Nota Bene

Годы летят стрелою

(подпеваю) —

скоро и мы с тобою… (с)

На дворе экватор лета, жаркая пятница 15 июля — а это значит? Ну, конечно, это значит, что 2 тысячи лаборантов со всего мира организованно отправились фестивалить в яхт-клуб «Адмирал». Причём не просто фестивалить, а в 19й раз праздновать день рождения компании! Да, нам бахнуло 19!

Вот так мы и обращались друг к другу при встрече: «С днём рождения!» — «И вас также!»

Честное слово, никогда не думал, что в какой-то момент мы станем такими… взрослыми. Ну, не знаю как это сказать другими словами. Где-то в конце 90-х мы оформили юридически не просто «делай программу быстро и хорошо», а трах-тарарах какой получился! По всему, извините, по всему шарику получилось! Аааааа! Круто, я сам обалдеваю иногда. И по хорошей традиции, которая ещё с 199х годиков ведётся, однажды летом у нас случается нерабочая пятница когда мы гуляем и вообще.

Time flies! Kaspersky Lab just turned 19 years. We work hard and party well: 2000 KL people from all around the world gathered in Moscow // Нам 19 лет! 2000 сотрудников со всего мира грандиозно отметили бёздник в Подмосковье. Работаем и отдыхаем на износ :) #kasperskylab19

A photo posted by Eugene Kaspersky (@e_kaspersky) on Jul 18, 2016 at 4:00am PDT

Особенно везёт сотрудникам, у которых этакая пятница — первый рабочий день. Да, такое тоже случается :)

Дальше: А тем временем народ…

Наш специальный корреспондент Н.Ш. пролетает сейчас через Атлантику и сообщает в эфир вот такие неведомые вкусняшки про неземной сервис… вполне убогих авиалиний. Вот что там происходит, цитирую:

Delta — это просто чудо. За какие-то $20 можно за 9 часов полета скачать весь интернет

Ага, надо будет попробовать. Бортовой сервис на Дельте полный отстой. А где там был мой рассказ про… а, это было про Юнайтед! Сорри, но суть у этих компаний одинакова. Сервис на борту всех американских авиалиний — отстой с тремя твёрдыми знаками на конце. Да. Но вот — сюрприз, интернет дали! За такое можно и простить. Ведь если есть коннект (и розетка), то нормальному современному бизнес-пассажиру уже ничего вообще больше не надо! Ну, мож быть только, если в туалет сбегать, пока тормозная страничка грузится.

Так вот, летит это наш специальный корреспондент Н.Ш. через Атлантику — и что же он видит? А то, что пролетает он как раз через только что осмотренную, уфо-тографированную, даже некоторыми уплавленную Гренландию!

Так вот, перелёт обалденно многообещающъ.

Дальше: вид из иллюминатора…

А как же живётся несчастному туристу в суровых северно-ледовытых условиях? Да вполне комфортно живётся! Нормальные (ну, относительно окружающей действительности) отели, удобные номера, все удобства, хорошо кормят. Интернеты здесь, увы, несколько… «северные», иногда с гигабайтным+ лимитом по трафику.

Отель в Нууке. Вид из окна и внутрь номера.

Дальше: как живётся инуитам…

А теперь будет совсем очень много фоток. Протирайте оптику, запасайтесь попкорном. А мы на лодочку, к ледникам и айсбергам, следом вооон примерно за тем «титаником».

Кусок льда в порту как бы говорит нам «но пасаран!» на дорожку :)

Дальше: 500 тысяч тонн льда в час…

По традиции в Гренландии айсберги начинаются сразу в порту. Они иногда обламываются, меняют крен, иногда просто переворачиваются. Один такой нас сразу порадовал. У него что-то хрустнуло, грохнулось в воду, а он немного подумал, да и неспеша повернулся к солнцу другим боком.

Но это всё цветочки, ягодки — вон там, чуть подальше.

Вот они, красавцы!

На эту роскошь втыкают и туристы, и местные жители. Всю жизнь свою смотрят, а не надоело…

А другие тоже на лодочках плавают, песни поют:

Монументальная белая красотища.

Продолжение следует — будет мега-диафильм про гренландские ледники!

Остальные фотки из Гренландии здесь.

Дальнейшее направление следования — поселение Илулиссат, что на 550 км севернее Нуука и километров на 200 севернее полярного круга, т.е. солнышко в июле здесь не заходит совсем! Что и было нами проверено экспериментально.

