Архив тегов: italy

А теперь, девочки и мальчики, — главное и очень горячее блюдо.

Гонка Формулы-Один в Монце, самое культовое место для моторных эскадронов — это недалеко от Милана. Главное авто-мото-вело-громко-техно-глобально-и-вообще! Королевские (как их принято называть) покатушки. Потому я и здесь.

Место настолько авто-моторно-архиважное, что даже «карабиньери» поставили свой лотус перед одним из входов (а может быть и не один — я не видел).

Но как-то перед гонкой чую, что-то не так.

В паддоке (это где все команды, стюарды, пилоты и их менеджеры, журналисты и прочие ненужные гости тусуются и иногда работают) — так вот, там было что-то не так. Как бы пусто — без обычной движухи. Нет туда-сюда эксклюзивной внешности толпы, свежеотглаженых модных вещей на посетителях, проницательных взглядов сквозь солнечные очки от [вставьте сюда обожаемый брэнд], нет дорогих на вид и равнодушных ко всему девочек, да и нет какой-то обычной для этого места формульной обычной суеты. Как-то (мне показалось) поскучнело местечко.

Дальше: охренительный старт…

Самая короткая дорога от Женевы до Милана проходит аккурат через туннель под Монбланом! Давно слышал об этой дорожке, наконец-то удалось самому прокатиться. Ну, что сказать — дорожка хорошая, недлинная (всего ~320км), весьма живописная во Франции.

Дальше: Монблан в полный рост…

Милан — это +28С днём. И солнышко.

Нет, я не боюсь холода, но улетал вчера из Москвы, и +7С в июне и пронзительный дождик — это какой-то диссонанс с климатической зоной. Это же среднерусская полоса! Или возвышенность. Это же не Гренландия какая-нибудь! И не Камчатка, где снегом в июне никого не удивить. Но на прошлой неделе в Париже было ещё хуже…

Итак, что там видно из моего окошка? Ага, главный железнодорожный вокзал Милана. Грандиозное сооружение! «Сталинский ампир»

Пойду его изнутри пофоткаю. Бывал там несколько раз и всегда восторг. Надо бы склероз обновить.

Дальше: Монументально, имперски, с запасом на будущее…

Как так — побывать в Альпах, в самом эпицентре итальянского горнолыжного туризма и не покататься самому на окружающем долину ландшафте? Что-то давненько я серьёзно не вставал на горные лыжи… аж с 2012-го года, во как!

Раньше, бывало, неделю-две зимой и в Альпах — обязательно. А теперь — конференции, выставки и прочие нужные мероприятия одно за другим, не отпускают. Не дают укататься по полной, до отвала ног и дрожания в руках. Увы, теперь зимой только день, максимум два. Но в этот раз — аж три с половиной дня можно было полировать склоны и наслаждаться альпийскими пейзажами! Зимние Альпы — восхитительны! // летние, наверное, тоже, но я такими ни разу не видел :)

I rare ski experience out of the business hours // Немного укатайки между делами

A photo posted by Eugene Kaspersky (@e_kaspersky) on Mar 1, 2016 at 6:41am PST

Дальше: налетели злые ветры…

Не знаю кому именно пришла в голову эта идея, но впервые о «Феррари-Ф1 на горнолыжном курорте» я услышал примерно полгода назад. Покатать формульный болид по льду и снегу! — мысль абсолютно абсурдная, потому решено было делать, так у нас и Феррари принято :) И вот что получилось — на высоте 1800м в горнолыжном курорте Ливиньо, при большом скоплении лыжников, местных жителей, туристов и просто фанатов.

#Ferrari #F1 car is now ready for the victory. I'm ready. Are you? #forzaferrari

A photo posted by Eugene Kaspersky (@e_kaspersky) on Feb 26, 2016 at 2:21pm PST

Дальше: как удивлялись болиды…

Продолжение самолётной темы — тема вертолётная.

Очень хотелось приземлиться где-то поближе к точке назначения, которая глубоко в горах, но — увы! — погода накрыла Альпы облаками и в Samedan нас не пустили (я один впервые узнал о таком городе?). В итоге нас отправили в Милан, аэропорт Мальпенса. Куда за нами прилетел вот такой белый вертолёт.

Дальше: ну, удивили!…

Всем привет!

Лучше всего смотреть Гран-при Формулы-1 непосредственно из гаража — это самое правильное место. Прекрасно понимаю, что попасть в святая-святых гонки простому смертному практически невозможно, но всё равно не могу не поделиться полученным опытом.

Дальше: прогулка по питлейну…

Если кто-то не понял — всем привет из Милана!

Здесь мы только что торжественно окрыли второй итальянский офис! Вот он изнутри:

Дальше: вау! во все стороны!…

Люблю пошалить, особенно если по-доброму, большой компанией, да в приличном месте.

А именно: вечерком после первого дня партнёрской конференции, в Венеции, взять да вырядиться в карнавальное, нацепить на верхнюю часть интерфейса маску поприкольнее, погрузиться на кораблик, причалить недалеко от площади Сан-Марко, а потом толпой ряженых пройтись по набережной, а ещё по самой площади и местным улочкам-закоулкам.

2.

3.

Дальше: ряженые, ряженые!!…

Мы ехали, ехали и, наконец, приехали. В Венецию. Здесь, как обычно, дела, совмещённые с осмотром достопримечательностей. И, как обычно, скучный рассказ о полезных делах надо пропустить – и сразу перейти к туристической части. В этот раз Венеция принесла одну очень длинную историю, эстетическую. Начну издалека.

Современное искусство — тема разнообразная. С одной стороны (со стороны зрителя), можно восторгаться, критиковать, негодовать, просто игнорировать, или что ещё изобрести. С другой стороны (автора, т.е. современного художника), можно соорудить или накалякать всё что угодно, устроить любой произвольный рандомный треш в абстрактном формате. И вот уже приходится на не-экспонаты вешать таблички типа «это электророзетка в стене, просто розетка, она является произведением искусства нашего электрика», чтобы знатоки современного искусства не путали музейный инвентарь с мировыми шедеврами. Ну, да. А что? Квадрат Малевича — это демонстративная «розетка в стене», а все в неё смотрят и восторгаются уже сколько десятилетий?

1.

2.

3.

Дальше: как просто быть критиком современного искусства!…