Заметки, комментарии и размышления Евгения Касперского - Официальный блог
23 июня, 2017
Так, что там ещё осталось про Новую Зеландию, чтобы окончательно добить ваши запасы попкорнов? :) Ага, Белый остров (White Island, он же Whakaari на местном маорийском). Туда полетим на вертолёте с замечательной девушкой-пилотом… ой, уже успел забыть её имя.
Летим — вокруг красота! Либо всё размечено, пострижено, покрашено и отфотошоплено, либо ещё как-нибудь, но тоже замечательно.
17 июня, 2017
Возьму небольшой перерыв в рассказах про Новую Зеландию: и «перекармливать» не хочется, и есть кое-что новенькое рассказать.
Немного замеченного в пути на прошедшей неделе, примерно вот так:
1. В продолжение темы бесконечных объявлений и болтливости Аэрофлота. Перед взлётом из динамиков теперь раздаётся на трёх языках: русском, английском, немецком (летели в Мюнхен):
«Дамы и господа, 2017й год в России объявлен годом экологии. В стране действуют более 150 заповедников и национальных парков, которые вы можете посетить, воспользовавшись рейсами компании Аэрофлот — российские авиалинии. Благодарим за внимание».
Аэрофлот на Кунашир летает? Не знал..
2. Ого! Называть компанию «Икар», что — так разве можно? Круто. Это, очевидно, «дочка» авиакомпании «Дедал». И что, на таких самолётах народ сам добровольно летает?
4 июня, 2017
Всем привет,
немного прерву рассказы о Новой Зеландии, потому что есть не менее интересная и актуальная тема.
Вопрос: у кого из вас какие были самые длинные беспосадочные перелёты?
Я вот почему спрашиваю: только что летел вот таким рейсом:
Это была очень длинная ночь… Я, конечно же, понимаю, что жители заполярья начнут хихикать и показывать на меня пальцем, но в этих вот низких и средних широтах для меня это была, наверное, самая длинная ночь. Самолёт взлетел уже в темноте в 9 вечера по местному камчатскому новозеландскому времени и через 16 часов приземлился в Дубаи в 5 утра по дубайским часам, т.е. практически на рассвете. Темнеет в Окленде сейчас примерно в 6 вечера, потому получается… ночь 19 часов. Пожалуй, это мой ночной рекорд, поскольку зимой в заполярье я ни разу не был.
31 мая, 2017
А ничего так, что почти вообще никто не заметил — в прошлом рассказе три последние фотки — это же Мельбурн! Куда на прошлой неделе меня и затянула кривая линия рабочего графика… И что категорически обидно — пришлось улететь из Сиднея прямо перед ежегодным свето-муз-арт-фестивалем Вивид! Вот как там было два года назад, а ещё есть несколько фоток из 2013-го. VividSydney — это шоу стоит специальной поездки «за три моря», хотя бы раз в жизни. Меня же в этот раз по графику чуть-чуть (парой дней) не дотянуло до очередных выходных в этом замечательном городе. Это какая-то несправедливость судьбы.
Ну да ладно, теперь Мельбурн. Тоже замечательный город, однако режим действий здесь был краток: аэропорт — здравствуйте! — такси — отель — конференция — до свидания, заезжайте ещё! — такси — аэропорт — и-так-далее по графику. «Бежала через мосток, схватила кленовый листок» (с) — вот такой режим полёта, успел только странные искусства на стенах отеля заметить. По этому поводу у меня вопрос. Мне одному на этой картинке чертовщина видится?
Поскольку ни про Вивид, ни про Мельбурн рассказать ничего внятного не получится — то вот картинки с сиднейской конференции CeBIT (клон немецкого Цебита):
16 мая, 2017
Мальчики и девочки, всем большие приветы!
Приношу всяческие извинения за молчания, но неделька выдалась очень боевая по полной программе.
Всё началось с того, что по причине совершенно неуместной для майской погоды в московском климате — вдруг пошёл снег, стало уныло и совершенно нелётно. Как результат: всем отменили воздушный парад на 9-е мая. А я его так ждал — фотобатарейку зарядил, объектив протёр, сам утеплился, изготовился… и облом-с. Вот мне интересно, там в наземной канцелярии управления погодными хлябями, там — в каких пропорциях были сложены именно эти небесные форс-мажорности и реальные «оптимизации бюджетных потоков»? Если проще — сколько неизвестно исчезнувшего бюджета там обнаружат и какие в процессе дознания истины будут определены сроки наказания? Мне просто любопытно, ничего личного. Просто чтобы в климатических погодных условиях следующего года не было досадных непредсказуемостей.
Но сначала было голубое небо, яркая контрастность пейзажей и праздничное, приподнятое над горизонтом настроение:
30 апреля, 2017
Оппачки! Неужели никто не удивился?
