Nota Bene

Всем привет!

Приношу извинения за сбой в хронологии событий: описываемые ниже события произошли до Монако. Так что теперь время восстановить линейность хода истории и зарулить в Страну восходящего солнца.

У нас в Японии случилась сезонная бизнес-движуха — партнёрская конференция, встречи, интервью, презентации и пр. На одном мероприятии рассказывал как мы защищали Олимпиаду Сочи-2014 — прессе так понравилось, что выдали в новостном блоке в прайм-тайм и потом несколько раз повторяли. На первом национальном канале! Круто!

Дальше: зелёные медведи, вендинговые автоматы и кофе с заснеженных вершин Грузии…

Тут сегодня в Монако случился какой-то адский ад. Гроза, молнии сверкают, гром грохочет. На местном хайвее (по рассказам очевидцев) — сорванная листва деревьев и поломанные ветки. Буря мглою небо кроет (с) и разверзлись хляби небесные (с)…

Аэропорт в Ницце закрыт, самолёты отгоняют в Марсель и Милан. Непонятно — улечу я сегодня куда-нибудь или нет.. Сижу, жду у моря погоды.

Дальше: рейс отменён, строчу строчилки…

Генеральная Ассамблея Интерпола. Монте-Карло, Монако. Интересное местечко… Море, горы. Уже бывал здесь несколько раз и всё мечтал на местные пейзажи с вершины горы посмотреть.

Вот, наконец-то получилось (местечко на вершине горы называется La Turbie). Жаль только утром была какая-то осенняя хмурь с дождичком:

Дальше: зато потом распогодилось!…

Читаю очередную нетленку Маэстро Пелевина (одного из моих любимых писателей) — «Любовь к трём цукербринам»:

и вдруг, внезапно — фигасе!!

Во как бывает! Пустячок, а приятно :)
Теперь я тоже вымышленный литературный персонаж, вот как… дожил :)

Маэстро — большое спасибо!!! От благодарного читателя! (передавайте, если кто знает контакт и/или посещает его «фейстоп» :)

На самом деле немного лукавлю — это было не совсем «внезапно». Хорошие друзья меня уже успели предупредить про «молодого гепарда».

Кстати, к чему гепард? Почему именно гепард? У Пелевина вроде бы случайных деталей не бывает. Надеюсь, что это не про «фурри» (читайте, я объяснять не буду). Да и какой нафиг из гепарда «фурри»?

Короче, книжка 21+++, но к прочтению настоятельно рекомендуется. Обычный для Пелевина вынос мозга читателю гарантирован. Подсевшие на Angry Birds получат особое удовольствие. Там бёрдсы очень энгри.

Нехорошие дни для американской космонавтики.

Уже 11 лет никто не погибал в космосе или при подготовке к полётам. В прошлый раз была Колумбия.

Человечество неизбежно идёт в космос. Я в это верю. По дороге неизбежны неудачные попытки и промахи. И герои. Увы, иногда — посмертно. Кто не пробует, не пытается — тот остаётся инфузорией в тёплом болоте. Так давайте выпьем не чокаясь за тех, кто погиб — открывая для человека дорогу в космос. Теперь их 22 человека.

Да, что-то не везёт американской частной космонавтике в последние дни. Но ведь всё равно — рано или поздно. Всё равно будут летать люди в космос не только исключительно героями, а просто по делам. Или отпуск провести в невесомости. Или не летать, а на космических лифтах подниматься. Кто же его знает? Но очень бы хотелось увидеть регулярный людской трафик ещё при своей жизни, да…

У меня есть билет к Бренсону, на тот самый SpaceShipTwo. Номер 275. Пытался пробиться на первый полёт, но, увы, пролезть без очереди не получилось. А теперь уже непонятно когда эта очередь придёт в движение.

Билет сдать обратно невозможно — такие условия контракта. Да я и не хочу, и не просите!

26 октября исполняется ровно месяц жёлто-зонтичным протестам в Гонконге. Так получилось, что именно в эти дни меня сюда и занесло.

Судя по фоткам (гуглить-яндексить), месяц назад на улицы Гонконга выходили какие-то монстро-сотне-тысячные толпы.

Знаете чего они требовали?

Если грубо — они были недовольны тем, что свободные демократические выборы главы местной исполнительной власти должны получать одобрение из Пекина. Т.е. если вдруг центральной власти не понравится избранный «Начальник Гонконга», то Пекин может послать результаты выборов на…. на пересдачу на перевыборы. Вот такая демократия, да… Что интересно! Всего 17 лет назад губернатор Гонконга назначался Лондоном и никаких протестов и слышно не было!

Сегодня (по факту написания этого текста по местному времени) 25-го октября, месяц после начала протестов, в разгар дня — вот как это выглядит:

Дальше: фотографов больше, чем протестующих…

Как это грустно ни звучит, но пора закрывать тему Курил. По крайней мере в этом году — побывать там снова и уже в избранных местах очень хочется, а раз хочется, то почему не сделать это через пару лет? Но, раз уж закрывать тему, то красиво, чтобы надёжно закрепить материал, чтобы помнить и стремиться.

Посему — подборка самых лучших фоток из экспедиции. А если кто-то пропустил рассказ — смотрите всю подборку по этому тэгу.

Осторожно, трафик! 80 фоток под катом!…

«А не замахнуться ли нам на старика Бэнкси?», – подумалось кое-кому в нашем дружном коллективе. Но граффити рисовать будем не только красиво, но и громко! Чтобы логотипчик было видно получше :)

Сказано – сделано. Выбрали несколько городов, в них выбрали хорошо обозримую, но категорически унылую торцевую стену и разрисовали их весёлыми картинками. Вот что получилось. А вроде неплохо! Мне нравится :)

Как @e_kaspersky_ru замахнулся на старика Бэнкси :)Tweet

Дальше: экстремальные условия, чай и пирожки…

Единственный населённый пункт на Курилах, в котором мы задержались более одной ночи, был Южно-Курильск. В отличие от меньших по размерам Курильска и Северо-Курильска он не имеет статуса города, это – посёлок городского типа, но по степени развития именно он – столица Курил. Да и население его (7тыс. человек) превышает суммарное население более северных городов (~2500 чел. Северо-Курильска и ~1750 чел. Курильска).

Источник

Дальше: Дальше: гурман-марафон в Южно-Курильске…

Иногда попадаются очень простые и одновременно удивительные вещи. Например, город Висбаден, местный холм и фуникулёр — два вагончика на тросе едут по этому холмику вверх-вниз. Вроде бы ничего этакого… Но, как оказалось, эти вагончики очень древние, ездят здесь аж с 1888г., а в качестве двигателя они используют… Да нет там никакого двигателя! Вагончики катаются вверх-вниз под силой тяжести, а в качестве рабочего вещества используют… банальную воду! Сверху наливают – а внизу сливают, вот и всё.

Дальше: как работает фуникулёр…