10 января, 2016
Самолётное.
На днях совершил первый перелёт в этом году! Принимаю поздравления :)
Летели по маршруту Аруша—Занзибар компанией PrecisionAir на турбо-пропеллерном ATR 42/72-500 (aka «москито»).
Архив тегов: on the road again
25 декабря, 2015
Вжиииик-по-миру-2015.
Всем хорош праздник Новый год! А ещё более хорош тем, что даёт повод остановиться, оглянуться, посчитать, резюмировать, восхититься, поделиться, наметить и следовать дальше. Сию процедуру я практикую ежегодно (2014, 2013, 2012), нахожу её полезной со всяких точек зрения и всем-всем желаю, чтобы сделать приятно себе и зарядить позитивом окружающих!
Чем же удивил и впечатлил 2015й? Тааак, посмотрим, что скажет об этом моя специальная записная книжка:
— Побит мой личный абсолютный рекорд по количеству авиа-перелётов – 116 сегментов за год, ~500 часов и ~400 тыс.км. в воздухе. Самый напряжённый месяц – март, 15 перелётов.
— Отработал в 23 странах, в некоторых по несколько раз. Чаще всего бывал в Китае, Германии и Великобритании.
— Отчитал 50+ презентаций, дал 100+ интервью, отработал на 20 конференциях, повстречался с 6 президентами, премьерами и министрами.
— Жил-поживал или просто ночевал в 41м отеле :)
— Открытия года: Мальдивы (да, ни разу здесь раньше не был!), Гватемала, Габон, Исландия. Итого за карьеру побывал ровно в 80 странах.
— Совершил девятую кругосветку. Не густо, зато получилось ой как быстро и насыщенно.
— В первый раз «стыковался» в Шереметьево
— В состоянии «on the road again» отметил 50.
10 декабря, 2015
Полевые фото-испытания.
Этот пост — не реклама Сони!
Мне действительно вот так сильно понравилось. И, глядя на фотки, тяжесть висящего на шее фото-прибамбаса как-то перестаёт ощущаться. А на фотках действительно есть на что посмотреть! Вот результаты «полевого тестирования». Они получились примерно вот такие (немного отполированные лайтрумом) ->
2 декабря, 2015
Приключения Большого Чёрного Чемодана по пути из Москвы в Люксембург и обратно.
А вот ещё одна дорожная история. На этот раз с Большим Чёрным Чемоданом и моими нервами в главной роли.
Как подсказали опытные люди, из Москвы до Люксембурга и обратно лучше передвигаться по такой траектории: долететь до Дюссельдорфа, взять машину напрокат и за 2+ часа проехать 200км (там не везде автобан — бывают и не очень скоростные участки). Обратно — в обратном порядке.
Но что-то лень было руль крутить и мы полетели по маршруту Москва-Милан-Люксембург (Аэрофлот + Люксембургские авиалинии Luxair), а обратно Люксембург-Франкфурт-Москва (Люфтганза + Аэрофлот). Так вот, это не только длиннее и неудобнее (особенно обратно), но и с прочими подставами. Длиннее точно, поскольку пересадки с рейса на рейс по 2+ часа и за это время как раз можно взять машину и прокатиться до места назначения.
Главная подстава в другом.
Лететь разными авиакомпаниями разных альянсов с пересадкой в разных терминалах — всё это влечёт риск, что багаж не успеет пересесть с самолёта на самолёт. Именно это у меня и произошло. Дважды!! Мой чемодан эти [зачёркнуто] умудрились потерять по дороге туда и по пути обратно! Оба раза!
«Туда» было полегче. Меня сразу перехватили со словами «ваш чемодан всё ещё в Милане». Всё быстро и удобно — и часа через три он долетел до Люксембурга и тем же вечером был доставлен ко мне в номер отеля.
