Nota Bene

В прошлом посте о рабочей поездке в Челябинск я не просто так сказал «учиться на инженера», а с намёком. Поскольку теперь нужно рассказать о нашем сотрудничестве с Южно-Уральским Государственным Университетом (ЮУрГУ). Причём не только по нашим традиционным кибер-образовательным программам.

Университетские ребята из Челябинска настолько продвинуты, что самостоятельно нашли необходимые материалы по нашей иммунной операционной системе, сами всё изучили, сами набрали студентов и сделали три любопытных проекта. В частности: шлюз для обмена данными между подсетями по протолоку ModBus, автоматическая система формирования политик безопасности для контроля IPC (межпроцессного взаимодействия), модуль стеганографии для сокрытия обмена данных в промышленных устройствах. Всё на базе KasperskyOS и всё самостоятельно.

Увы, стыдно признаться — практически с нулевым нашим участием. Больше такого не повторится, мы будем помогать всем желающим материалами, специалистами, приглашениями на конференции и всем остальным, что ещё потребуется.

А в этом конкретном случае я решил ехать в Челябинск и лично сказать спасибо всем им и их руководителю Андрею Баринову. А также собрать мини-конференцию, где рассказать о делах наших скорбных (с) современных кибер-угрозах и как мы их будем успешно побеждать ->

Дальше: респект героям!…

Первая рабочая поездка в этом году… да что там «в этом году» — в этом десятилетии! :) Так вот: первая командировка в этом десятилетии у меня только что была в город-брэнд Челябинск!

Очевидно сразу же напрашиваются банальщины про «суровых челябинцев». Да и не надо сопротивляться, эти шутки — они наоборот, в уважительном тоне! «Челябинцы настолько суровы, что…» — это однозначно узнаваемый и уважаемый брэнд, что будь я…. ну, таксистом, например — то давал бы 10% скидки жителям этого города. Ай, не остановлюсь! Полез в яндогуглесы поискать «челябинск настолько суровы картинки»… Ни в коем случае не повторяйте этого! Я дико ржал минут пятнадцать :) Но, что интересно, все шутки… они добрые. Все фотки, подписи к ним — с уважением. Типа, с «суровым Челябинском» спорить не следует.

Например, вопрос %русским хакерам%: Слабо заразить вот такую штуку? =>

// фотка из интернетов, за граматнасть — не ко мне.

Если кратко, то Челябинцы не просто суровы, но и весьма инновационно предприимчивы. Они — первые в России, кто обратил внимание на наши самые новые разработки ещё на стадии прототипов! И это есть главная причина поехать в Челябинск — чтобы поддержать этих передовых мальчишек и девчонок, чтобы гарантировать им дальнейшее максимальное сотрудничество. «Мир да любовь», как говорят иногда в параллельных ситуациях :)

Посему — билет в самолёт, садимся, летим! Пока-пока, Москва, и — вперёд в Челябинск!

К слову, Аэрофлоту стоит обратить внимание на этот борт. Облупленые крылья — раз. Звук как будто болгаркой режут трубу — два. «Вентиляция» — согласились мы с Петровичем. «Кондиционер» — чуть подсказала бортпроводница на выходе. Ну, пусть мы слушали эту «музыку» только два часа. Но стюарды(ессы) — они же в этих условиях работают постоянно!

Итак, настало время быть в Челябинске! Зачем и почему?

Дальше: Высота 239…

Эмоции от короткой прогулки по каменным пространствам вокруг намибийского городка Людериц кратки. Они могут вместиться во всего лишь одно слово, или альтернативно в несколько. Увы, все они нецензурны.

Но это камни, просто камни. Попробую изобразить впечатления от них немного иначе, вот так ->

Это не просто камни. Это микс, «оливье», каша самых разнообразных каменных форм. Как будто кто-то набросал камней разного вида в огромную «камнемешалку», да и разогрел её с одной стороны. И получилось нечто вот такое. На огромных территориях:

Пласты осадочных пород, рядом базальтовые выходы, разного цвета и форм…

Дальше: радоваться или ужасаться?…

А вот уже наступил ещё один интересный день нашего путешествия по Намибии, по счёту пятый. Пески и дюны пустыни Намиб утоптаны, осмотрены и отфотографированы. Это значит, что нам надо двигаться дальше, в направлении города Людериц (Luderitz). Само собой, этот город иначе как «Люберцы» в разговорах не называли :)

Ну и мы двинули. По бесконечно прекрасным и прекрасно бесконечным намибийским просторам.

Проехать сегодня предстояло 460+ километров. Вроде немного, но мы, помня «гребёнки» позавчерашнего дня и немного параноя по этому поводу, решили выехать пораньше. Ведь кто его знает — какая там будет дорога до обещанного в конце асфальта?

Дальше: воспоминания о гребёнке…

Предыдущие части рассказа о намибийских дюнах: раз, два.

Отдохнув после обеда, залезши в бассейн(!) — да-да, не шучу, в хороших местных лоджах есть небольшие, но настоящие бассейны, — затем быстренько окунувшись в интернеты(!!) — да-да, такое тоже здесь встречается, не повсеместно, но бывает… Так вот, часа в четыре, когда уже начала спадать жара, мы выползли из своих бассейнов-интернетов и отправились покорять Дюну-45. Вот эту самую, которую мы рано утром наблюдали:

Вот такая красавица неизвестного нам роста. В одном месте интернеты утверждают, что 80 метров, по ссылке чуть выше — 170 метров, а со слов местных рейнджеров записано, что в зависимости от ветра высота дюны колеблется от 170 до 190 метров. Большинством голосов принимаю решение, что высота этой дюны 180 плюс-минус 10 метров :)

Дальше: бурррря!…

Мёртвый лес Deadvlei — совершенно созерцательно-залипательное место. Это визитная карточка Намибии. Выскакивает практически при любом поисковом запросе об этой стране.

