… репетиция видна!

2.

Наш Домик на Ленинградке хорош во всех отношениях. И чем дальше мы здесь живём, тем больше всяких приятных хорошестей открывается.

Вот, только что офис был сорван со своих рабочих мест на крыши и лужайки для лицезрения репетиции предстоящего Парада Победы.

Дальше: вертолёты-самолёты летят строем…

Стартапы – дело нескорое и рисковое, требующее денег, особого видения будущего и чутья на возврат и приумножение инвестиций. Стартапы растят долгие годы и только один из десяти-двадцати (а то и меньше) «выстреливает».

У нового вида венчурных капиталистов особый подход к этому процессу. Зачем напрягаться и рисковать? Можно инвестировать в … патентных троллей! Именно так поступает недавно обнаруженный фонд Bentham IMF (адрес сайта специально не даю, чтобы не «капать» троллям в SEO-копилку. Кто заинтересовался очень просто найдут «ручками»).

Математика проста: фонд выделяет от 1 до 10 млн.долл. на низкорисковые патентные дела против состоятельных жертв, которые могут принести не менее $10 млн. выплат (т.е. рассчитывают на примерно 10-кратный возврат инвестиций). Учитывая, что патентные тролли в США даже в случае проигрыша не платят и средний процент выигрышных или урегулированных дел с выплатой ответчиком некоторых отступных стремится к 99%, то это практически гарантированная венчурная схема! Какие нафиг инновации? Всё просто – вкладывай деньги в маленьких патентных троллей, которые эти самые инновации будут успешно отжимать! Американская патентная мечта в действии!

Разумеется, официальное обоснование этому узаконенному вымогательству – поддержка закона, вселенской справедливости и наказание гнусных нарушителей. Но сколько ни говори «халва» во рту слаще не станет. Тролль он и есть тролль.

Дальше: 5 инициатив против патентных троллей…

Тем временем на электро-местах на подземной парковке в «Домике на Ленинградке» происходят преинтереснейшие события! Кто-то забыл зарядку от нового гаджета…

В этом есть интрига. Чуть позже я её раскрою — здесь же.

Дальше: апдейт…

Всем спасибо за участие в библио-конкурсе! А теперь правильные ответы, подтвеждённые наглядным фактическим материалом:

1. Вес книжки: 12.5 кг.

Измерение проводилось следующим образом. Взяли красивую девочку Алису, дали ей в руки книгу, поставили на весы и сделали замер. Потом сделали замер девочки Алисы без книги. Потом вычли второе из первого — вуаля :)

Дальше: Вуаля!…

Книга — лучший подарок. Большая книга — большой лучший подарок. Особенно если с картинками — я такие книжки очень люблю :) Особенно с красивыми картинками про заокеанские природные уникальности. Особенно если я там уже бывал и очень хочется вернуться обратно.

Вот такая книжка! Вот с такими картинками. И с дарственной подписью. 300+ толстых страниц с яркими антарктическими фотками.

Дальше: одно из самых восхитительных мест…

«Если расчистить полянку, нарисовать на ней круг с буквой «H», то рано или поздно на неё обязательно приземлится вертолёт» (с) мой, вот здесь.

В прошлом апреле мы оборудовали на подземной парковке в Домике на Ленинградке несколько корпоративно-зелёных мест с зарядкой для электромобилей. Расчёт оказался верен! И года не прошло, как к парковке причалил первый профильный «клиент»!

Дальше: заповедный ай-кар…

Краткое изложение предыдущих глав:

В супер-научном ЦЕРНе учёные-волшебники разгоняют протоны, ионы свинца и прочее до световых скоростей, бьют ими друг о дружку, создают таким образом всякие разные кварк-глюонные плазмы и прочие загадочные физические явления и прилагают титанические усилия, чтобы проследить за результатами столкновений этих элементарных частиц.

Короче, как было очень точно подмечено в бессмертном «Понедельник начинается в субботу»:

В целях природы обуздания,
В целях рассеять неученья тьму
Берем картину мироздания — да!
И тупо смотрим, что к чему…

И мы там были, гуляли, внимали рассказам и фоткали окружающую действительность.