Сегодня на старте Гран-При Формулы-1 у наших первые две позиции!
В прошлый раз такое было… вот тут подсказывают в 2008г. во Франции, в исполнении Райкконена и Массы.
Вот эта фотка очень нравится, особенно «погоны» удались :)
Аааааааааа!!! Болеем все!
А я тем временем… всем привет из:
Но сначала будет рассказ про Лондон. Вот его краткое содержание:
17 апреля, 2017
Наверное, пора подводить итоги моего путешествия, которое длилось месяц и одну неделю. Не самый длинный забег, бывало и покруче. Но по насыщенности вполне себе ничего поездочка получилась. Итак, перечисляю поимённо:
Москва — Гатвик — о.Джерси — Нормандия — Париж — пересадка в Буэнос-Айресе — Ушуайя — десант супер-современного искусства на Антарктический полуостров — Буэнос-Айрес — Порту-Сегуро — Синт-Мартен — Амстердам — Антверпен — Дубай — Москва.
А между Порту-Сегуро (Бразилия) и Синт-Мартен (Голландия) была ещё дозаправка в Гайане…
«В город» не выходили, ничего кроме аэропорта (прилётной части) и керосино-заправщика не видели, за +посещение ещё одной страны не считается.
Итого (как и планировалось) получилось: 7 стран, 4 континента, 8 событий (конференций и экспедиций), плюс разного по мелочи.
Вот как это было в самых удачно получившихся фотках (субъективно мне лично понравившихся, мнение коллектива здесь не учитывается):
13 апреля, 2017
Причём эта «развлекуха» в прямом дословном смысле совершенно «улётная». Точнее, даже «прилётно-улётная». А выглядит всё это дело как обычный райско-карибский пляж. Солнце, море, пальмы и песок. Расслабленный этакий парадайз…
17 марта, 2017
Пока мы ещё не отплыли в почти сухой дисконнект с интернетами — немного о «тёмной стороне» пробега по Франции. Да, у нас здесь случилась одна неприятная ситуация.
Как опытный путешественник, побывавший во Франции неоднократно в разных её пространствах, я ожидал какой-нибудь фигни на пути нашего передвижения. Причём сразу — прямо в порту.
Во-первых, я был уверен, что взять такси в порту прибытия парома не получится. К сожалению, я был таки прав! Да! Такси здесь нет (вернее, они все были заранее заказаны, а мы просто не знали!), Убер здесь отсутствует. Вот и всё. Тишь и безлюдье в округе, поскольку паром в этот порт приходит всего пару раз в сутки, таксистам там париться смысла нет, а остальные службы… М-мм-да. Слово «иди на…» вы сами прекрасно знаете. Они, конечно, произносят этот смысл фразы улыбаясь и вообще преисполненные лицом с желанием произвести на вас самый лучший во всей Бретани сервис. Но, хряздь, оно улыбается и… не работает.
Вот так на пристани мы со своими чемоданами определились как совсем одни. Как Робинзон Крузо. Как Наполеон на Елене (остров). Как Беринг в Арктике. То есть, всё.
Во-вторых, наша арендованная машинка ждала нас на расстоянии 30-минутной прогулки от морского порта, в местном железнодорожном вокзале, откуда как ясны соколы вылетают стремительные стрелы скоростного французского железнодорожного TGV. Это недалеко — ещё раз — всего-то полчаса пешком. Но как-то с чемоданами неудобненько — они не сильно шибко предназначены для передвижения по асфальтово-ступенчатым уличным километрам. Посему я остался сторожить чемоданы, а мой случайный попутчик А.Ш. бросился бегом на желдорвокзал хватать машинку. Потом за мной, чемоданы в багажник и дальше по заранее намеченному плану. Ага?
Очевидно, вопрос риторический. Рентэкар встретил А.Ш. вот такой табличкой:
Обеденный перерыв!
[здесь много непотребных звуков и неоднозначных телесных кривляний]
Причём не просто «Обеденный перерыв», а с 12 до 14 часов ежедневно!! Это какое-то дурное наследие советского СССР с нежеланием работать и полной асинхронностью агонизирующих членов управления бывшей империи. Обеденный перерыв? В прокатной компании автомашинок?? Два часа??? Это как????
Но снизим градус во всех смыслах. Поговорим по-трезвому.
Дальше: 2, 3, 4, поехали!…
15 марта, 2017
А мы что? Мы дальше следуем по параллелям и меридианам до следующей точки назначения!
Рано утром мы погрузились на паром Джерси-St.Malo и отправились по траектории нашего путешествия в сторону Франции, чтобы там сесть на заранее арендованную машинку и отправиться в Париж по делам. Заодно посмотреть немного бретано-нормандских туристических няшек.
