Очень Большая Китайская Конференция.

Только что был на Очень Интересной Конференции — «World Internet Conference 2015«, Китай. Подробности про конференцию смотрите в новостях (кому интересно), я же о другом.

Всё мероприятие проходило в старом городе Учжэнь (Wuzhen), который для этого целиком закрыли и обнесли периметром (ну, да, в гостях президенты, премьер-министры и сам Председатель Си). Сколько кордонов было по дороге от Шанхая — точно не помню, уснул. Но дороги в городе пустые, тучи тоже разогнали (или они саморазогнались — мне неведомо), погода стояла бодрая, почти морозная — теплолюбивые китайцы и китаянки кутались в пальто и шарфы.

Первый день конференции был просто ка-ра-ул…

Началось всё в 8 утра, а закончилось в 11:30 вечера. «Я чуть не умер» (с). Зато познакомился с очень интересными людьми :)

Половину второго дня удалось побродить туристом по этому очень забавному месту. Интересненько. Интернеты называют Учжэнь «китайской Венецией». Да, принцип тот же (каналы, мосты, лодки) — но всё по-китайски и сильно поменьше в размерах. Обойти весь старый город можно часа за два-три, не торопясь и внимательно фотографируя.

wuzhen-1

Дальше: эксклюзивный туризм…

Дубай-град.

Впервые в Дубае я был очень давным-давно — аж в 2005м году, вроде бы в феврале. Именно тогда мы подписали самый первый дистрибуторский контракт на территори ОАЭ.

Дела пошли не сразу успешно (если мне склероз не изменяет), но постепенно мы начали вгрызаться сначала в домашний сегмент (зелёные коробки оккупировали местные магазины), потом пошли небольшие компании, а сейчас работаем и с крупным корпоративным клиентом тоже.

В ноябре 2008 года мы торжественно открыли офис в небоскрёбчике прямо напротив пальмы — вот в этом:

post-29-0-46955000-1449755175

Дальше: наш ближневосточный офис снаружи и внутри…

Фотоканал на Flickr

  • RMS Queen Elizabeth 2
  • RMS Queen Elizabeth 2
  • RMS Queen Elizabeth 2
  • RMS Queen Elizabeth 2

Instagram Photostream

Полевые фото-испытания.

Этот пост — не реклама Сони!

Мне действительно вот так сильно понравилось. И, глядя на фотки, тяжесть висящего на шее фото-прибамбаса как-то перестаёт ощущаться. А на фотках действительно есть на что посмотреть! Вот результаты «полевого тестирования». Они получились примерно вот такие (немного отполированные лайтрумом) ->

dubai-sony-wow-1

Дальше: отель, аквариум и шоу…

Кнопка «Шедевр».

Поздравляю всех-всех угадавших! У меня на шее теперь [помимо компании-детей-семьи] висит ещё и Сони-А7 с парой объективов — «стандартный» и ширик. Вот они все вместе:

sony-1

Ну, что про это сказать? Как и следовало ожидать — никаких сюрпризов не произошло. Да и не предвиделось. Качество снимков по сравнению с мыльницей от того же производителя (DSC RX100-II) просто потрясающее. Видно невооруженным взглядом. А некоторые окружающие, вооружившие свой взгляд всякими лайтрумами и другими средствами шаманского бубна по фотокадрам — эти «некоторые» предвкушают и потирают свои потные ладошки, а заодно тычут моими органами зрения в учебные материалы по профессиональной обработке фотографий. Ага, щаз! Делать мне больше нечего кроме как часами возиться над нано-шедеврами, суммарное время публичного просмотра которых будет меньше — ну, в лучшем случае сравнимо, — со времени обработки. Нет-нет! Мне надо по традиции попроще. Пару-тройку бегунков подвигать немного туда-сюда или вверх-вниз, несколько кнопок воткнуть, отрезать лишнее — 30 секунд и готово.

Но фотки на новом аппарате получаются весьма зачётные, особенно после небольшой обработки:

Дальше: вопросы, комментарии и замечания…

Третья секта.

Совсем недавно, всего-то в октябре этого года, гулял я по Китаю и осматривал местные исторические и природные восхитительности, сосредоточенно занося увиденное в память. И не только в память головного мозга, но и на свой обычный карманный фото-причиндал, чтобы поделиться увиденным с окружающим миром и заодно отложить материал в архив для будущего кормления своего личного склероза памяти. Иногда помогает.

Было красиво, восхитительно, дух захватывало, но ощущался некоторый дискомфорт. Ну не лезли все эти красоты в мелкую линзу моего карманного фото-друга. Ну никак не помещались! Хотелось большего… Перелом наступил в Цзючжайгоу (Jiuzhaigou).

