Архив тегов: switzerland

В Швейцарии сухо, почти безветренно, конец июня случился исключительно погодный. Яркое солнышко не упустило возможности нагреть Цюрих аж до 35 градусов Цельсия. Жарко, очень жарко, от асфальта обжигает, отражения от оконных стёкол дополнительно слепят (мы же в городе), голубое небо постепенно теряет свой окрас и стремительно белеет, потребление пива зашкаливает возможности европейской пивоваренной промышленности (это я аппроксимирую).

Рука просто автоматически тянется в интернет и тащит оттуда вот такие цитаты:

Суббота выдала 35, и на пляжах было не протолкнуться. Песок жёг ступни: перебегали, поухивая. В тени жались вплотную; энтузиасты загара обтекали на подстилки, переворачиваясь. Парная вода кишела.

Июль плыл и плавился, и солнце ломило с белесых небес.

— прямо булгаковщина какая-то. Но это не «Мастер и Маргарита». Фамилия автора этих строк на следующую букву кириллического алфавита: ‘В’. Это Михаил Веллер, «Жара» // Если кто не читал Веллера — следует исправиться. Абсолютно замечательный автор! Но — фильтруйте! Иногда его «правдивые исторические очерки» не всегда совпадают с официальными фактами (например, рассказ «Подвиг разведчика» = вымысел, Молодый с Абелем никак не могли пересекаться до возвращения назад).

Но я не про это. Я про жару в Цюрихе. Город перегрелся, раскис, народ повылезал к местной речке Лиммат и заполнил её практически всю….

Дальше: я тоже!…

Всем привет,

у меня вчера что-то случилось с фотоаппаратом и получились просто отличные фотки:

Это Швейцария, тёплая февральская солнечная весна, очень милый и фотогеничный город Фрибур.

Фрибур увеличивает на единицу список городов, в которых я был. К чему это я? А к тому, что совсем недавно кое-кто на фан-клубе задал мне вопрос: а в скольких городах я успел побывать? И если все страны «побывания» у меня записаны (их сейчас 91), то с городами не всё так просто. Во-первых, надо вспоминать. А во-вторых, а что такое город?

Дальше: Ба! Старая знакомая!…

В Женеве жарко. Безумно жарко. Солнце палит сверху вниз на раскалённый город, ветра почти нет, озеро не компенсирует. Народ выполз на местные пляжи, остужается в озере, всячески демонстративно разлагается… как в ниццах каких-то.

Лебеди тоже. Периодически охраждают то нижнюю, то верхнюю часть тела.

Дальше: лебеди, обнажающие часть тела…

И ещё немного давосского.

Попасть сюда можно тремя способами: на машинке, на поезде и на вертолёте. На вертокрылом я над снежными альпами летал, причём всего-то год назад. На машине каждый год здесь туда-сюда катаюсь; а вот на поезде… К тому же он здесь какой-то уникальный — умеет ездить не только по ровным рельсам, но и по рельсам круто в гору. Короче, есть у меня мечта: доехать до Давоса на поезде. Вот на таком:

Дальше: что это за устройство на перроне?…

Итак, мальчики и девочки, я немного отлежался (вернее, отсиделся) в самолёте, немного там же отдохнул и восстановился после немилостивого рабочего графика — могу продолжать отчёты по недавне прошедшему Форуму в Давосе, который он же WEF.

Но для начала немного истории.

Почему всемирно известный, кому-то полезный и кем-то ненавидимый форум, — почему он проходит именно в самой дальней, самой задрипанной горной деревушке под названием Давос?

У меня есть две версии.

