Nota Bene

«Двигаться дальше, как страшно двигаться дальше» (с) Б.Г. — это вполне относится к путешествиям по якутским маршрутам, когда их совершаешь впервые. Немного… ну, не боязно, наверное, а просто не вполне комфортно было в прошлый раз впервые выезжать из уютного Магадана в колымскую неизвестность. Тоже несколько зябко было потом стартовать из Якутска с целью доехать аж до Москвы — впереди было почти 9тыс.км дороги. Однако всё получилось весьма неплохо: в прошлый раз рассказывал и про трассу «Лена», и про «Амурские волны», и про многие другие сотни и тысячи километров дорог, города и веси, да что с нами там происходило.

В этот раз мы тоже решили не останавливаться в Якутске, но поехать дальше на восток запад — посмотреть знаменитую кимберлитовую трубку «Мир» и многое-многое другое.

Маршрут получился вот такой: Якутск -> Мирный -> зимник «Таас-Юрях — Верхнемарково» -> Усть-Кут -> Северобайкальск -> по льду Байкала почти до самого юга -> Иркутск и на поезде по Кругобайкальской ж/д прокатиться.

Дальше:

Всем привет! В эфире третий (заключительный) пост о туристических достопримечательностях Якутска и близлежащих населённых пунктов. Начало истории здесь, продолжение здесь.

В посёлке Жатай (а вернее, в пригороде Якутска) расположен ещё один весьма любопытный объект — Жатайская судоверфь. Ну, вроде бы — а что такого? Ну, порт-верфь-доки, какой интерес тут может быть у видевшего почти вообще всё туриста? Ан нет! Оказывается, происходят тут зимой (только зимой, в морозы!) весьма уникальные события. Но для начала — вот так зимует Ленский флот:

Дальше: почётная профессия вымораживателя…

Продолжаю обзор туристических мест, рекомендуемых к посещению вокруг и внутри Якутска. Первая часть рассказа здесь.

Царство вечной мерзлоты — обязательно к посещению. Два туннеля/штольни по 100+ метров каждый, соединённые переходами и с дополнительными штольнями в стороны — это старый подземный холодильник, работающий на естественном холоде вечной мерзлоты. Температура здесь круглогодично примерно -8°C, т.е., когда зимой на улице -30°C или -50°C, в этот холодильник можно приходить греться :) Весьма правильное место, был здесь аж в 2013м — и когда буду в Якутске в следующий раз, то обязательно ещё раз пойду.

Дальше: на холод греться!…

Наверняка для многих это окажется неожиданностью, но Якутск весьма интересен с туристической точки зрения. Пару-тройку дней здесь можно провести по довольно насыщенной программе. Вот такой просто замечательный зимний город:

Такой жизнеутверждающий зимний вид город имеет в тёплую зиму, когда на улице около -30°C. Если же градусник показывает ниже -50°C (как в прошлом году), то то же самое место днём выглядит несколько иначе:

Дальше: алмазы, мамонты и вымороженные судна…

Ну, конечно, вы его знаете – вероятно, просто подзабыли. Его действительно давно не было на страницах этого блога: на зелёной пушистой шёрстке медведа-очаровашки осел слой складской пыли…

Но не таков Мидори Кума! Он не привык отступать, наоборот – в самые непростые времена он расчехляется, возглавляет, руководит и всячески окрыляет, совершая порой необычные геройские поступки, многие из которых здесь уже описаны под специальным тэгом.

Кто только не примерял на себя экзоскелет роль Мидори Кумы за последнее десятилетие! Однако по географическому и ситуативному разнообразию, конечно, никто не сравнится с несравненной О.Р.. Альпинист, фридайвер, гид, комсомолка, спортсменка, марафонка, неугомонная рассказчица и вообще очень пассионарный и необычный человек из редкой породы «достигаторов»!

Намибия, Мадагаскар, Оймякон, Тянь-Шань, Курилы, Северный Полюс, Байкал… Уж и не упомнишь всего! Жаль, что эпическое восхождение на вершины семи самых высоких вулканов на семи континентах прошло без зелёного костюмчика-кигурумчика (подробнее читайте здесь). Но было бы желание повторить, а средства найдутся :)

Трудно сказать, кто на кого влияет больше: Мидори Кума на О.Р. или наоборот. Иногда мне кажется, что они уже интегрировались в единое, неразделимое целое. Поэтому затрудняюсь определить, чей мозг породил идею… сходить на Эверест. Так точно – О.Р. отправляется на самую высокую точку нашей планеты!