Там, в самом конце путешествия, я наконец-то сжалился над своим случайным попутчиком А.Ш. (который таскал с собой тяжеленный Никон) и взялся носить этот аппарат самостоятельно. Да не просто носить, а на кнопки понажимать, случайно по дороге, при подходящей возможности. И сошло на меня озарение — наконец-то я понял, что обычная моя традиционная карманная мыльница… «уже не торт». Не хватает! С «большим тяжёлым Никоном» было удобнее, комфортнее и значимее. И неудобства транспортировки большого чёрного фото-чудовища многократно компенсировались ахами и восторгами просмотра полученных в результате цифровых шедевров.

Короче, в моём мироощущении произошел тектонический сдвиг. Я, старый и верный последователь учения «карманных мыльниц»…

mylnica-1

Дальше: какую секту выбрать?…

Полярная головоломка: отгадка.

Давече был задан вопрос: чем на полюсах в условиях длинного «полярного дня» день отличается от ночи? Вопрос был несложным — надо было просто расслабить мозг и описать очевидное-невероятное. Многие были «тепло-тепло», но остановились на этапе физики явления, не сделав очевидный вывод о строении «полярных часов».

Лучше всего с поставленной задачей справились little_bes и revo2012! Зачётку (и не уходите из аудитории — с вами свяжутся для вручения ценного приза)!

Действительно, так как солнце меняет высоту над горизонтом, то на полюсах дневное время суток отличается от ночного тенями: днём они короче, а ночью длиннее.

Фотки ниже сделаны на ~80° южной широты.

Тень днём:

shadow1

А вот тени ночью:

Ну, тогда еще одна загадка, привезённая из тех же мест. Требует не только смекалки, но и недюжинного знания английского языка :)

Дальше: а вот ещё одна загадка…

Приключения Большого Чёрного Чемодана по пути из Москвы в Люксембург и обратно.

А вот ещё одна дорожная история. На этот раз с Большим Чёрным Чемоданом и моими нервами в главной роли.

Как подсказали опытные люди, из Москвы до Люксембурга и обратно лучше передвигаться по такой траектории: долететь до Дюссельдорфа, взять машину напрокат и за 2+ часа проехать 200км (там не везде автобан — бывают и не очень скоростные участки). Обратно — в обратном порядке.

Но что-то лень было руль крутить и мы полетели по маршруту Москва-Милан-Люксембург (Аэрофлот + Люксембургские авиалинии Luxair), а обратно Люксембург-Франкфурт-Москва (Люфтганза + Аэрофлот). Так вот, это не только длиннее и неудобнее (особенно обратно), но и с прочими подставами. Длиннее точно, поскольку пересадки с рейса на рейс по 2+ часа и за это время как раз можно взять машину и прокатиться до места назначения.

Главная подстава в другом.

Лететь разными авиакомпаниями разных альянсов с пересадкой в разных терминалах — всё это влечёт риск, что багаж не успеет пересесть с самолёта на самолёт. Именно это у меня и произошло. Дважды!! Мой чемодан эти [зачёркнуто] умудрились потерять по дороге туда и по пути обратно! Оба раза!

«Туда» было полегче. Меня сразу перехватили со словами «ваш чемодан всё ещё в Милане». Всё быстро и удобно — и часа через три он долетел до Люксембурга и тем же вечером был доставлен ко мне в номер отеля.

А вот обратно в Шеремке было не столь пушисто. Какие-то таможенные бумаги заполнять, перечислять что в чемодане, очереди в «lost and found»… В итоге я вышел из аэропорта примерно через час после приземления. И чемодан привезли даже не на следующий день, а через два дня! А если бы я улетел куда-нибудь дальше за это время? (один мой знакомый однажды так и попал — деловая поездка по США по нескольким городам и за ним из отеля в отель «гонялся» его чемодан, утерянный ещё в самом начале пути).

Короче, мой чемодан привезли. Вот он, моя прелесть (c) :)

post-29-0-84406400-1448983306
В следующий раз попробую утолкаться до состояния ручной клади.

Моб-OS-рынок: 2015

Давным-давно в декабре 2010-го года я поспорил с моим хорошим знакомым о будущем рынка смартфонов.

Ещё раз: дело было в декабре 2010-го, т.е. ровно пять лет назад. Тогда сегментом "настоящих" смартфонов безраздельно владела компания Apple, а в сторонке чуть-чуть поднимал голову Андроид. Мой приятель утверждал, что будущее за Айфонами, а Гугл-Андроид никогда и не посмеет приблизиться к результатам лидера. Я же настаивал на обратном сценарии и готов был спорить что через 5 лет (в 2015м, т.е. сейчас) рынок будет разделён в следующих пропорциях:

80% — Android.
10% — iPhone OS.
10% — все OS-тальные.

