Туризм бегом по Сеулу.

Нечасто такое бывает, чтобы я просто вот так сел в метро и поехал куда-то. Очень нечасто. Обычно самолёт-авто-отель(или дом)-авто-работа и тому подобное. Подземка тоже иногда случается, но очень нечасто. По количеству транзакций.. однозначно реже самолётов. Более того, реже чем подземные поезда в разных аэропортах! (которые между терминалами толпо-пассажиров гоняют). А тут в Сеуле мне прямо неожиданно предложили — а поехали на метро! А почему бы и нет? Мы отошли двести-триста метров от отеля и полезли под землю.

Ну что сказать? Метро и метро. Новенькое, чистое, комфортное, развесистое. Карту метро Сеула в интернетах смотрите. Ага, именно так — новенькое, открыто в 1974м. Ого! По количеству станций и протяжённости в 2+ раза больше Московского и ~полтора раза больше Лондона. Неплохо накопали..

По пассажиропотоку — 3е в мире! Ого. Ага — вот почему мы в метро катались днём, а в час пик вечером нас повезли на такси, через все сеульские пробки и толкучий трафик. Что-то мне подсказывает, что в это время под землёй немного жёстко…

Ну да ладно. В свободное от пассажиров время сеульское метро очень даже симпатичное, светлое и приятное. Со своими причиндалами. Например, в подземном метро-переходе есть специальное место для фотографирования с корейской женской волейбольной командой. Мой случайный попутчик А.Б. немедленно воспользовался предложением:

А вот «ворота счастья» для каждого сквозь них проходящего. Вернее, не для всего счастья вообще, а только «not be old forever». Что-то я не очень понял… английский перевод можно различно толковать. Надо бы где-то там запятую поставить, а то, вроде бы, получается «старым будешь недолго», а не логичное «никогда не стареть».

И вот такие шкафчики с противогазами и, наверное, другими средствами индивидуальной химзащиты. Ну, да, что поделать. Город прифронтовой — 25 км до ДМЗ (демилитаризированной зоны).

А вот и Императорский дворец Кёнбоккун (Gyeongbokgung — в английской Википедии подробнее рассказано). Если кратко, дворец очень старый (700+ лет, однако), но неоднократно горел, разрушался недружественными тогда соседями (не буду показывать в них пальцем, хотя в интернетах всё написано), снова отстраивался, снова горел и рушился… Сейчас отстроен заново, отремонтирован и покрашен. И неопытному туристу уже не разобрать — где там старинные части, а где свежий новодел. Да и не важно это, по большому счёту.

Комплекс площадей и дворов, окруженных стенами, с дворцами-проходами из внешних пространств во внутренние. Надписи на дворцах китайскими иероглифами, т.е. написано это было ещё до изобретения корейского алфавита в XIV-м веке.

Концепция напоминает Запретный город в Пекине. Интересно, кто у кого позаимствовал идею? Корейский дворцовый комплекс вроде бы чуть постарше будет. Историки, ау?

Корейский, вроде, чуть поскромнее размерами будет, но поярче как-то. И всё равно хорошо. Красиво, открыто, синее небо, туристы радостные вокруг перемещаются.

http://instagram.com/p/BFgLGVhuiat/

А раскраска какая! Яркая, выпуклая, аж гипнотизирует.

Разодетые в традиционное корейские трудящиеся и студентки ходят и фоткают друг друга :)

Вокруг — урбанистические пейзажи.

Непонятная фигура на углу.

Местный рынок! А что это такое полосатое?

Разные вкусности, а рядышком часики палёные предлагаются..

Ой, люблю я такие местечки. Жаль, в Москве на северо-западе такого даже близко нет категорически и уже давно…

Остатки старых кварталов. Вроде бы перестраивать ничего нельзя, архитектура (гмм…) охраняется государством. Интересно, вместе с лохмотьями чёрных проводов охраняется?

Отель Шилла — красавец. Вроде бы лучший отель в Корее (я это типа рекламирую, но действительно красив).

http://instagram.com/p/BFiYtI9uiQC/

И «политкорректен» — нет четвёртого и тринадцатого этажей :) (четыре — несчастливое число по-китайски).

Вот такая прогулка по Сеулу. Три часа туризма в большом городе :)

Ну а потом — работать на благо нашего общего безграничного кибер-отечества.

http://instagram.com/p/BFfxljouiYJ/

Комментарий от А.Б.:

—>8—
Добавлю небольшую транспортную инновацию из Сеула: зеркало заднего вида для заднего правого пассажира в такси.

Как я понял, основной смысл девайса — не поймать открывающейся дверью лихих скутеристов/велосипедистов, не причинить им травм, а заодно и избежать ремонта двери.

Уличное движение в Корее оказалось довольно интенсивным и азартным, по вечерней трассе в аэропорт наше такси ехало временами очень быстро (160 км/ч на спидометре), но при этом иногда другие машины обгоняли и нас.
—8<—

Сам я 160 на спидометре не видел — уснул ещё в городских пробках. Но охотно верю. А потом мы погрузились в очередной аэроплан и очень долго летели на запад.