Nota Bene

Я подсчитываю страны и города, в которых мне повезло побывать. Чу! Радостная весть! :) Филиппины в моём списке = номер 105, а вот Манила… в счёте городов я уже окончательно сбился. Наверное, 320-какой-то. Само собой, когда есть свободное время, то я стараюсь посмотреть в новых местах (да и в уже исследованных) самое-самое интересное. На Филиппинах нам повезло — было несколько дней до начала деловой программы («длинные выходные») и мы решили осмотреть красивые острова в Эль-Нидо (El Nido) и поближе познакомиться с вулканом Майон (Mayon). Но поскольку дней было не слишком много, а летать с точки на точку регулярными рейсами было как-то весьма кривовато, то решили воспользоваться вертолётом. Вот этим:

Летим из Манилы в Эль-Нидо! Вертолётные площадки находятся непосредственно на территории главного аэропорта, посему вот такие виды на взлёте:

Дальше: ягода-Манила…

Три недели в Якутии с почти ежедневной сменой дислокации — это, помимо всего прочего, глубокое полевое исследование местной бытовой темы, в частности, в плоскости «где остановиться?». В предыдущем посте я уже рассказал о «традиционных» «местах обитания» (гостиницы, гостевые дома и апартаменты съёмные квартиры), пришло время поведать и о нетрадиционных экзотических.

Первое такое место было не очень далеко от главной трассы. Но всё равно село Сасыр — это далеко и глубоко в сибирской тайге. Как именно это далеко — уже упоминал по ссылке выше, посему только повторюсь, что дубликаты освещённых надписей, огней, прочих ярких точек — это только по причине двойных стёкол на наших машинках. Они и дают такой «зеркальный эффект» ->

На ночёвку мы договорились с местной школой, где нас разместили в спортзал. Вот такая здесь школа (напомню, это село глубоко в якутских горах) — и обратите внимание на контрафорсы слева по зданию. Якутия — весьма сейсмически опасный регион.

Дальше: на сцене и без штанов :)…

Пришло время приподнять занавес над весьма актуальной темой нашего мартовского автопробега Якутск-Тикси-Якутск: бытовой. Точнее, темой «мест обитания».

Начну с простого. Во-первых, здесь есть где жить. Во-вторых, не везде есть горячий душ. В-третьих, туалет не всегда на улице. И диапазон комфорта просто бесконечен! От вполне себе суперской (по уровню вечной мерзлоты) гостиницы «Тыгын Дархан»:

До ночёвки в машинах, когда просто некуда было устроиться. Поскольку ближайшее оборудованное человечье жильё было более чем в 100км от нас…

Дальше: неизменная ушатанность…

Давно мечтал побывать на Филиппинах. В других странах региона бывал десятки раз — в Китае и Японии, наверное, под три десятка раз в каждой стране, в Сингапуре больше десятка, неоднократно в Южной Корее, Вьетнаме и Индонезии. А вот с Филиппинами что-то не сложилось. По неизвестной и независящей от меня причине. Много раз уже планировали по разным важным причинам побывать в этом государстве, но потом оно всё откладывалось, отменялось, потом злобный ковид закрыл мир на карантин. А ехать надо было, дабы посмотреть своими глазами на местные реалии, поближе познакомиться с ключевыми партнёрами — ну и тому подобное для развития нашего регионального бизнеса, у которого большие перспективы. Да плюс страна-то не самая отсталая: 30-е место в списке экономик мира, 120 миллионов населения, а также роскошные виды местной природы и рекомендации тех, кто уже там побывал. Ну, наконец-то, свершилось! Ожидания меня не обманули.

Здесь здорово! И вулканы прекрасны:

И острова весьма хороши:

Дальше: да всё хорошо!…

Что ж! Вспомнили уроки мрачной истории ГУЛАГа на бескрайних якутских просторах, перелистнули страницу — едем дальше по маршруту автопутешествия Якутск-Тикси-Якутск на юг от Тополиного до трассы «Колыма» в точку сегодняшнего прибытия — село Тёплый Ключ. Дорога стала ровная, широкая, далеко видать и хорошо едется!

Дальше: круг замкнулся, что дальше?…

Прошлый рассказ об автопутешествии «Якутск-Тикси-Якутск» я закончил на знаковом месте трассы «Яна».

Так в чём же его знаковость?

Дело в том, что здесь до сих пор стоит один из немногих сохранившихся лагерей того самого ГУЛАГ-а. Вернее, стоит один барак, обнесённый двойной линией колючей проволоки, да плюс вышка. Были здесь, уже рассказывал в 2021м, сейчас решили остановиться ещё раз.

Дальше: птички гнёзда свили…

Так, что у нас там дальше по маршруту событий автопутешествия Якутск-Тикси-Якутск? Ага, по дороге «Прогноз», со стороны давно открытого, но всё равно нового месторождения, мы докатились до села Тополиное, откуда должны вернуться на трассу «Колыма» — и завершить круговое автопутешествие по Якутии! Это дело несложное, поскольку от Тополиного до «Колымы» уже не зимник, а отсыпанная, укатанная дорога, которая через 190км упирается вообще в федеральную трассу (хоть и федеральную, но пока ещё не асфальтобетонную).

Эти 190 километров не только ай-какие-красивые, но и нашей общей истории, которая не самая гордая и приятная, — там тоже есть. Об этом уже рассказывал воооот здесь в 2021 году. Короче, вот такой фотоспойлер очередного участка нашей поездки:

Белых, снежных, обалденных видов да ещё и с очередным гало — этого давали достаточно!

Дальше: би бугу Тополиное…

Всем привет!

Прошедшая неделя накрыла меня графиком по полной программе. Но об этом ещё будет подробный рассказ. Пока же — вот:

Филиппины. Вертолётная компания «Helicopter Rentals.ph» встречает пассажиров, прибывающих в Манилу.

Вот бы везде так!

Про окрестности Батагая и Верхоянск вроде бы про всё самое главное рассказано, пора нашему автопробегу Якутск-Тикси-Якутск двигаться ещё дальше на юг.

А дальше на юг у нас был, наверное, самый сложный и местами весьма нудный участок путешествия. Поскольку сложились сразу и большое расстояние (всего предстояло проехать 640км — сразу признаюсь, что за один день не справились), плюс значительная часть пути шла по весьма бугристому зимнику, да в конце ещё и метелью накрыло.

Дальше: ночное…

Короткая 70-километровая дорога от Батагая до Верхоянска знаменита уникальным явлением планетарного масштаба под названием Батагайка. Оно же Батагайский провал/кратер. От трассы явление отстоит примерно на 20 минут езды на снегоходе:

Как рассказывают, это явление появилось в результате всеобщего потепления плюс вмешательства человека. Вроде бы тут по делам туда-сюда катались на гусеничных вездеходах не то геологи, не то кто-то ещё, плюс вырубили часть тайги — и в результате получилась сначала колея с безлесьем, потом вечная мерзлота вдоль колеи совсем растаяла и стала оврагом, потом овраг начал расползаться — и теперь вот такой чудо-головастик на cибирских просторах ->

Дальше: вид из космоса…