Аргументы мои были изложены 5 лет назад, вот здесь.

Не поленитесь посмотреть — там всего полторы страницы текста. А какие развесистые комментарии! Ай, как же улыбает :)

Я от себя пообещал победителю предсказаний развесистый приз — поездку на наше любое мероприятие (там же в комментах). Но что-то как мне кажется… никто не угадал!

mos_ib_ru

mos_ship_ru

Ну, ближе всего был, наверное, glician, который утверждал:

60 — Android
20 — iOs
15 — Windows Phone
5 — все остальные…

Все остальные были очень далеки от попадания в цель. Почитайте комментарии-предсказания, не пожалеете!

Хотя нет, победителем, пожалуй, будет the-bpah, который ответственно заявил:

отвечаю, например, пузырем любого напитка по выбору :)
50-55% Android
20-25% iPhone OS

Посему предлагаю устроить опрос «бутылку какого напитка мне затребовать с the-bpah?» Не самую дорогую (гуглить «самое дорогущее бухло» я умею), а самую правильную для дегустации и получения положительных новогодних эмоций. Советы — добро пожаловать в комменты.

Кстати, а почему никто не попробовал ответить на вопрос предыдущего поста? Повторяю: в сезон арктического/антарктического полярного дня — чем визуально отличается день от ночи? Вот сейчас в Антарктиде самое начало лета и солнце светит 24 часа в сутки. Кругом снег и ледники. Вроде всё одинаково, но день от ночи отличается! Чем именно?

А кто быстрее, остроумнее и точнее ответит (т.е. победителей может быть несколько), тем мы сделаем что-нибудь хорошее :)

Ужин в музее.

Обожаю музеи современного искусства!

Сильно не фанатею, специально музейную активность не планирую, но очень люблю эти экспозиции «вывихнутого мозга» и если по дороге на обочине маршрута жизни вдруг оказывается подобное заведение — иду посещать в обязательном порядке.

luxembourg-museum-modern-art-1

Бывал в некоторых местах, иногда неоднократно (ой, вот это правильнее будет). Очень втыкает! Но не подумайте, что я вот прям такой ценитель современной мазни задней левой ногой непонятным содержимым по невнятной поверхности. Да, наверное, процентов 90 «современного искусства» — это обкуренно-обколотые, шизофренически дурнопахнущие помои. Но в оставшихся 10% иногда натыкаешься на нечто резонирующее неизвестные струны моей души. Внезапно нога спотыкается и останавливается, замираешь — и гипнотизируешься… Бывает в этих инсталляциях нечто, что бьёт по башке чем-то современной науке психологии (а также псевдо-науке философии :) доселе неизвестным.

luxembourg-museum-modern-art-2

Дальше: дискуссия о форме Земли…

Люксембургское настроение.

Как добраться из Москвы до Люксембурга?

Есть разные варианты

На машине можно — ехать примерно сутки: 2.5тыс км через Минск, Варшаву, Берлин и Франкфурт. На поезде получается чуть дольше, но зато с пятью(!) пересадками :) Гугл ещё пешком предлагает (500 часов). Ну, понятно, что это всё, типа, шутки. Что же выбрать? На самолёте лететь, однозначно! Но вот засада — практически во все европейские столицы из Москвы есть прямые рейсы, а в Люксембург нет! Куда ещё нет? Ещё нет прямых в Дублин, Лиссабон, Киев, Братиславу, Сараево, Скопье, Тирану и Приштину а во все остальные столицы со своими аэропортами есть! // Монако, Лихтенштейн и Сан-Марино не подсказывать — там нет аэропортов.

Короче, из Москвы (Питера, Новосибирска, да и любого другого города России) сказать в окошко кассы: «Два билета до Люксембурга и, пожалуйста, напрямик» не получится. Только с пересадкой. Ну, или своим (или арендованным) джетом лететь.

Так, а какие есть стыковки? Откуда напрямую летают в Люксембург?

Ого! Да почти из всей Европы! Даже из каких-то мне мелоизвестных географических точек, например: Funchal (Portugal) и Lanzarote (Spain). Летают даже в близрасположенные немецкие города Дюссельдорф и Saarbrücken (впервые о таком слышу). А лететь до них … 45 и 30 минут соответственно, а если по дороге, то 200км и 130км. В списке направлений в Люксембург и обратно значатся также Marrakesh (Morocco), Djerba (Tunisia) и Boa Vista (Cape Verde). Летают ещё и Турецкие авиалинии, но в нынешние дни эта тема не самая приятная…

А куда не летают из/в Люксембурга? Восточнее Чехии — никуда не летают. В списке направлений нет Варшавы, Праги, Будапешта, Афин. Москвы тоже нет.

<— вот так я и потратил время ожидания очередного рейса из Москвы… угадайте куда :)