Итак, закончился стремительный трёхдневный бросок по треугольнику Москва-Мюнхен-Берлин-Москва. Уффф… Хоть и небольшой «прыг», но как-то чрезвычайно энергично получилось. Теперь можно немного отдышаться и поделиться подхваченными по дороге впечатлениями. Но сначала уточню, что до Мюнхена я так и не доехал. Всё запланированное и прочее разное произошло прямо в аэропорту Мюнхена. Из «прочего-разного» запомнилось очень баварское: в аэропорту гордятся тем, что у них собственная пивоварня :) Да, есть такое. Вот она, непосредственно в ресторане расположена:

Дальше: а из-за угла СКАДА выглядывает…

Всем приветы!

Сейчас я буду про самое обычное: про мои перемещения по глобусу нашего с вами общего земного шарика (а другого пока нет), да и как это фиксируется моими личными статистическими зафиксаторами. Поехали =>

Мероприятия, события, прочие путешествия — да, в моих графиках жизни они накрывают совершенно разные города и страны. Уже побывал почти (ещё чуть-чуть осталось :) в половине государств мира (по версии ООН). Но больше всего «закрасил» территорию, само собой, Европы. Здесь у меня практически нет белых пятен, был… да практически везде. Кроме… что ещё осталось? Ага, вот список «белых пятен» на карте Европы:

их всего семь шесть: Сан-Марино, Словения, Черногория, Албания, Болгария, Белоруссия, Молдавия.

// Да, есть геополитические и географические непонятки. Например, Кавказ — это Европа или же нет? Существуют разные трактовки этих рассуждений. Но если Кавказ=Европа, тогда я ещё не был в независимой Грузии. Вернее, бывал на её территории, в Батуми, примерно в 1981 году, когда она была Грузинской ССР, во времена старого-дряхлого Советского Союза.

Короче, список «был или не был» весьма зависит от геополитически признанных или оспариваемых границ всего и вся, и лезть в этот салат-оливье мне совершенно не хочется. Это можно считать «дисклеймером».

Так вот, у меня в списке 90+ стран пребывания. И вот только что в этот счётчик «где был» добавилось очередное «+1». Это… тут надо музыку воткнуть, бой барабанов и торжественные выражения лиц всех участвующих в праздновании очередных успехов ->

Это карликовое государство на скалах Сан-Марино! Совершенно уникальное, обалденное и всем довольное Сан-Марино. Плюс к тому — сказочно прекрасное. Вот фотки для затравки будущих рассказов:

Дальше: ай вот так!…

Весной моя жизнь по традиции весьма и весьма бурная и активная. Всего-то несколько дней назад (30 апреля) погожим весенним вечером я вернулся домой, немного отлежался — и сейчас снова в дорогу. Вот, как это я обычно делаю утром — сижу в самолёте и смотрю на окружающий мир сквозь овальный иллюминатор. И фотку фотографирую. Любители подогадываться куда и зачем я сейчас лечу — добро пожаловать :)

// напоминаю, что во многих аэропортах парковочные номера НЕ совпадают с номерами гейтов.

Сегодня рассказ про электрическую Формулу-Е. Само собой разумеется, во времена бума разнообразных проектов электромобилей е-аналог Формулы-1 просто необходимо должен быть появиться. Как и следовало ожидать. И уже 4.5 года они катаются по крупным городам, привлекая к себе всё больше и больше внимания. Вот и я наконец-то оказался в том же месте и в то же время, где и очередной ePrix электрической Формулы. Париж, 27 апреля, 2019.

Между прочим, мы тут тоже немного участвуем. Во-первых, экспертизой — защищаем кибер-инфраструктуру команды Envision-Virgin

А во-вторых, если присмотреться, то на машинке команды виднеется наш логотип. Даже два :)

https://www.instagram.com/p/BcRMedRFlkJ/?utm_source=ig_embed

Дальше: шшшшшшшш…

Осмотр тайваньских природных достопримечательностей провоцирует острый приступ аппетита, который нам настоятельно рекомендовали утолить в городке Jiufen (как правильно это будет по-русски неизвестно, в нашем языке таких звуков просто нет). Так вот, посещение этого местечка просто категорически обязательно! Любителям китайской кухни (к которым я тоже отношусь) — да, подтверждаю. Лабиринт из улочек, дорожек, часто прикрытых каким-то подобием крыши — всё это уставлено меньше сувениркой (как это обычно бывает), а больше самыми разными закусочными, едальнями, чифаньками, ресторанчиками, едой на вынос, жареной-пареной, морепродуктной, мясной, овощной… и мороженое здесь тоже есть :) Всё это шипит, булькает, запахи разносятся многообещающие. Вот как-то так:

Дальше: Тайбэй сверху и во все стороны…

Я технарь, потому меня как магнитом тянет к разным необычным и уникальным конструкциям. К старым архитектурным объектам в том числе. Подивиться смелости древних мастеров, смекалке строителей, точности пропорций. Прикинуть — а что такого же грандиозного масштаба могла бы соорудить современная цивилизация, если бы вдруг возникло желание и появились ресурсы?