Первое кольцо, которое мы видели, называется LEIR (The Low Energy Ion Ring). Там как раз ионы свинца пуляют. Сперва ионы поступают из линейного ускорителя LINAC-3 в LEIR, потом в кольцо PS, а потом уже в комплекс больших колец, включая БАК.

БАК — совершенно грандиознейшее устройство. Длиной почти 27 километров, глубоко под землёй (чтобы атмосферный «шум» не мешал наблюдать результаты коллизий), напичканный тоннами самых совершенных устройств разгона элементарных частиц, их сталкивания и регистрации событий. Для сравнения, синхрофазотрон в Объединенном институте ядерных исследований в Дубне имеет радиус всего 30 м. И даже это позволяло в свое время делать открытия новых элементов таблицы Менделеева.

Частицы летят в абсолютном вакууме по двум параллельным трубам (в разные стороны), а в местах коллизий пучки сводятся вместе и пересекаются между собой. Чтобы создать необходимое для удержания пучка магнитное поле, используются сверхпроводящие магниты. Сверхпроводимость достигается охлаждением жидким гелием. Всё это хозяйство на рабочих нагрузках «жрёт» аж 180 мегаватт электричества (из Франции).

Выглядит труба БАКа вот так:

Дальше: много-много популярной физики и удивительных фактов…

А теперь: новости о спорте.

Как хорошо известно подписчикам наших корпоративных новостей, мы периодически спонсируем спортивные команды в самых неожиданных местах.

С нашими логотипами на разных частях тела бегали сиднейская регбийная команда (и продолжает бегать) и мельбурнская команда по австралийскому футболу (да, есть и такой футбол!).

источник

Однажды взяли шефство над женским лыжным коллективом [PDF], решившим покорить Южный Полюс. А потом спонсировали и одиночный лыжный трансантарктический переход одной из участниц этой экспедиции. Я до сих пор храню на телефоне радостное СМС от Фелисити – «I did it! I just arrived at the coast having crossed Antarctica!»). Про операцию «Семь вулканов» в исполнении О.Р., наверное, все слышали. А если кто не видел нашего логотипа на болидах Феррари Формулы-1, то есть возможность исправиться прямо сейчас:

Дальше: а также шахматисты и бильярдисты…

Теперь немного «матчасти» процесса, происходящего в этом невзрачном здании на границе Швейцарии и Франции, где физики-ядерщики со всего мира уточняют строение мира.

Только не надейтесь, что будет рассказано всё-всё-всё про нутра ускорителей на простом человеческом языке. Будет рассказано только то, что за четыре(!) часа приватной экскурсии уместилось в моём ограниченном по размеру мозге, т.е. только то, что понял мой разум и сможет воспроизвести мой же склероз. Плюс захваченное ушами и головами моих случайных попутчиков А.Б. и С.Б. — некоторые части повествования изложены их словами, но, увы, без ссылок на авторство.

Дальше: волшебный изумрудный город…

Что-то давно я не рассказывал ничего о достойных (и недостойных) аэропортах. О воротах «в столицу» или просто в город, или о приключениях на вылетах-прилётах. А бывало разное, очень разное…

Сегодня рассказ об очень необычном микро-аэропорте. «Домашний», какой-то даже слишком нано-аэропорт для регулярных коммерческих рейсов в таком мегаполисе как Лондон.

Это — London City Airport. Код LCY. Вот он:

Источник

Расположен в Восточном Лондоне, доехать из центра города можно на метро за полчаса и за где-то (лондонцы поправят) пять фунтов.

Что здесь интересного?

А вот что: здесь регистрация заканчивается за 20 минут до вылета (а не за 40 минут, как в обычных аэропортах). Здесь никаких очередей — ни на стойках, ни на секюрити. Здесь всё быстро, комфортно и непринуждённо. Но направлений на вылет тоже немного, да. Дубаи, Рио-де-Жанейро и Сингапур в географии полётов отсутствуют. Но если вдруг захотелось вылететь куда-то недалеко по Европе (или в Нью-Йорк с посадкой в Шенноне) — именно этим хабом я бы и рекомендовал попользоваться.

Аэропорт — крошечный, потому и не снимал тут особо фоток. Негде и нечего.

Дальше: как самолёты взлетают в нано-аэропортах…