А мне снова в дорогу. В этот раз забег намечается средне-повышенной сложности. Четыре континента, шесть стран, девять точек активности. С собой целый гардероб на четыре климата: тропический, субтропический, умеренный и полярный. Очень забавно упихивать вместе гавайскую рубашку, шорты, сандалии, а рядом пуховик, термуху и трекинговые ботинки. Плюс пиджак-галстук, приличного окраса рубашки и туфли соответствующего формата. Ну и джинсы-кроссовки-куртку для дождливо-мартовской Европы… о! Зонтик забыл :)
Шутка, я никогда с зонтиком не езжу. Куртка непромокаемая с капюшоном обычно спасает, если намечаются уличные активности в некомфортные хляби с неба. Или пронесёт?
А, неважно! Настроение боевое, оптимистичное — оставайтесь на частоте! Будут истории, рассказы, комментарии, фотки и ответы на всяческие вопросы и замечания. Пора на посадку…
Хоть после Аккемского прорыва я обещал в аквапарках больше не смеяться, всё равно это невыносимо тоскливо наблюдать лучший в мире аквапарк в паре-тройке сотен метров и понимать, что никаких шансов оттянутся там у тебя сегодня нет, а завтра опять ранний подъём и дальний улёт к очередному пункту расписания.
В этот раз для разминки будет немного «старушки Европы», в основном снежно-альпийской. Затем последуют упражнения посложнее — как тропически-экваториальные, так и сугубо-континентальные. Будет нескучно, обещаю держать глаза открытыми, а фототехнику заряженной. Кнопку «шедевр» уже нашёл :)
Стремительно мелькают дни, зато по зимнему длинно тянутся ночи в нашем северном морозном полушарии необъятного глобуса. Шампанское уже заправлено в бутылки, салаты в оливье, мандарины в кожуру, штопор начищен и сияет как новогодняя ёлка, которая тоже здесь при делах нетерпеливо переливается лампочками. Совсем чуть-чуть до Новогоднего СМС-блэкаута, криков «ура» и салютов над льдом и снегом. Пора подводить итоги года, что уже давно стало хорошей традицией и у меня тоже: 2015, 2014, 2013, 2012, 2011.
Как внезапно оказалось, год прошёл относительно спокойно. Перелётов (сегментов) всего 92, до прошлогоднего рекорда (116) довольно далеко, хотя иногда бывало «жарко»: в сентябре было 13 перелётов, а в марте 12. Впервые за много лет был целый месяц без перелётов! — ноябрь.
А теперь подробнее:
Перелётов 92: из них 11 эконом, 9 джетом (например, вот так)
Примерно 320 часов в воздухе. Это получается приблизительно 250тыс.км налёта (~160тыс. миль).
Кругосветных путешествий в этом году: ноль. Увы, попытка долететь Канкун-Санья мексиканцами через Тихий океан увенчалась Люфтганзой через Франкфурт. Вот здесь путевые заметки этого боевого приключения: раз, два, три.
Побывал в новых странах:
+ Лихтенштейн (увы, фоток почти нет).
+ Танзания (но с «нахлёстом» из 2015-го года).
= итого в моём списке «был» сейчас 82 страны.
(Гренландия не в счёт, поскольку является автономной единицей Дании).
Экспедиция: одна штука — Алтай. Сбылась моя стародавняя мечта — пройти Аккемский прорыв. Исполнено!
А вот на ловца и видео бежит:
Прочее по дороге.
По дороге по мелочи насчиталось:
Конференции и выставки: ~50
Выступления, презентации, лекции: 60+.
Интервью и пресс-конференции: 62 (+22 письменно).
Встречи с министрами, послами, высокопоставленными официальными лицами: 40+.
Встреча с Папой Римским: одна штука.
После значительного перерыва в центральном офисе — целый месяц в Москве провёл! — я снова перешёл в нестабильное положение в пространстве и по важным делам посетил одну не самую далёкую, но и не очень близлежащую страну. И сразу открытие! На полу возле лифта в одной местной компании указатель: «ходить по лестницам полезно для всего тела» ->
Надо бы в нашем офисе в Москве похожие штуки приклеить обязательно, а то народ со второго этажа вниз на лифте катается! Обнаглели. И вроде не в гипсе, не беременные. А на лестнице на полу на каждом этаже тоже что-то бодряще-вдохновляющее добавить: «Вы сэкономили столько-то ватт электроэнергии», «Ступеньки здоровья для себя лично», «Зимой офис и ступеньки — летом пляжик и стройняшка» — ваш дополнительный креатив категорически приветствуется!
А вот ещё одна любопытная фотка с тех пространств: мне одному только кажется что они руками за уши держатся?
Ухань (Wuhan) — город в центральной части Китая. Ого-го! — сказал я, почитав про него в Википедии. Это, оказывается, «город субпровинциального значения, административный центр провинции Хубэй«. Площадь города 8,5тыс. км² (почти в 4 раза больше Москвы), население 10млн. человек (в 1,5 раза меньше Москвы). В городе идёт какое-то бешеное (даже по китайским меркам) строительство. Огромные районы как грибами… или, вернее, как лесом — застроены новыми жилыми многоэтажками. Пока пустыми, но когда они заполнятся… Боюсь, население тоже будет раз в несколько больше Москвы. Вот такой субпровинциальный китайский город.
В Ухане идёт конференция по кибер-безопасности «China cybersecurity week», где я просто не мог не появиться… на сцене:
Самая короткая дорога от Женевы до Милана проходит аккурат через туннель под Монбланом! Давно слышал об этой дорожке, наконец-то удалось самому прокатиться. Ну, что сказать — дорожка хорошая, недлинная (всего ~320км), весьма живописная во Франции.
Дальнейшее направление следования — поселение Илулиссат, что на 550 км севернееНуука и километров на 200 севернее полярного круга, т.е. солнышко в июле здесь не заходит совсем! Что и было нами проверено экспериментально.
Но для начала туда надо долететь… А лететь здесь восхитительно и приятно, глядя по сторонам. Если, конечно, успеешь занять место у окна, поскольку в местные авиа-маршрутки билеты продают без указания мест. То есть надо умудриться встать первым в очередь. Учитывая то, что сначала номер гейта (если их больше одного) объявляют на датском, а потом, вроде бы, на местном языках :)
Волею судеб и бизнеса частенько летаю через Атлантику. Европа-Америка-Европа, иногда Азия-Америка-Европа, а иногда другие более экзотические комбинации бывают. Но периодически пролёт происходит над Гренландией в светлое безоблачное время суток. Не каждый раз, далеко не каждый раз там солнечно и панорамно, но бывает.
Вот, например, фотка из июля 2012-го года, примерно вот оттуда. Мда, нехилая тогда неделька получилась.
Оно сверху так волшебно выглядит! Вот с тех пор мне и мечталось полетать не над, а внутрь.
И снова Тенерифе. У нас тут день на акклиматизацию перед делами, поэтому руль в руки и зигзагами по вулканизмам!
Тейде — вулкан для очень ленивых туристов. Обычно на вершину вулканов надо долго топать ногами, иногда по нескольку дней (как на Килиманджаро, например). Но есть исключения. Этна — на её вершину можно доехать на горнолыжных подъёмниках, а потом на специально оборудованных автобусах. И, вот — вулкан Тейде на Тенерифе.