А вот обратно в Шеремке было не столь пушисто. Какие-то таможенные бумаги заполнять, перечислять что в чемодане, очереди в «lost and found»… В итоге я вышел из аэропорта примерно через час после приземления. И чемодан привезли даже не на следующий день, а через два дня! А если бы я улетел куда-нибудь дальше за это время? (один мой знакомый однажды так и попал — деловая поездка по США по нескольким городам и за ним из отеля в отель «гонялся» его чемодан, утерянный ещё в самом начале пути).
Короче, мой чемодан привезли. Вот он, моя прелесть (c) :)
В следующий раз попробую утолкаться до состояния ручной клади.
26 ноября, 2015
Люксембургское настроение.
Как добраться из Москвы до Люксембурга?
Есть разные варианты…
На машине можно — ехать примерно сутки: 2.5тыс км через Минск, Варшаву, Берлин и Франкфурт. На поезде получается чуть дольше, но зато с пятью(!) пересадками :) Гугл ещё пешком предлагает (500 часов). Ну, понятно, что это всё, типа, шутки. Что же выбрать? На самолёте лететь, однозначно! Но вот засада — практически во все европейские столицы из Москвы есть прямые рейсы, а в Люксембург нет! Куда ещё нет? Ещё нет прямых в Дублин, Лиссабон, Киев, Братиславу, Сараево, Скопье, Тирану и Приштину а во все остальные столицы со своими аэропортами есть! // Монако, Лихтенштейн и Сан-Марино не подсказывать — там нет аэропортов.
Короче, из Москвы (Питера, Новосибирска, да и любого другого города России) сказать в окошко кассы: «Два билета до Люксембурга и, пожалуйста, напрямик» не получится. Только с пересадкой. Ну, или своим (или арендованным) джетом лететь.
Так, а какие есть стыковки? Откуда напрямую летают в Люксембург?
Ого! Да почти из всей Европы! Даже из каких-то мне мелоизвестных географических точек, например: Funchal (Portugal) и Lanzarote (Spain). Летают даже в близрасположенные немецкие города Дюссельдорф и Saarbrücken (впервые о таком слышу). А лететь до них … 45 и 30 минут соответственно, а если по дороге, то 200км и 130км. В списке направлений в Люксембург и обратно значатся также Marrakesh (Morocco), Djerba (Tunisia) и Boa Vista (Cape Verde). Летают ещё и Турецкие авиалинии, но в нынешние дни эта тема не самая приятная…
А куда не летают из/в Люксембурга? Восточнее Чехии — никуда не летают. В списке направлений нет Варшавы, Праги, Будапешта, Афин. Москвы тоже нет.
<— вот так я и потратил время ожидания очередного рейса из Москвы… угадайте куда :)
11 ноября, 2015
Японское железнодорожное.
После новой порции жёсткого делового графика в Нагасаки мы отправились дальше на поезде и уже в полной темноте. Куда отправились — вы ни за что не догадаетесь, как бы толсто я не намекал:
Да я и не буду строить излишние интриги. Это остров Кюсю, город Фукуока, столица одноимённой префектуры, точное указание — район Хаката (Hakata). Городской район в центре Фукуоки. Что любопытно — поезда (а мы сюда добрались именно поездом) обозначены именно «Хаката», а не «Фукуока». Т.е., примерно тоже самое, если бы поезд №601 Рыбинск-Москва назывался бы «Рыбинск—Савёловский«.
9 ноября, 2015
Япония галопом.
Только что закончился бизнес-бросок по Японии. Три острова (Хонсю, Кюсю, Окинава), четыре города с названиями знакомыми и не очень. Туризма практически не было, почти всё время ушло на встречи-выступления-интервью, но кое-что показать и немного рассказать требуется. С самого начала и в хронологической последовательности.
Японский рынок очень непростой, требовательный, консервативный, вязкий. Дела идут, количество клиентов и партнёров растёт — но как-то очень настолько потихоньку, что приходится регулярно совершать рабочие «гастроли» — два-три раза в год, почаще чем во многие другие страны.