Дальше: растопыренные деревья…

Первая часть рассказа о гипнотизирующей красоте намибийских дюн здесь.

Теперь немного технических подробностей.

Дюны находятся в национальном парке, посему въезд туда ограничен. И работает там какая-то непонятная мне логика. Там аж два гейта, между которыми примерно 500 метров по дороге. Внешний гейт открывается после рассвета (вроде бы часов в 7 утра), а внутренний — незадолго до рассвета. То есть, если вы живёте в лодже за пределами первой проходной — то у вас увидеть дюны на рассвете шансов нет никаких. То есть, надо селиться внутри, в каких-то местных непонятного качества кэмпингах и (скорее всего) в собственном фургончике, или же специальной палатке на крыше своего авто. В удобном лодже с бассейном… вроде бы нет там такого. Только за внешними воротами. Но! — даже если вы переночевали внутри и проникли во вторые ворота перед рассветом, то надо поспешать — до главных дюн ещё 60+ километров дороги. Ровной, асфальтированной дороги — но всё равно их же как-то надо проехать!

Зачем так удобно здесь это сделано — мне неведомо. Короче, хотите красивых красных рассветных или закатных дюн, хоть и не таких больших, — поезжайте в Empty Quarter в Абу-Даби (заодно на линии Северного тропика потоптаться можно).

Но это ещё не всё! Гуляя вечером по дюнам — вам всем категорически следует внимательно следить за часами! Ведь ехать обратно всё те же 60+ километров, а закрываются обе проходные сразу после заката, где-то в 7:30-8 вечера. Увы, что-то я не догадался фотку сделать, а в интернетах пока ничего про точное время найти не могу. А что случается если вы опоздали к закрытию — мне неведомо. Наверное, надо закапываться в песок, пока он тёплый, и ждать утра. Заодно можно дюны таки на рассвете посмотреть! Шутка. Они всех въезжающих записывают, если кто останется — будут искать. Надеюсь на это :)

Итак, вы приехали и куда-то заселились. Если у вас нет своего проводника, то лучше в первый заезд ехать с гидом. Он вам всё покажет и расскажет. Если же вы всё заранее знаете, то можно и на своей машинке. Но — внимание! Чтобы доехать аж до самых крайних доступных дюн — вам потребуется внедорожник. В самом конце долины асфальт прекращает своё существование, парноколёсные туда категорически не пройдут. Нужен полный привод.

А организованных туристов с гидом туда возят на вот таких «крокодилах».

«Крокодилам» в самом конце (когда надо въезжать на песок) стравливают давление в шинах, а на обратном они сами умеют его докачивать. У каждого «крокодила» собственное имя. Нам досталось «шакалы», но были ещё «гиены» и прочие весьма уважаемые наименования.

Дальше: и тут же рассвет!…

Знаменитые дюны Намибии — это «главное блюдо» нашего путешествия в эту страну, самая яркая часть пустыни Намиб. Это место давно присутствует в моём списке Top-100 самых красивых мест на Земле, давно мечтал увидеть его своими глазами. Вот — свершилось!

Как уже сообщал, эта одно из самых засушливых мест на планете (~10мм годовых осадков), здесь не растёт практически ничего. Причём это древнейшая пустыня мира. Если верить интернетам, то она существует примерно 50-80 миллионов лет (т.е. ещё динозавров помнит), а на местном языке означает «огромное [пустое?] место/территория» // интернеты врут разными словами.

Намибийские дюны прекрасны.

Это одни из самых высоких дюн в мире — почти под 400м высотой от основания.

Дальше…

После торжественного пересечения Южного тропика в Намибии мне подумалось, что на глобусе нашего мира есть несколько особо важных географических объектов: две точки и семь линий: полюса, пара меридианов и пять параллелей, всего получается IX штук:

— Северный полюс,
— Южный полюс,
— Гринвичский меридиан,
— 180-й меридиан,
— Экватор,
— Северный полярный круг,
— Северный тропик,
— Южный тропик,
— Южный полярный круг.

На обоих полюсах мне удалось побывать, все главные меридианы-параллели я пересекал неоднократно, но в основном по воздуху. Как Южный тропик — чтобы притормозить, выйти из транспортного средства, походить вокруг и пофоткаться, — увы, такое бывало нечасто. Сейчас попробую вспомнить старые истории и составить план на будущее :)

I. Северный полюс — был.

Рассказы об этом приключении здесь. Кстати, мне там даже удалось искупаться в проруби, дело было на ледовой базе Барнео.

https://instagram.com/p/BpmWGgEAuhd

Выглядит Северный полюс в хорошую весеннюю погодку вот так:

Дальше: был, пролетал, проплывал…

Напоминаю: в предыдущей части путешествия мы осмотрели и отчалили от каменной формации Фогельфедерберг («Гора-перо-птицы»). Это была примерно треть нашего сегодняшнего пути. Впереди ещё 270км дороги, небо голубое, солнышко светит ярко, виды вокруг бесконечно прекрасные. Но качество дороги за «весенними птичками» сразу и резко ухудшилось.

Гладкость и приятность покрытия остались далеко позади. Откровенных ям не было, крупные камни под колёса попадались нечасто, но постепенно дорогу начало заметать каменной крошкой, потом начала попадаться «гребёнка», потом она становилась крупнее, выше, мощнее. Следующая туристическая точка у нас была обозначена что-то вроде «Красивый вид с деревьями» — до неё было 60км. Так вот, мне показалось, что на последних 10-15км перед этими «деревьями» высота «гребёнки» была сантиметров 10-15, не меньше.

Дальше: жёлтая зебра!…