Архив тегов: russia

Холодно-2026: финиш в Якутске, знаки «1111» и опасные караси.

Дорога домой после таких напряжённых и насыщенных поездок – это всегда немного грустно… К тому же начало весны, заметно теплеет, иней и снег отлетает от окружающих пейзажей:

Хотя местами нам удалось насладиться видами «белой сказки»:

Дальше: красиво, забавно, увлекательно…

Холодно-2026: Индигирская труба, зимники и купание железного коня.

Всем привет! Позади несколько тысяч очень увлекательных километров, и временами по 5 дней подряд у нас не было вообще интернета. А также душа с мылом-шампунем и тёплого туалета. Вообще не было. А когда эти блага цивилизации появились, в них стояла очередь из моих случайных попутчиков. :-) Зато теперь всё есть.

Было ярко, созерцательно, медитативно, иногда мокро, весело, просто обхохочешься, но обо всём по порядку.

Вот в моей коллекции есть ещё один знак «1111» –

Само собой вопрос – где это?

Дальше: перевалы, зимники, много прозрачного льда…

Холодно-2026: здравствуй, Магадан!

Меня иногда спрашивают: Женя, а почему тебя так тянет на север? Почему Якутия, зачем Магадан?

Отвечаю: а вот поэтому и затем! Зима в арктических и чуть ниже пространствах всегда зима, даже когда лето – просто зимой гораздо холоднее, зато мошек-комаров и прочих кровососущих нет, и это – счастье. Центральная Якутия не относится к арктическим районам, хотя зимой здесь бывает гораздо холоднее – вот такой парадокс. Кто не верит – смотрите температурные данные по регионам (например, Тикси сравнить с Якутском). Да, здесь зимой весьма холодно, бывает -60°C и ниже (наш зарегистрированный минимум = -58°C), но от лютого холода в январе-феврале трасса «Колыма» становится только краше – и это особые, уникальные картинки. Это вымороженный, абсолютно белый со всех сторон мир – уже рассказывал и показывал фотки об этом в прошлые разы (см. MYM-2021 и MYB-2022). Увы, в этом году зима какая-то экстремально тёплая, в среднем у нас где-то -20/-30°C (что здесь весьма необычно в это время года) – поэтому картинки вокруг не такие роскошные.

Но всё равно, когда выезжаешь рано утром в очередную дорогу, то сразу «накрывает» каким-то особым северным гипнозом. Смотреть на это можно бесконечно долго… Особенно когда рассвет:

Солнце очень медленно поднимается над горизонтом, немного слепит, но это терпимо, виды вокруг заморожены холодом, они прекрасны и бесконечны…

Какие всё-таки тут дороги, это что-то с чем-то, точно круче, чем Альпы!…

Холодно-2026: как Староколымский нас отстароколымил.

Продолжается в активной фазе экспедиция Иркутск – Якутск – Магадан, и у меня после длинного дня за рулём (а его я никому не отдаю!) – просто не остаётся сил, поэтому пишу не часто. Но про некоторые события хочется отписаться близко к режиму «срочно в номер». Например, про недавний праздничный выходной понедельник 23 февраля.

Временно телепортируемся из Якутска примерно на 700 км вперёд на восток (по прямой, по дороге побольше будет) прямо на середину Староколымского тракта. Проехать его насквозь – это было нашей второй целью. Первая – фотосессия с традиционным дорожным знаком (см. предыдущий эпизод) – была успешно достигнута. Со второй, сразу скажу, увы, в этот раз не получилось.

В этом сезоне навалило какое-то аномально непредсказуемое количество снега, и об этом нам сразу сказали давно знакомые местные жители. Но поскольку у нас всё давно спланировано, сбюджетировано, оплачено и подготовлено – то решили идти Старую Колымскую дорогу. От крайней западной точки – Томтора (верней, от старого и уже разрушенного моста через Индигирку, который в 23 км от Томтора) – и до куда получится добраться, в идеале – до восточной части автодороги «Колыма». Т.е., примерно вот так на яндокартах:

Да, согласен, что затея немного сумасшедшая и нереализуемая совершенно никак, особенно в зимнее время. Но почему бы не попробовать? Ведь у нас 1) была азартная и мотивированная команда, не вполне понимающая, в каких приключениях ей предстоит участвовать; 2) имелись подготовленные к приключениям машинки (уже показывал); 3) мы побурканили перед выездом, то есть попросили у духов удачи и благополучия в пути в соответствии с инструкциями сведущих местных… Но всё равно не сложилось. Снег нас победил.

Хотя изначально мы этому снегу демонстрировали своё тотальное превосходство. Мы же можем по тебе ездить, куда нам захочется!

Дальше мы зарывались в снег всё глубже…

Холодно-2026: начало.

Давние обитатели этой уютной интернет-площадки должны помнить, что если делается фотка из шереметьевской едальни «Магадан» – то это не просто так… Значит, будет совершенно точно не скучно.

Потому в эфире и повисло таинственное радиомолчание. Как так, почему? А просто мы едем (иногда мчимся, иногда просто тащимся — как повезет в зависимости от погодных и дорожных условий) «во глубине сибирских руд», по бескрайним зимним просторам нашей умопомрачительно необъятной и красивой страны.