На этот раз мне прописали уж какой-то совсем немилосердный график. Встречи, интервью, презентации, переговоры… Умираю от усталости после этого марафона. Вечером доползаешь до отеля с одним желанием упасть мордой лица куда-нибудь в мягкое и тёплое… но жёсткое и прохладное тоже подойдёт, главное — упасть.
К тому же перед Японией был тоже вполне рабочий Пекин, откуда я уже несколько вымотанный прилетел в Токио… и не сразу понял, что это Токио! Один из самых интересных и необычных городов мира. Но утром в окно показали Фудзи-сан (на вершине которой я был целых два раза!) и сразу ощутилось и поверилось — да, я снова в Токио! Этот вид из окна очень сложно перепутать с каким-нибудь другим городом.
3 октября, 2015
Камчатка-2015: Back home.
Вот и всё закончилось. Пора домой.
Пройдено три сотни километров, поднялись на пять вулканов (не всегда на самую-самую вершину), осмотрены сотни квадратных километров природных красот, напуганы (или были удивлены) десятки медведов, откормлены килограммы комаров и прочего гнуса. А сколько ботинок было стоптано, да посохов стёрто! Да фотокарточек испорчено — кто же это теперь подсчитает! А в памяти сколько моментов осталось, а сколько историй рассказано, придумано и ещё будет не раз рассказано… И не раз допридумано.
http://instagram.com/p/7FAR9GuiWS/
26 сентября, 2015
Велкам ту Осака!
«Добро пожаловать в Осаку» или «Чо припёрлись? Самим здесь тесно!».
Как-то совершенно не по-японски сегодня получилось на прилёте в Осаку.
Вместо ожидаемых 10-20 минут от самолёта до выхода на улицу мы получили два часа (два!!! часа!!!) очереди на паспортный контроль. Вот такая там толпа собралась. Адский банзай какой-то. Надо попозже уточнить как по-японски будет «дерьмо» и прочие нужные в таких случаях слова.
17 сентября, 2015
JFK, Reloaded.
Большинство американских аэропортов — это катастрофа. Если есть возможность не стыковаться в них, то такую возможность упускать никак нельзя. Пусть даже ценой пользования услугами Iberia. Но среди американских аэропортов особое место занимает JFK. На него у меня уже несколько лет назад распространяется абсолютное эмбарго и проклятие часто летающего пассажира.
И вдруг Д.З. телеграфирует о позитивном опыте как по пути в JFK, так и в самом JFK. Верится с трудом, но излагает убедительно, подтверждает фото-материалами. Судите сами и делайте выводы:
—8<—
Место действия: рейс Москва-Нью-Йорк, 16 сентября 2015 г. Борт Delta Airlines, DL467.
Рейсы "Дельты" вот-вот станут для российского путешественника заповедным опытом — первого декабря авиакомпания прекращает полёты в Россию по причинам ей одной известным. Но, думаю, Аэрофлот и другие авиакомпании эти причины очень понимают, разделяют и поддерживают.
«Дельта»… Традиционно ненавязчивый американский авиасервис. Один из туалетов зарезервирован для пилотов. С одной стороны от туалета поставлена поперёк прохода тележка, с другой стороны стоит стюардесса и просит не подходить близко, ибо пилоты, безопасность и всё такое. «Пользуйтесь другим туалетом». ОК! Вот туда весь бизнес-класс и выстроился в бесконечную очередь на протяжении всего полёта.
Что делать?
Терминатор Genisys осмотрен, Mad Max 4 месяцем раньше, почта раскидана, пост в Kaspersky Daily готов к публикации.
Внезапно! Между Норвегией и Исландией в эфире обнаруживается бортовой вайфай. $14,95 за час, $27,95 за полёт, $45,95 за день. Хм! Достаю кредитку, набираю цифры, логинюсь.
