Месячный архив: Ноябрь 2014

Что делать в Японии в свободный субботний день, если Токио уже поднадоело, в Осаке пару дней назад была партнёрская конференция, а мимо Киото только что на Шинкансене два раза проезжали?

Японские тролли предложили метнуться в Фукушиму, но на вопрос «а что там можно посмотреть?» ответить не смогли. До Кюсю и Хоккайдо далеко, посему сели на поезд и поехали на западное побережье, на остров Садо.

Источник

Остров — понятие относительное. Это я понял по словам японцев, которые говорили что-то вроде «здесь на острове», «они тут на острове». Типа, остальные японцы живут НЕ на острове, ага!

Что там интересного на этом острове и что там надо посмотреть?

Отвечаю: нет там нифига интересного и смотреть там нечего! Чисто для галочки — мол, был на западном побережье, точка.

Впрочем, не совсем всё. Осень в японских горах — очень красивая штука.

Дальше: летайте нашими теплоходами!…

Всем привет!

Приношу извинения за сбой в хронологии событий: описываемые ниже события произошли до Монако. Так что теперь время восстановить линейность хода истории и зарулить в Страну восходящего солнца.

У нас в Японии случилась сезонная бизнес-движуха — партнёрская конференция, встречи, интервью, презентации и пр. На одном мероприятии рассказывал как мы защищали Олимпиаду Сочи-2014 — прессе так понравилось, что выдали в новостном блоке в прайм-тайм и потом несколько раз повторяли. На первом национальном канале! Круто!

Дальше: зелёные медведи, вендинговые автоматы и кофе с заснеженных вершин Грузии…

Тут сегодня в Монако случился какой-то адский ад. Гроза, молнии сверкают, гром грохочет. На местном хайвее (по рассказам очевидцев) — сорванная листва деревьев и поломанные ветки. Буря мглою небо кроет (с) и разверзлись хляби небесные (с)…

Аэропорт в Ницце закрыт, самолёты отгоняют в Марсель и Милан. Непонятно — улечу я сегодня куда-нибудь или нет.. Сижу, жду у моря погоды.

Дальше: рейс отменён, строчу строчилки…

Генеральная Ассамблея Интерпола. Монте-Карло, Монако. Интересное местечко… Море, горы. Уже бывал здесь несколько раз и всё мечтал на местные пейзажи с вершины горы посмотреть.

Вот, наконец-то получилось (местечко на вершине горы называется La Turbie). Жаль только утром была какая-то осенняя хмурь с дождичком:

Дальше: зато потом распогодилось!…

Читаю очередную нетленку Маэстро Пелевина (одного из моих любимых писателей) — «Любовь к трём цукербринам»:

и вдруг, внезапно — фигасе!!

Во как бывает! Пустячок, а приятно :)
Теперь я тоже вымышленный литературный персонаж, вот как… дожил :)

Маэстро — большое спасибо!!! От благодарного читателя! (передавайте, если кто знает контакт и/или посещает его «фейстоп» :)

На самом деле немного лукавлю — это было не совсем «внезапно». Хорошие друзья меня уже успели предупредить про «молодого гепарда».

Кстати, к чему гепард? Почему именно гепард? У Пелевина вроде бы случайных деталей не бывает. Надеюсь, что это не про «фурри» (читайте, я объяснять не буду). Да и какой нафиг из гепарда «фурри»?

Короче, книжка 21+++, но к прочтению настоятельно рекомендуется. Обычный для Пелевина вынос мозга читателю гарантирован. Подсевшие на Angry Birds получат особое удовольствие. Там бёрдсы очень энгри.

Нехорошие дни для американской космонавтики.

Уже 11 лет никто не погибал в космосе или при подготовке к полётам. В прошлый раз была Колумбия.

Человечество неизбежно идёт в космос. Я в это верю. По дороге неизбежны неудачные попытки и промахи. И герои. Увы, иногда — посмертно. Кто не пробует, не пытается — тот остаётся инфузорией в тёплом болоте. Так давайте выпьем не чокаясь за тех, кто погиб — открывая для человека дорогу в космос. Теперь их 22 человека.

Да, что-то не везёт американской частной космонавтике в последние дни. Но ведь всё равно — рано или поздно. Всё равно будут летать люди в космос не только исключительно героями, а просто по делам. Или отпуск провести в невесомости. Или не летать, а на космических лифтах подниматься. Кто же его знает? Но очень бы хотелось увидеть регулярный людской трафик ещё при своей жизни, да…

У меня есть билет к Бренсону, на тот самый SpaceShipTwo. Номер 275. Пытался пробиться на первый полёт, но, увы, пролезть без очереди не получилось. А теперь уже непонятно когда эта очередь придёт в движение.

Билет сдать обратно невозможно — такие условия контракта. Да я и не хочу, и не просите!