Как обычно бывает в таких путешествиях – на подробные рассказы времени совершенно нет, они будут, но потом, после возвращения. Пока же краткие заметки.. если есть время и силы. И не слишком рубит в сон после очередного много-сот-километрового пробега в непростых сибирских условиях.

Итак, вылетели из Москвы, а дальше – здравствуй, отличный город Иркутск, знаменитый, в частности, тем, что там бабр.

Пока краткой строкой – куда, как, зачем, на чём:

Дальше Братская ГЭС, зимники, Сибирь, красота!

Предновогодний восторг в Большом.

Как же это замечательно непосредственно перед Новым годом сходить на «Щелкунчика» в Большом! Просто восторг!

Наше сотрудничество с Большим театром в последние годы меня сподвигло в него чаще ходить, и мне это изменение в жизни очень нравится.

В данном случае огромное спасибо нашему партнёру Т-Банку за приглашение! // Это не реклама банка, это действительно просто «огромное спасибо!»

Само собой, съёмка балета запрещена, поэтому все фотки после окончания основного действа ->

Просто волшебное представление, и потом ещё несколько дней ходишь и напеваешь…

Популярно-наглядная экскурсия в историю космонавтики с демонстрацией оригинальных космодевайсов.

Наконец-то мне удалось побывать в Музее РКК «Энергия», что расположен в г.Королёве на территории РКК «Энергия» (спасибо olly_ru за наводку). Музей посвящён деятельности и истории предприятия, а также ракетно-космической отрасли СССР и России. Впечатления от посещения потрясающие! При всём уважении к Музею космонавтики, здесь весьма покруче будет.

Собственно, всё это здесь изобреталось, собиралось, а если спускалось на землю, то сюда же обратно и возвращалось. Поэтому эта выставка просто уникальна. Представленные космические аппараты создавались в количестве двух-трёх экземпляров. Один летел в космос, остальные оставались на Земле. То есть это всё оригиналы, даже если ни разу не были в космосе.

Дальше: насыщенная и очень интересная экспозиция!…

Все в Третьяковку на Брюллова!

Неожиданно и сразу зайду с козырей: вот фотка самой знаменитой картины Карла Брюллова «Последний день Помпеи»:

Дело в том, что в целях повышения общего культурного уровня мы с группой коллег в только что прошедший понедельник совершили художественно-просветительский поход в Третьяковскую галерею на выставку этого знаменитого художника.

И не просто сходили, а наслушались самых разных историй о его творчестве, работах, разных незаметных деталях в картинах и о прочих исторических и художественных темах. По результату этой почти двухчасовой экскурсии у меня родилась мысль, что максимальный 200%-й эффект от посещения хорошей выставки — это только наполовину сама экспозиция. Вторая половина — как тебе это преподносят, как повезёт с экскурсоводом.

Дальше:

Вы не поверите, но — ещё один, более подробный анонс предстоящих рассказов :)

Накопившиеся за прошедший месяц терабайты фото- и видеоматериалов продолжают обрабатываться, но уже вот-вот, скоро-скоро, материал пойдёт по интернетам. А я тем временем готов поделиться ещё порцией фоточек об одной поездке. Вернее, не просто «поделиться фоточками», а более детально огласить содержание предстоящих рассказов. И глава первая называется «Индустриальное». Что ж, копнём!

1.1. Угольный разрез «Назаровский». Там стоит вот такое циклопическое сооружение: шагающий экскаватор, состоящий из трёх сегментов. Суммарная длина около 500м (полкилометра!), а вес конструкции почти 10 тыс. тонн. О как! Сделано в ГДР :) На фотке — головная часть конструкции.

Дальше: ковшики роют песчаную шапку…

Красноярск и так далее!

Приношу извинения за тишину, но выдался весьма и весьма напряжённый график. В прошлый понедельник сел в самолёт, полетели на восток. А дальше… Спать в отеле получалось по 4-5 часов в сутки, остальное досыпалось в вертолётах… Много всего, фоток тоже немало, впечатлений огромное огромство.

Но о чём нужно будет когда-то потом обязательно рассказать — это гастрономическая тема. Так вот, однажды во время поездки по Белоруссии у нас сложился термин «агрессивное гостеприимство» = много, насильно много да плюс с напитками.

В Красноярске же, куда я, собственно, и направился, у нас были другие дефиниции:

– Карательная кулинария.
– Гастроэкстремизм.

Но ещё раз: эту тему надо раскрыть отдельно.

В общем, мальчики и девочки, поездка в Красноярск состоялась на 250% от ожиданий! Однако график жизни сейчас такой плотный, что сообщаю вам эту радостную новость уже с берегов ещё одной замечательной сибирской реки:

И, видимо, про Красноярск и окрестности рассказы откладываются куда-то на вторую половину августа… Поскольку следующие 25 дней не предполагают активных интернетов.

А было в Красноярске ай как неплохо!

Изнурительная кулинария и волшебной красоты сибирские картинки…