Много раз слышал много хорошего о Сочи в целом и Красной поляне в частности, но своими глазами посмотреть всегда надёжнее. Да! Я ни разу не был в Сочи — вот так получилось. Два года назад заехал на Формулу-1, но дальше Олимпийского парка и трека выбраться не успелось. Теперь же, несмотря на плотный бизнес-график, удалось посмотреть по сторонам, немного покататься туда-сюда и даже быстренько по горам побегать. Если кратко — здесь на удивление круто. Даже не верится что это черноморское побережье.

Дальше: комфортно, сразу, с нуля…

Потихоньку начинают приходить катуньские фото-видео с гоупро-камер из нашего недавнего приключения «Алтай Большая Вода 2016».

Вот развесёлые фотки прохождения Аккемского прорыва. «Горизонта» нет — его там не было в принципе :) — камеру воткнули мне прямо на шлем. Любуйтесь:

Дальше: фотогеничное умывание…»>

Всем большой привет из Дублина!

Здесь мы открываем новый офис, уже не помню какой по счёту. Офис будет заниматься только разработкой технологий и компонентов продуктов, никаких продаж-маркетинга-финансов мы здесь пока не планируем (оно здесь всё поддерживается из Лондона). Такой вот новый R&D-офис, так и хочется добавить: «в стране R&D-ландии» :) Об особом внимании к IT-компаниям в Ирландии я уже рассказывал несколько раз, не буду повторяться. Офис пока небольшой, примерно на 30 человек, занимает половину этажа вот в этом домике в районе Гранд-канала:

Дальше: офис внутри и снаружи…

А теперь, девочки и мальчики, — главное и очень горячее блюдо.

Гонка Формулы-Один в Монце, самое культовое место для моторных эскадронов — это недалеко от Милана. Главное авто-мото-вело-громко-техно-глобально-и-вообще! Королевские (как их принято называть) покатушки. Потому я и здесь.

Место настолько авто-моторно-архиважное, что даже «карабиньери» поставили свой лотус перед одним из входов (а может быть и не один — я не видел).

Но как-то перед гонкой чую, что-то не так.

В паддоке (это где все команды, стюарды, пилоты и их менеджеры, журналисты и прочие ненужные гости тусуются и иногда работают) — так вот, там было что-то не так. Как бы пусто — без обычной движухи. Нет туда-сюда эксклюзивной внешности толпы, свежеотглаженых модных вещей на посетителях, проницательных взглядов сквозь солнечные очки от [вставьте сюда обожаемый брэнд], нет дорогих на вид и равнодушных ко всему девочек, да и нет какой-то обычной для этого места формульной обычной суеты. Как-то (мне показалось) поскучнело местечко.

Дальше: охренительный старт…

Самая короткая дорога от Женевы до Милана проходит аккурат через туннель под Монбланом! Давно слышал об этой дорожке, наконец-то удалось самому прокатиться. Ну, что сказать — дорожка хорошая, недлинная (всего ~320км), весьма живописная во Франции.

Дальше: Монблан в полный рост…

Одна из самых главных достопримечательных изюминок Женевы (а, может быть, и самая главная) — это местный городской фонтан, установленный в Женевском озере прямо напротив города. Я был в Женеве раз пять… или больше, но точно по ощущениям меньше десяти. Так вот, бывал здесь неоднократно — но подойти к самому фонтану никак не получалось. Либо он не работал, либо просто не было времени на дополнительный туризм. Ура! — в этот раз свершилось. Вот он, красавец, в полный рост.

Дальше: прыг!…

После Аккемского прорыва — ещё целый день чистой медитации и созерцательной деятельности, изредка прерываемой командами рулевого: "погребём немножко", "давайте выйдем на центр", "в шивере бочка — пойдём?"

Дальше: Закончилось. Увы. Хочу ещё!…

После порога «Щёки» (они же «За обе щёки») Катунь на целых 200 километров становится сравнительно спокойной рекой, гладкое (но быстрое) течение которой лишь изредка прерывается короткими шиверами. Вокруг горы, зелень лесов и полей, вокруг на километры — ни души. Даже зверей диких не видели, лишь утки и какие-то местные нырки-бакланы иногда летали туда-сюда и вдоль по реке. Рафт с туристами плюх-плюх-плюх по воде, гид-командир молчит и команды работать вёслами нет, а мимо проплывают то такие виды, то этакие пейзажи, солнышко выглянуло — греет, смотрит на нас сверху. И начинается впадение в нирвану и медитацию…

Дальше: но не тут-то было!…

Раньше при словах «река Катунь» или просто «Катунь» я всегда представлял себе пороги и сплав. Сразу возникала такая ассоциация. Сейчас она возникает ещё сильнее — после 400+ сплавных километров, после десятка порогов, нескольких десятков шивер, после неизвестно-сколько-тысяч гребков веслом. Но теперь Катунь для меня означает не только «сплав по воде». Здесь грандиозно красиво.

Дальше: отважный офисный планктон vs Катунь…

Никогда такого не было — и вот снова (с).

Полетать на вертокрылом над острыми вершинами и глубокими ущельями. Кто же откажется? Да впервые над Катунским хребтом, да вокруг Белухи, да заодно закинуть всё сплавное снаряжение в верховья Катуни!

Дальше: всматриваемся, не вчитываемся…