22 октября, 2026
На речке, на речке, на нильском бережочке…
Когда в 2022 году я впервые побывал в ошеломляющем Луксоре (да и вообще в Египте тогда отметился впервые), то услышал, что по великой реке Нил по маршруту Луксор-Асуан ходят туристические кораблики, и что этот маршрут настоятельно рекомендуется для самостоятельного исследования. Прошло всего-то каких-то четыре весьма нескучных года, меня снова занесло по делам в эту страну, и — мечты сбываются! Совмещаем полезное с приятным — плывём на кораблике по Нилу! Направление Асуан -> Луксор.
Просто восхитительное двух-с-половиной-дневное путешествие!
Где это и как — вот эти города на гугломапсах:
Если же предпочтительней яндокарты, то вот здесь маршрут, с юга на север.
Кататься на кораблике по рекам-морям-океанам — это по определению замечательная идея. И тем более, если по таким сакрально-историческим местам, как река Нил, где тот самый Древний Египет — одна из колыбелей нашей общей цивилизации. // приношу извинения за излишние банальности.
Да и просто неплохие пейзажи показывают:
Вода вполне себе чистая, можно купаться (было исполнено чуть раньше). Какая вода в реке? Речная. Вода как вода, немного илистая, чуть желтоватая (если глаза под водой открыть) — примерно как практически в любой равнинной реке. Ничем, например, от Волги не отличается :)
На берегах иногда вытарчивают какие-то загадочные камни:
Изредка попадаются мосты через Нил:
Да и разные прочие забавные речные картинки:
О! Кораблик под парусом чапает! Как оказалось, наш тоже так умеет :)
Но в основном здесь вот такие мини-отели по реке туда-сюда перемещаются:
И разнообразные картинки по берегам показывают:
Само собой, самый любопытный вопрос — а что за плавсредство было у нас? А вот такое! Название на борту на арабском, но если поинтересоваться как по-латыни — то будет «Kazazian».
Так вот, дальше нам несколько дней жить на вот таком речном кораблике:
По возможности сразу обратите внимание на странные мачты на носу и на корме кораблика — что это и зачем?
Весь кораблик — ай-ой, весь из себя роскошный, прилизанный и аж блестит от счастья. Но на носу и на корме установлены какие-то странные не вполне обтёсанные деревянные конструкции. Наверное, краны — сначала подумал я. Но разгадка была дана чуть позже.
Итак, что у нас тут на кораблике? А вполне себе фешенебельно! Внутри прохладно — на улице от +30 до +37°C == да, вот так тут в начале октября! Жаль, что мы же здесь в основном по работе, да плюс по прибрежным историческим объектам пробежаться.
Ночью виды тоже хороши:
Но, ура! — пора и дальше выдвигаться. Куда-то туда — вниз по течению.
Пришло время пояснить — что же это за деревянные конструкции на носу и на корме кораблика. Сюрприз! — это парусные мачты! Да-да, когда дует попутный ветер, то многие местные кораблики идут на парусном двигателе!
Вот — все вообще оборудованы этой «зелёной» технологией:
Великая река Нил, кораблик по ней идёт, вокруг по берегам древности древностей установлены (либо реставрируются, или же ещё не обнаружены). Как вдруг оказывается, что у нас не корабль с мотором, а 5-звёзд-баржа, которую тянет моторный буксир :)
Ну, в целом — какая нам разница? С одной стороны — не понтово (но зачем нам эти «понты» нужны? — вычёркиваем претензию). С другой стороны — моторный отсек на отдельном плавсредстве. У нас на «барже» от стопа-старта движка пол палуба мелко дрожать не начинает. Да и, наверное, это даже дешевле. Для замены двигателя не надо вставать на капремонт — просто буксир поменять, и всё на этом! :)
Поэтому дальше катаемся без подобных пафосных вопросов. Да и мы здесь далеко не одни такие — вот ещё буксир с развесистой баржей с туристами:
Плыли мы плыли, и, наконец, приплыли… А это уже тема для отдельного рассказа.