Приключение непростое, требующее подготовки, поддержки, лучиков счастья и большой удачи. Поддержку финансовую мы уже организовали – прошу всех присоединиться ко всему остальному, в особенности «лучикам счастья»! Выражать их лучше всего в специально созданном для проекта Telegram-канале. Там же можно узнать новости о восхождении и задать вопросы непосредственно исполнителю главной роли :)

Ну, ни пуха ни пера и удачи! Пальцы крестиком!

От Хáндыги до Якутска — день не самой интересной езды, фоток немного, посему, пожалуй, расскажу-покажу, где мы за пройденную дорогу от Магадана ночевали и как столовались.

Если кратко, то «адского зашквара» (в понимании городских изнеженных жителей) типа «в спальниках вповалку на полу» — такого нигде не было. В Магадане и Якутске вполне приличные отели, по дороге в посёлках гостиницы попроще, гостевые домики или просто квартиры сдаются под командировочных и проезжающих туристов — «бедненько, но чистенько» (с). Уже рассказывал об этом в прошлом году, сейчас же накину немного фоток.

В Хандыге жили в квартире вот в таком стареньком покосившемся доме:

Говорят, что дом будут сносить, так что, где будем обитать в следующий раз — неизвестно.

Внутри примерно вот так:

Дальше: чисто, тепло, сытно!…

Знакомство [очередное] с Оймяконом закончено, пора двигаться дальше — впереди 470км по карте (500 по факту наезда) до следующей ночёвки в посёлке Хáндыга (ударение на первое ‘а’). Дорога весьма красочная, до основной трассы 150км по снежному лесу (который позавчера в сумерках проехали), затем 200+км по обалденной зимней горной дороге, а завершающие 100км уже по немного скучным равнинным пейзажам. В солнечное время суток всё смотрится гораздо позитивней! Примерно вот так:

Дальше: дорога режет горные хребты…

Итак, село Оймякон, известное всем нам как Полюс холода. Знаменитое место, весьма удалённое от того, что мы привыкли называть «цивилизацией», запредельно морозное и стылое — но не надо бояться! Комфорт, конечно, минимальный и местами спартанский, но поездка в Оймякон вполне по силам даже… как бы это сказать, даже «городским девочкам». Немного непривычно — особенно отсутствие тёплых туалетов между ночёвками, а также кипяток из крана вместо просто горячей воды да три-четыре слоя тёплой одежды, — но все члены экспедиции справились с трудностями, некоторые даже сразу попросились в следующее путешествие :) Итак, вам — в Оймякон!

Если уж быть абсолютно точным, то вот эту цифру «-71.2» здесь никто никогда не фиксировал, поскольку постоянная метеостанция находится в соседнем Томторе (40км от Оймякона). Однако наблюдения показали, что в Оймяконе всегда на несколько градусов холодней, посему от показаний томторского градусника вычли это «несколько» и получили вот такое правдоподобное значение:

Дальше: оймяконские аттракционы…

От Магадана до Оймякона — три дня езды. Если особо не спешить. Магадан -> Сусуман, Сусуман -> Усть-Нера, Усть-Нера — Оймякон. Значит, сегодня будем ночевать в Оймяконе. Ехать 440км, а по дороге будет самое красивейшее место на всей трассе — Ольчанский перевал, весь в снегу и плотном инее:

Бесконечные белые пространства во все стороны:

Дальше: везде волшебно!…

Нашему автопробегу Магадан-Якутск-Байкал настало время свернуть с трассы «Колыма» и прокатиться куда-нибудь в сторону. В прошлый раз мы немного проехали по зимнику «Яна» (рассказ здесь), в этот же раз запланировали отклониться на Индигирский зимник. Цель была доехать до весьма необычного места под названием «Индигирская труба» (она же «Большое ущелье»). Всё получилось! И зимник по льду Индигирки весьма интересен (180км до «трубы»), и сама «труба» просто восхитительна.

В «трубе» ->

Дальше: дело было так…