Но для начала туда надо долететь… А лететь здесь восхитительно и приятно, глядя по сторонам. Если, конечно, успеешь занять место у окна, поскольку в местные авиа-маршрутки билеты продают без указания мест. То есть надо умудриться встать первым в очередь. Учитывая то, что сначала номер гейта (если их больше одного) объявляют на датском, а потом, вроде бы, на местном языках :)

Дальше: трое в кабине…

А теперь будет много фоток. Очень много. Поскольку Гренландия — страна ледников, прилизанных ими гор, отколовшихся айсбергов, «край суровый тишиной объят» (с) и вообще фотоплёнки флэшек не жалко.

Но прямо про ледники и айсберги будет чуть-чуть позже, а пока для разминки мы отправились изучать просто лёд. Это тоже айсберги, но маленькие. Нано- и микро-айсберги. Которые нас встретили уже у причала столицы Гренландии города Нуука.

Дальше: прощай, любимый город …

Гренландия.

Очень большой остров. Очень. Может даже сравниться размерами с континентами. Ну, всего-то в 3.5 раза меньше Австралии. Но! Если ледники Гренландии будут таять с той же скоростью, то остров будет «всплывать» (а это происходит: любопытным — яндо-гуглексить). А поскольку «всплывает» быстрее повышения уровня мирового океана, то Гренландия может вдруг соединиться с Северной Америкой. Нет, никогда Гренландия не будет отдельным континентом. Если глобальное потепление пойдёт давно обозначенным путём, то они там будут строить сухопутную(!) границу с Канадой.

Кстати, местные гиды рассказывали, что если раньше (десятки лет назад) уровень подледниковой Гренландии (каменного «ложа») поднимался по 0.5 см в год, то в прошлом 2015-м году он вырос вроде бы аж на 4.5 сантиметра. Ой, потепление идёт глобально, тают 3х-километровые в толщину гренландские ледники…

Но я про другое.

Мы прилетели в столицу автономной территории Гренландия, город Нуук. Кстати, вы когда-нибудь видели флаг Гренландии? Вот он:

Дальше: столичные улицы, дома, пейзажи…

Кангерлуссуак, наверное, самый необычный международный аэропорт. Для начала попробуйте быстро и без ошибок произнести это название! А? Не получилось? Не расстраивайтесь. Далеко не у всех это выходит быстро, гладко и по-трезвому. У меня тоже сначала не получалось.

Это было первое удивление, лингвистическое. Дальше было удивление географическое, а также народонаселению здесь я тоже весьма изумился.

Вы когда-то или где-то видели международный авиахаб, население которого составляет всего примерно 500 (пятьсот!) человек. Нет, не 500 тысяч — всего 500 человек. Ну, вот — я там был, я это посмотрел.

Прикольно: на внутренних рейсах секюрити нет вообще. Т.е. вообще нет. Пришёл, зачекинился, сдал чемодан, потом можно выйти обратно на природу. А потом просто вернуться в терминал и сесть в самолёт по своему билету. Без каких-либо проверок. Ай, мечта! При этом местные «авиа-москито» летают туда-сюда как маршрутки. Ну может быть чуть реже.

Итак, отвечаю на Второй вопрос.

Гренландия — очень скалистая страна. И плюс очень ледниковая. На льду строить постоянный аэропорт — ну, это экономический… брямс (хотя кое-где бывает, читайте здесь, ниже и выше). Так вот, здесь строить взлётно-посадочную полосу просто негде! В Кангерлуссуаке нашлось куда и где. На удачно получившихся практически ровных ледниковых выносах.

Но! runway здесь всего 2.800 метров!

Дальше: Нуук и Илулиссат…

Волею судеб и бизнеса частенько летаю через Атлантику. Европа-Америка-Европа, иногда Азия-Америка-Европа, а иногда другие более экзотические комбинации бывают. Но периодически пролёт происходит над Гренландией в светлое безоблачное время суток. Не каждый раз, далеко не каждый раз там солнечно и панорамно, но бывает.

Вот, например, фотка из июля 2012-го года, примерно вот оттуда. Мда, нехилая тогда неделька получилась.

Оно сверху так волшебно выглядит! Вот с тех пор мне и мечталось полетать не над, а внутрь.

Дальше: внутрь, глубже, ещё и ещё…