия-Франция-Великобритания-Италия-Голландия-Испания) мы в коробочном сегменте номер один, с небольшим отрывом от Симантека и Макафи, с которыми делим рынок примерно в равных долях — у нас чуть больше 30%, у них чуть поменьше. Ну, примерно на уровне января.

eu6_is_2

eu6_all_2

Дальше: экспресс-экскурсия по нашему берлинскому офису…

QR что?

Всем привет!

Нахожусь в стремительном кратком набеге в Центральной Европе. По дороге попадаются штучки, которыми хочется поделиться с прогрессивной общественностью. Ага?

Ага-1.

Какие машины можно встретить на немецком автобане между Франкфуртом и Ганновером? Любые! А какие машины невозможно там увидеть? Мммм.. некоторые невозможно. Допустим, винтажные тюнингованные запорожцы с московскими номерами! Абсолютно невозможно — вероятнее встретить динозавра… Да? Нет! Едут, тарахтят, привлекают внимание обгоняющей публики и тем самым тормозят автобановый трафик.

ZAZ 968 Retro Run

Дальше: а причём здесь QR?…