В Париже таких объектов технического интереса у меня несколько. Когда я бываю в этом славном городе и если есть время на свободный туризм, то обычно мой стандартный маршрут включает в себя Эйфелеву башню, Центр Помпиду и Нотр-Дам де Пари. И когда однажды поздним тайваньским вечером я увидел новости про пожар… я подумал, что, увы, Нотр-Дам теперь всё. Не уберегли… Что, конечно же, всё восстановят, но, скорее всего, это будет уже не работа древних мастеров, а металл и бетон. Увы, привычного Нотр-Дама мы уже не увидим никогда.

Так что вчера, только прилетев и поселившись, я сразу побежал проверить как там и что.

Ура-ура! Хорошие новости! Не так всё плохо как нам в новостях по телевизору интернету врут. Собор будет жить! Но пока туристов (да и никого вообще) туда близко не подпускают.

Дальше: уже скоро!…

Почти в самой северной точке Тайваня есть ещё одно обязательное к посещению местечко. Это геопарк Yehliu («Елиу»? «Йеглю»? Как по-русски оно записывается? — у интернетов разные мнения). Это совершенно уникальное природное явление, которых немного на нашем Земном шарике. В результате каких-то не всегда понятных природных причин образуются грунты, состоящие из горизонтальных слоёв породы разной твёрдости. Когда тектонизмами их выпирает на поверхность, то к геоработам подключается эрозия, которая выветривает и вымывает мягкие нижние породы, оставляя твёрдые верхние. В результате получаются совершенно немыслимые каменные фигуры совершенно фантастических видов. Иногда даже не верится, что это всё само собой получилось, без вмешательства разумных форм жизни.

Дальше: выход королевы!…

Продолжаю тайваньские истории.

Про местную дорогу в ущелье уже поминал, но как пешеход. Но проехаться по ней на машинке тоже ого-го как достойно. Это местный «авто-транссиб» — Central Cross Island Highway, он же 8-я местная дорога. Строили, а местами вернее сказать «рубили» сквозь отвесные скалы в 1956-1960 годах. В те послевоенные времена (вернее, даже сразу после двух войн) — это был весьма серьёзный проект. Дорогу до сих пор переделывают, улучшают. Её периодически рушит землетрясениями (здесь это часто), заливает тайфунами и засыпает селями. Но её откапывают, перестраивают, улучшают. Старые участки отдают туристам. Да и вообще мне показалось, что автопоток здесь в основном туристический. И дорожка действительно стоит того, чтобы по ней прокатиться!

Читать далее…

Следующее развлечение в прогулке по мраморным скалам Тайваня (первая часть истории здесь) — Baiyang Waterfall Trail.

Забавная история! Сначала здесь решили устроить электростанцию, воткнуть плотину, и для стока воды прорубили туннель длиной 380м. Но что-то пошло не туда, вроде местный народ начал протестовать, в результате план электрификации подвинули. Но что делать с тоннелем? Решили пустить туда туристов! И продолжить тропу и дальше. В результате всего прорубили аж 9 туннелей, насыпали дорожек… а потом предпоследний туннель «потёк» и получились совершенно восхитительные подземные (туннельные) водопады. О как!

Дальше: однозначно ККККК!…

Что-то я в растерянности… Опять привёз сотни фоток и море впечатлений. Надо этим как-то поделиться, но не знаю с чего начать. Но чтобы не попасть в копирайченую цитату из Алисы в Стране чудес («Не понимаю, как он может когда-нибудь окончить, раз он и не собирается начинать») — с чего-то начать всё же надо. Начну с самого интересного: Национальный парк Тароко (Taroko), восточное побережье северной части Тайваня, вот здесь на гуглокартах.

Обалденное место! Горы, состоящие сплошь из мрамора. Тектонизмы местной геологии выдавили километровой и более высоты мраморные конструкции из глубин морских… Ага, самая высокая гора здесь Nanhu mountain, высота 3742 метра чистого мрамора. Так вот, (сейчас умничать буду) сам остров есть результат субдукции двух литосферных плит. Филиппинская плита заползает под Евразийскую, поднимая её наверх, и вот так где-то там в тектонических глубинах образовавшийся мрамор оказался на километровых высотах над уровнем моря, а эрозия выточила вот такие шикарнейшие и монументальнейшие рельефы. Причём процесс продолжается: тектонические плиты потихоньку ползут, мраморные скалы тоже неспеша лезут вверх, вода и ветер точат их со всех сторон. Всё это одновременно и непрерывно. В результате получаются такие вот картинки.

Голубая вода по белому мрамору:

Дальше: камушки размером с автобус…