Еду, наблюдаю попутные странности. Аэропорт Гэтвик (LGW)… хмм! Он оказывается Гатвик по-русски! Не ожидал.

Это — третья странность, которая была сегодня обнаружена здесь на пересадке.

Вторая странность — сам процесс пересадки с международного на внутренний рейс оказался немного неожиданным. Например, если лететь из условного Парижа в условный Калининград, то лететь надо, очевидно, через Москву или Питер. Первый сегмент — международный, второй — внутренний. При транзите с международного на внутренний рейс в Москве или Питере (да и вообще в России) нужно получить багаж, пройти границу и таможню, и потом погрузиться на следующий самолёт. То же самое в Китае — паспортный контроль, таможня, багаж, потом сдать багаж на следующий рейс. В США получение-сдача багажа обязательны даже на совсем международных стыковках, без выхода в город на территорию страны.

А вот в некоторых странах на пересадках багаж получать не надо — он самостоятельно долетает до конечной «станции». Например, в Евросоюзе ой, в Шенгене. А также в Турции. Про другие страны не помню, это можно при необходимости найти в интернетах.

Так вот, никогда я ещё не летал с внешне-внутренней стыковкой в Великобритании. Тем более, через Гатвик. Получилось забавно. На наш вопрос в аэропорту мы получили противоречивые версии: в одном месте нам сказали, что багаж регистрируют до самого конца, но на прилёте на стойке информации было сказано, что «нет, ждите багажа на ленте, потом таможня и т.д.». Короче, оказались правы оба источника, но лишь частично. Из трёх чемоданов на ленте мы таки поймали один из них. Остальные, вроде бы, переложили на стыковку.

По прибытию в порт назначения оказалось, что таки две поклажи из трёх доблестные авиаперевозчики протеряли. Пока обещали найти и возвернуть по адресу текущего нашего проживания. Мне, в целом, жалко только новую неодёванную пуховку. Она тут не просто так со мной катается! В общем, матч ещё не окончен, но пока счёт 1:2 в их пользу.

Кстати, официальный сайт аэропорта гласит, что не надо получать багаж, он сам долетит куда надо. Вот и верь после этого интернетам!

Ну и первая странность — она вот в чём.

Самолёт прилетел, припарковался у рукава, все выходят через эту трубу в терминал и… оказываются у трёх дверей в разные стороны, без указателей. И все эти двери не просто закрыты — они заперты! Типа, добро пожаловать, дорогие гости!

Нет, я много видел закрытых и запертых дверей в своей жизни. Но чтобы прямо вот так, сразу после выхода из самолёта — впервые. «Сюрприз» — подумал я. Но я как-то не ожидал, что будут ещё сюрпризы :)

Всем приветы с… острова Джерси:

Тем временем сюрпризы продолжались.

Дальше: Дальше: ситуация усугублялась…

Всех девчонок с 8-м марта!

http://youtube.com/watch?v=NDn7aOpHk3M

А мне снова в дорогу. В этот раз забег намечается средне-повышенной сложности. Четыре континента, шесть стран, девять точек активности. С собой целый гардероб на четыре климата: тропический, субтропический, умеренный и полярный. Очень забавно упихивать вместе гавайскую рубашку, шорты, сандалии, а рядом пуховик, термуху и трекинговые ботинки. Плюс пиджак-галстук, приличного окраса рубашки и туфли соответствующего формата. Ну и джинсы-кроссовки-куртку для дождливо-мартовской Европы… о! Зонтик забыл :)

Шутка, я никогда с зонтиком не езжу. Куртка непромокаемая с капюшоном обычно спасает, если намечаются уличные активности в некомфортные хляби с неба. Или пронесёт?

А, неважно! Настроение боевое, оптимистичное — оставайтесь на частоте! Будут истории, рассказы, комментарии, фотки и ответы на всяческие вопросы и замечания. Пора на посадку…

Как ни странно, оптимальным коннектом на траектории Барселона-Ереван оказался Киев.

Впервые в жизни летел Украинскими авиалиниями. В целом — нормально. Только кресла в бизнес-классе тесные и неудобные (как в большинстве европейских компаний) — то же самое, что и в эконом-классе, но на три места сажают двух пассажиров. Если впередисидящий откидывается назад, то работать на ноутбуке крайне неудобно — клавиатура упирается в горло. Ну, сами знаете как это. Что ещё не понравилось — на пересадке в Борисполе припарковали «на бетоне» и на боинг 737-800 подогнали всего один автобус. Ну, всем пришлось в него запихиваться до состояния килек-в-банке.

А в остальном — норм. Теснота в креслах вполне компенсируется улыбками стюардесс и хорошим сервисом, а в новом терминале-D чистенько и просторненько, вайфай летает (это же самое главное!).

Дальше: туманный Ереван…

Внезапно! Оказывается, что в дни Mobile World Congress тут в Барселоне на гоночном кольце Circuit de Barcelona-Catalunya проходят пробные заезды команд Формулы-1. Ну, очевидно же — надо туда немедленно! И вот они мы тут, красавцы.

Дальше: что новенького?…

Совершенно не ожидал найти в Москве ещё одно очень любопытное место, настоятельно рекомендуемое к посещению. Особенно с детьми. Это «Выставочный комплекс РЖД» в здании Рижского вокзала. Железнодорожный макет и прочая экспозиция здесь невелики размерами, но по качеству исполнения они просто шикарны.

Дальше: завораживающая точность исполнения деталей…

Несколько слов о местах обитания в пустыне. Ну, что сказать? Местный отель — настоящий парадайз.

Дальше: апгрейд до виллы…

Рейхстаг. Германия, Берлин.

Рейхстаг — это не только здание немецкого парламента и не только исторический символ. Это заодно одно из самых интересных туристических мест в Берлине. Много раз о нём был слышал, но всё никак времени не хватало сходить туда на экскурсию. Ну, наконец-то получилось. И не только в само здание Рейхстага по стандартной туристической тропке, но и по разным другим бундес-коридорам власти удалось пробежаться. О чём и будет рассказ. Этакое «Das коридорэн власти».

Начну с дальнего ракурса (а закончу прям в самом центре, да на самой вершине — готовьтесь). Опять я отвлёкся! Короче, мы пошли в Рейхстаг не как туристы, а по делам.

Дальше: Симбиоз мощи и скромности…

Как вы правильно догадались в одном из предыдущих постов — от Москвы до Дубая лететь 4.5 часа, от Стамбула до Москвы лететь 3+ часа, а от Дубая до Стамбула — те же самые 4.5 часа!

Да, по прямой от Дубая до Стамбула чуть короче, но гражданские рейсы облетают зоны конфликтов. Мда, плохая тема, но это есть реальность современного неспокойного мира.

Дальше: необычное сэлфи…

Покатушки на джипах по песку — ааа! Полная укатайка. За руль не пускают — нужен опыт и тренировки, но если где-то получится с инструктором потереть резину о песок — соглашайтесь не думая! Аттракцион покруче разных американских горок или гонялок по ледяным трекам.

Дальше: знаки не врут…

Пустыни…

Прежде всего, это красиво. Бесконечные песчаные пейзажи, гребни дюн, осыпающийся под ногами песок, летящий по ветру песок, а также песок везде — в карманах, в ботинках, на зубах… Но если отвлечься от таких пустяков (а вместо ботинок обуть сандалии), то пустыни — это действительно нереально красиво, завораживает и гипнотизирует. Примерно вот так:

Дальше: the largest contiguous sand desert in the world…