Бразилия, недалеко от города Манаус, Амазонская низменность. Протоки Риу-Негру изучили, переходим к следующему «блюду» — джунглям! Их здесь так много, что никто не знает сколько их ещё не исследовано. Их нещадно вырубают, но если посмотреть на карту, то вероятней всего раньше повырубают вырубателей, чем джунгли. И здесь в самой глуши всё ещё живут племена, не контактирующие с внешним миром. Да-да, есть такие — называются «неконтактные народы». Интернеты пишут, что в джунглях Амазонии таких несколько — я так и не понял, сколько. Возможно, что это никому просто точно не известно. А мы же пойдём гулять по вполне освоенным, даже весьма туристическим местам амазонских джунглей:

Там жарко, влажно, но зато практически всё время в тени — ну, за редкими исключениями:

Дальше: танцуют все!…

Иркутск — Братск — Усть-Кут — Мирный — Вилюйск — Якутск — Хандыга — Томтор. Наш зимний автопробег по сибирско-дальневосточным пространствам приближается к границе Якутии и Магаданской области. Первая попытка пересечь эту границу по заброшенному Староколымскому тракту оказалась безуспешной: застряли, развернулись и где-то в начале четвёртого утра встали на короткую ночёвку на смотровой площадке на крутом склоне ближайшей местной томторской горки. Наступило утро, восход солнца:

Вот мы стоим — слегка выспавшиеся…

Дальше: кабинка в кустах…

Продолжаем путешествовать по южноамериканской реке Риу-Негру (начало здесь). Протока то расширяется и становится озером, то сужается и зарастает травой — а мы всё плывём.

Дальше: амазинг!…

Наше путешествие по Южной Америке перемещается в Бразилию. Нетрудно догадаться, что наша цель в районе города Манаус, куда мы прибыли из Чили с приключениями в Сан-Паулу — великая река Амазонка. Самая огромная по количеству воды, по территории бассейна и по длине тоже (если не придираться к юридическим гидронимостическим деталям — о какой термин изобрёл!). То есть — Река-номер-1 нашей планеты Земля. Вернее, мы будем изучать Амазонию. Ещё точнее: один их главных притоков Амазонки — реку Риу-Негру. Почему так? Дело в том, что в этих местах Амазонка весьма илистая, непрозрачная, делать там нечего. А вот в Риу-Негру вода значительно чище — там и рыба, и окружающая экосистема побогаче, дельфины водятся и индейцы в джунглях селятся. Вот на фотке — слияние мутных вод Амазонки и более чистой Риу-Негру:

Если приблизить, то видно ещё лучше:

Дальше: слияние на гугломапсах…

Снова утро нашего автопробега Иркутск-Якутск-Магадан-Якутск, впереди ещё один бодрый день — 470 километров до села Томтор, что на Староколымском тракте. В очередной раз выезжаем из Хандыги.

// Если подушнить, то это уже… в шестой раз! Мы в Хандыге аж 6 раз ночевали! Какое же это для нас излюбленное туристическое место!

2021: 1 — на трассу Яна, 2 — в Якутск.
2022: 3 — в Якутск.
2024: 4 — в Усть-Неру, 5 — в Якутск.
2026: 6 — сейчас = в Томтор.

Выезжаем на рассвете на восток, в сторону восходящего солнца:

Дальше: бойся своих желаний!…

Наш преимущественно дальневосточный автопробег продолжается! Иркутск — Братск — Усть-Кут — Мирный — Вилюйск — Якутск = едем дальше на восток! Наша очередная задача — Староколымский тракт (увы, не получилось, уже рассказывал), посему за два дня надо добраться до села Томтор. Едем!

Вот наши заряженные машинки у традиционного отеля пребывания в Якутске:

Дальше: камлание на выезде…

Пришло время рассказать и про не самые интересные участки нашего автопутешествия Иркутск-Якутск-Магадан-Якутск. К таким относится, например, участок Мирный-Вилюйск-Якутск. Дорога хорошая, зимняя, местами морозная — всего 1180 км асфальта (поменьше) и гравийки (побольше), четыре ледовые переправы, два дня в пути. Уже ездили по этому маршруту в 2022м.

Вот дорога на яндокартах:

Дальше: еду-пою…

Пока-пока, пустыня Атакама! Грузимся в машинки, не забываем про чемоданы-баулы, — выдвигаемся по другим направлениям. А куда выдвигаемся? В аэропорт, очевидно же!

Ближайший аэропорт находится в городе Калама, что в ~100 км от места обитания в Сан-Педро-де-Атакама:

Дальше: приключения в аэропорту…

Много раз слышал про термальные поля и гейзеры в Чили — пришло время их осмотреть самостоятельно, а то фотки в интернетах какие-то невзрачные. // Сразу сообщаю: термальные поля в Атакаме есть, гейзеров = нет. Потому и фотки «гейзеров» оттуда невзрачные.

Но, неважно — мы едем на геотермальные поля Эль-Татио (El Tatio).

Шипят, бурчат, кипятком брызгают:

Дальше: ты туда ни хади, ты суда хади…

Свободного времени в Питере после конференции о будущем кибербезопасности у нас было немного, посему в качестве туризма запланировали только посещение ледокола «Красин».

Знаменитое судно с очень увлекательной историей — но об этом чуть позже. Первым же в истории ледоколом арктического класса был «Ермак», построенный в самом конце XIX века по идеям вице-адмирала Макарова — весьма интересного человека, много сделавшего для изучения и освоения Арктики (и не только). Так вот, у него была мечта дойти на ледоколе до Северного полюса. Однако расчёты показали, что для этого у ледокола должна быть недостижимая для технологий того времени мощность.

Дальше: добро пожаловать в музей!…