Дальше: кто главнее — творец или критик?…

Кто куда, а я начал на фан-клубе новый сезон рабочих миграций. И вот снова мы с моим постоянным попутчиком Большим Чёрным Чемоданом собираемся в дорогу:

В этот раз для разминки будет немного «старушки Европы», в основном снежно-альпийской. Затем последуют упражнения посложнее — как тропически-экваториальные, так и сугубо-континентальные. Будет нескучно, обещаю держать глаза открытыми, а фототехнику заряженной. Кнопку «шедевр» уже нашёл :)

Дальше: всем сезонный привет из традиционного…

Одна из самых главных достопримечательных изюминок Женевы (а, может быть, и самая главная) — это местный городской фонтан, установленный в Женевском озере прямо напротив города. Я был в Женеве раз пять… или больше, но точно по ощущениям меньше десяти. Так вот, бывал здесь неоднократно — но подойти к самому фонтану никак не получалось. Либо он не работал, либо просто не было времени на дополнительный туризм. Ура! — в этот раз свершилось. Вот он, красавец, в полный рост.

Дальше: прыг!…

Что-то в этот раз аэроплан как-то очень уж долго летел нас — аж 11 часов!

По этому поводу у меня возник вопрос. А что это так криво (в смысле «слишком прямо») летел наш самолёт? Ведь через юг Сибири лететь короче и быстрее часа на два? Или Турецкие авиалинии не хотят платить «пролётную мзду»? Или это геополитическое?

Так, появился целый букет вопросов, просто любопытно:

Дальше: Разочарование и ностальгия…

Краткое изложение предыдущих глав:

В супер-научном ЦЕРНе учёные-волшебники разгоняют протоны, ионы свинца и прочее до световых скоростей, бьют ими друг о дружку, создают таким образом всякие разные кварк-глюонные плазмы и прочие загадочные физические явления и прилагают титанические усилия, чтобы проследить за результатами столкновений этих элементарных частиц.

Короче, как было очень точно подмечено в бессмертном «Понедельник начинается в субботу»:

В целях природы обуздания,
В целях рассеять неученья тьму
Берем картину мироздания — да!
И тупо смотрим, что к чему…

И мы там были, гуляли, внимали рассказам и фоткали окружающую действительность.

Первое кольцо, которое мы видели, называется LEIR (The Low Energy Ion Ring). Там как раз ионы свинца пуляют. Сперва ионы поступают из линейного ускорителя LINAC-3 в LEIR, потом в кольцо PS, а потом уже в комплекс больших колец, включая БАК.

БАК — совершенно грандиознейшее устройство. Длиной почти 27 километров, глубоко под землёй (чтобы атмосферный «шум» не мешал наблюдать результаты коллизий), напичканный тоннами самых совершенных устройств разгона элементарных частиц, их сталкивания и регистрации событий. Для сравнения, синхрофазотрон в Объединенном институте ядерных исследований в Дубне имеет радиус всего 30 м. И даже это позволяло в свое время делать открытия новых элементов таблицы Менделеева.

Частицы летят в абсолютном вакууме по двум параллельным трубам (в разные стороны), а в местах коллизий пучки сводятся вместе и пересекаются между собой. Чтобы создать необходимое для удержания пучка магнитное поле, используются сверхпроводящие магниты. Сверхпроводимость достигается охлаждением жидким гелием. Всё это хозяйство на рабочих нагрузках «жрёт» аж 180 мегаватт электричества (из Франции).

Выглядит труба БАКа вот так:

Дальше: много-много популярной физики и удивительных фактов…

Теперь немного «матчасти» процесса, происходящего в этом невзрачном здании на границе Швейцарии и Франции, где физики-ядерщики со всего мира уточняют строение мира.

Только не надейтесь, что будет рассказано всё-всё-всё про нутра ускорителей на простом человеческом языке. Будет рассказано только то, что за четыре(!) часа приватной экскурсии уместилось в моём ограниченном по размеру мозге, т.е. только то, что понял мой разум и сможет воспроизвести мой же склероз. Плюс захваченное ушами и головами моих случайных попутчиков А.Б. и С.Б. — некоторые части повествования изложены их словами, но, увы, без ссылок на авторство.

Дальше: волшебный изумрудный город…